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[[File:Su-152zxhp4Suisu152.jpg|360px380px|缩略图|右|'''SU-152（上）与ISU-152（下）'''[httphttps://www.360doctanks-encyclopedia.com/showwebww2/0soviet/0/890019516soviet_ISU-152.aspx php 图片来 自360图书馆自the online tank museum]]]
'''ISU（系列）自行火炮'''是[[苏联]]于1943年至1945年利用[[IS重型坦克]]底盘生产的一系列自行火炮。1943年，鉴于利 用KV 用[[KV 重型坦克 ]] 底盘生产[[SU-152自行火炮]]的成功，苏联决定利用当时最新的[[IS重型坦克]]底盘继续研发生产大口径自行火炮。[[苏联卫国战争]]期间，[[ISU-122自行火炮]]、[[ISU-152自行火炮]]被成功的研制了出来并投用于部队。战后，该 型 车回收改造后还被用于民业，例如铁路维修车辆等等 。 然而，为了更好地对付德军[[虎式坦克]]、[[虎王重型坦克]]等，[[苏联]]又研发了一系列ISU自行火炮。但测试表明，它们根本不实用。而且，这些项目花了一年多的时间来完善，并且战争在它们完成之前就结束了。最终，他们都被放弃了 。
卫国战争结束前苏联研制的ISU自行火炮有（未服役）：243工程、246工程、247工程、250工程、251工程。
===ISU-122自行火炮===
[[File:Isu122.png|460px|缩略图|右|'''ISU-122自行火炮（A-19火炮）'''[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/ISU-122.php 图片来自The Online Tank Museum]]]
[[ISU-122自行火炮]]的发明是ISU外壳生产速度加快的直接结果，但其ML-20武器的生产速度保持不变，因此造成了ISU车体外壳过剩。国家当局希望加快坦克的生产，不愿意等待生产新的152毫米火炮。由于缺乏武器装备，多余的A-19 122mm火炮被安装在同一个牵引架（52-L-504A）上。因此，ISU车体上的火炮安装只需稍加重新设计即可安装新的火炮。
ISU-122是一个多功能战车，很 像ISU像[[ISU-152自行火炮 ]] 。然而，它有一个相当精确的火炮，具有出色的能力。在1000米的范围内，ISU-152自行火炮可以穿透120毫米的装甲，但ISU-122可以穿透160毫米（这更接近 [[ 虎王重型坦克 ]] 的 185毫米/7.28英寸的最大装甲厚度），并且命中率更加精确。但作为一种带有间接火力的自行榴弹炮，其职责很少，但并非闻所未闻。这通常是在快速推进时完成的，当时没有野战炮兵的支援。这种火炮的最大射程为14公里，这使得它成为一种可行的角色，但它根本不是一种常见的战术。战后，ISU-122被认为是不令人满意的，许多后来被改装为其他军事用途，如装甲回收车。很多被解除武装，并被移交用于民用目的，如在铁路上工作。<ref>[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/ISU-122.php ISU-122 & ISU-122S]May 5, 2016</ref>
===ISU-152自行火炮===
[[File:Su-152zxhp4.jpg|350px|缩略图|右|'''ISU-152自行火炮'''[http://www.360doc.com/showweb/0/0/890019516.aspx 图片来自360图书馆]]]
对国防军来说，[[ISU-152自行火炮]]绝对是一场噩梦。就像SU-152一样，它能把[[虎式坦克]]、[[费迪南自行火炮]]和[[豹式坦克]]的炮塔轰破。它有三个主要角色——突击炮、坦克歼击车和自行火炮，这使它成为战争中用途最广泛的重型车辆之一。战后，它一直服役到20世纪70年代，有些甚至在1986年的[[切尔诺贝利]]核事故清理中看到了一些非常规的行动。
ISU-152的出现有两个主要原因— —SU—[[SU-152自行火炮 ]] 的成功 和IS 和[[IS 重型坦克 ]] 的到来。ISU-152可以看作是SU-152基于 的KV 的[[KV 重型坦克 ]] 的升级，在新的车体上安装同样的武器是完全有意义的。这将意味着维修将更容易，与某种标准化的后期战争坦克。SU-152部署后不久，苏联运输机械制造工业部命令车里雅宾斯克的设计小组与机械化炮兵局于1943年5月25日 在IS在[[IS-2重型坦克 ]] 车体的基础上设计两种新型重型突击炮。这辆坦克的研制工作是由著名的约瑟夫·科京（Joseph Kotin）和G.N.莫斯科文（G.N.Moskvin）作为主要设计师完成的，第一个原型只需一个月就准备好了。<ref>[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/soviet_ISU-152.php ISU-152]May 3, 2015</ref>
===BTT-1和ISU-T===
[[File:Isuzxhp.jpg|350px|缩略图|右|'''BTT-1维修车'''[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/ISU-122.php 图片来自The Online Tank Museum]]]
这些是基于ISU-122的装甲回收车。由于ISU-122在[[第二次世界大战]]后实际上是多余的，因此它们被转换为许多其他用途。ISU-T是20世纪50年代早期制造的一个早期版本，它只需拆下火炮，在顶部放置一块金属板。不过，这是一个廉价的转换。1959年，BTT-1被设计成一款更为良好、装备更为精良的车辆。该车基本上与ISU-T相同，它们也有任何组合：安装在后甲板上的物斗、绞盘、起重机、推土机（各种尺寸）和其他牵引设备。1960年，这些车辆进行了现代化改造，在车辆上增加了另一台发电机，以便对车辆进行焊接和现场维修。车辆的标准化程度也相当低，其中一些车辆采用的是A型架起重机的局部现代化。
关于这辆车的更多细节尚不清楚，但似乎有许多不同的国家使用了这辆车，如 [[ 埃及 ]] 、 [[ 苏联 ]] 、 [[ 波兰 ]] 和捷克斯洛伐克。上世纪60年代初， [[ 埃及 ]] 似乎在购 买ISU买[[ISU-152自行火炮 ]] 的同时也购买了BTT-1，至少有一辆在1967年或1973年的战争中被 [[ 以色列 ]] 俘虏，现在矗立在Yad La Shiryon博物馆。
===243工程===
[[File:Isuzxhp1.jpg|350px|缩略图|右|'''243工程样车（ISU-122-1自行火炮）'''[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/isu_bm_projects 图片来自The Online Tank Museum]]]
243工程，又名ISU-122-1自行火炮，具有一个122毫米的BL-9火炮。它看起来像是a-19的加长版，尽管车罩装甲有一些调整，以适应更长更重的火炮。它可以携带21发被冒穿甲弹。炮弹初速为1007米/秒，是所有“BL”火炮中最高的。
===246工程===
[[File:Isuzxhp2.jpg|350px|缩略图|右|'''246工程样车（ISU-152-1自行火炮）'''[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/isu_bm_projects 图片来自The Online Tank Museum]]]
246工程的特点是使用152毫米的BL-8火炮。这辆车可以通过其独特的炮口制退器和未改变的火炮复进器来区分。
据报道，它可以穿透203毫米装甲在90度，射程高达2000米（可疑），每分钟3发。该炮的普通炮弹初速为850m/s，弹重43.56kg。最大射程为18500米。它可以携带21发炮弹。
虽然这些结果听起来很不错，但1944年12月的试验表明，机组人员操作火炮很困难，炮口制退和炮尾复进不可靠，炮管强度和水平制导角度也不太令人满意。还要考虑到非常长的火炮会限制车辆的机动性，就像ISU-122S上的D-25T型122毫米线膛坦克炮限制其机动性一样。因此，152mm的BL-10坦克炮被开发出来。
===247工程===
[[File:Isuzxhp3.jpg|350px|缩略图|右|'''247工程样车（ISU-152-2自行火炮）'''[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/isu_bm_projects 图片来自The Online Tank Museum]]]
247工程安装了152毫米的BL-10火炮，是BL-8火炮的改进型。这辆车可以通过它的炮口制退器和稍微改变的火炮炮盾来区分，炮台复进系统的矩形尖端是有角度的，不像原来的ISU炮台。
它能从1000米处穿透205毫米的装甲。该炮发射普通炮弹的初速为851米/秒，弹重43.56公斤。它的最大射程为17000米。它能装20发炮弹。
试验结果表明，火炮身管稳定性和水平制导角较差。人们最终认为，这项工作没有必要继续下去，主要是因为战争已经结束，没有必要与重型装甲德国车辆作战。另外，考虑到枪管长度比BL-8短一点，但它也会因此而受到机动性问题的影响。
===250工程===
[[File:Isuzxhp4.jpg|350px|缩略图|右|'''250工程样车（ISU-130自行火炮）'''[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/isu_bm_projects 图片来自The Online Tank Museum]]]
250工程，又名ISU-130自行火炮，该工程始于1944年秋季，采用了130毫米（5.12英寸）的S-26火炮。由于S-26源于海军舰炮，因此这种炮有时被称为舰炮，但这并不完全准确。该工程具有水平楔形的炮口制退器。1944年10月，250工程进行了工厂试验，随后的一个月，在多边形车体上进行了试验。1945年测试结束，火炮被送到车尔明斯克工厂完成，但随着战争结束，该项目解散。250工程样车目前保存在库宾卡坦克博物馆。
===251工程===
[[File:Isuzxhp5.jpg|350px|缩略图|右|'''251工程样车（ISU-122-3自行火炮）'''[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/isu_bm_projects 图片来自The Online Tank Museum]]]
251工程，又名ISU-122-3自行火炮，是从250工程衍生出来的。它的主要特点是使用122毫米的S-26改进版火炮。它的弹道几乎和BL-9相同，但它有一个炮口制退器，底盘使用不同的车体装甲罩。1944年11月，它进行了实地测试，但据消息来源称，有些东西（可能是炮盾或炮尾机构）根本不足以承受射击。火炮工程于1945年6月完工，但由于战争结束而被放弃。
另一个说法是ISU-130的名字在扎洛加的“二战苏联坦克和战车”中几乎没有提及。根据这本书，这是杜霍夫团队在战争接近尾声时设计的。它要么是ISU-122，要么 是IS是[[IS-3重型坦克 ]] 底盘（后来自相矛盾，但图纸上显然显示的是IS-2/ISU-122底盘），带有130毫米舰炮。它直到战后才生产出来。这很有可能这是上述内容的一个版本，由于在该书内容没有 [[ 克里姆林宫 ]] 的档案，这可能是一个不准确的故事和描述。
== 结语 ==
ISU-122/ISU-152自行火炮的成功研制，从一定程度上加大了对于德军 [[ 虎式坦克 ]] 、 [[ 豹式坦克 ]] 、 [[ 费迪南自行火炮 ]] 的打击力度。而大口径更能体现苏军简单的性格。这两种火炮陪伴着苏军参与战争中后期的各项作战任务。战后，它们也被出售于 [[ 苏联 ]] 各个盟国，如 [[ 中国 ]] 、 [[ 越南 ]] ，等等。随着现代化战争的进行，这种无炮塔火炮渐渐退出了历史舞台，但依然在民事行业中发挥着自己的余热。
但在另一方面，那些未服役的“ISU大口径火炮项目”都是失败的。的确，这些火炮威力惊人，尤其是130mm S-26坦克炮，它可以从1000米的射程中穿透204毫米匀质装甲。它们的射程也很长，只受ISU车体炮盾的仰角限制。然而，它们那些不符合实际的机械可靠性，不足以达到苏联军方的预期目的，也就是不断地从远程击 落最厚的 毁[[ 德国 ]] 国防军 重 装甲坦克。即使这些车辆投入量产，这些坦克多久会与德军重坦对峙 一次 还是个问题。由于 [[ 虎式坦克 ]] 、 [[ 虎王重型坦克 ]] 和 [[ 费迪南自行火炮 ]] 是如此罕见，战争更有可能在ISU大口径项目与他们设计摧毁的车辆交战之前结束。这些 枪 火炮 最终被勒令停止设计，作为军事技术予以封存的重要原因便是战争结束了，不再需要这种华而不实的大口径火炮了。<ref>[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/isu_bm_projects ISU ISU High Power Gun Projects]January 1, 2017</ref>