'''高雄港車站'''位於[[高雄市]][[鼓山區]]，為[[臺灣鐵路管理局]][[縱貫線 (南段)|縱貫線]]、[[屏東線]]、[[高雄臨港線|第一臨港線]]上的[[鐵路車站]]，現已裁撤。目前原站場由[[高雄市政府|高雄市政府文化局]]認養，站房及月臺部分由[[高雄市立歷史博物館]]認養，並於2010年10月24日整理為打狗鐵道故事館，2017年10月1日更名為''' [[ 舊打狗驛故事館]]'''，2019年1月起閉館進行屋面的解體修復，8月31日施工完畢並開館。

[[1920年臺灣|1920年]]隨著臺灣 [[ 行政區 ]] 劃改制， [[ 打狗 ]] 改名稱 [[ 高雄 ]] ，站名從打狗停車場、打狗驛更名為 [[ 高雄驛 ]] 。過去 [[ 臺灣總督府 ]] 所轄的鐵道不佳。在1926年生野團六擔任臺灣總督府交通局長後，對台灣 [[ 交通建設 ]] 鐵道部提出改善計畫。以700萬改善 [[ 高雄 ]] 、 [[ 臺北 ]] 、 [[ 基隆 ]] 、三站的計畫，因財政因素，最後高雄驛的改善僅以50萬預算通過。同時 [[ 高雄 ]] 與 [[ 臺南 ]] 之間的複線工程也逐步推進，於1933年9月複線工程完工後，高雄與臺南之間的複線工程是由南往北逐漸通車，1928年完成「高雄－橋子頭」，1929年完成「橋子頭－岡山」、「路竹－大湖」，1931年完成「大湖－中洲」，1932年完成「中洲－車路墘」，1933年9月完成「車路墘－臺南」，列車班次得以增加。

1930年代，[[高雄市 (州轄市)|高雄市]]逐漸發展，1910年代開發的舊市區（今[[哈瑪星]]與[[鹽埕區]]）已經趨近飽和，高雄州遂於1936年發表「大高雄都市計畫」，該計畫除將高雄市定位成重工業都市（尤以軍需工業為重點）外，也計畫在新的市區中心設置「高雄新驛」，由內而外為商業區、 [[ 住宅區 ]] 與 [[ 工業區 ]] ，並以設計作為貨運輸送骨幹的環狀鐵路（今[[高雄臨港線]]）作為市區界線。興建於大港埔的新高雄驛於1941年6月22日開始營運新高雄驛雖然在1940年便已完工，但在1941年才開始營運，而原本的第二代高雄驛則改稱高雄港驛，主要辦理貨運。當時縱貫線上的客運列車改停新車站，貨物列車停舊車站，但潮州線客運列車仍會開到舊車站，後來潮州線客運改使用單輛汽油車行駛後，可在 [[ 高雄港 ]] 驛直接調頭轉向，繼續經[[壽山車站|山下町]]、[[鼓山車站|田町]]、[[左營車站|舊城]]等站開至臺南。

== 文化歷史==

2010年10月24日：利用高雄港站閒置站房整理而成的「打狗鐵道故事館」開館，館內展出相關 [[ 鐵道文物 ]] ，由 [[ 高雄市政府 ]] 文化局委託[[中華民國鐵道文化協會]]營運。

2012年1月3日：高雄市政府 [[ 都市發展局 ]] 與 [[ 臺鐵高雄 ]] 機廠合作，新增六節各式車廂至站區股道展示，除已有百年歷史之15EF19平車外，35BK32952行李車更恢復為原始藍啞鈴之塗裝。新增車輛如下：35SP32426客車（1966年）、15EF19平車（1912年）、35BK32952行李車（1970年）、35F20106平車（1975年）、3CK2109篷守車（1982年）、35G20060敞車（1969年）。2013年4月10日：原停放於臺南市 [[ 南化水庫 ]] 之Motor Coach Industries製MC-8（車號FA-986），遷移至高雄港站靜態展示（現因租約到期已移往別處）。2014年3月8日： [[ 臺灣電力公司 ]] 將已停用之兩部調車機與一輛煤斗車捐贈 [[ 中華民國鐵道文化協會 ]] ，並將車輛陳列於高雄港站。新增車輛如下：日立製L02（D-3）調車機、P35H22019煤斗車（1996年臺灣機械製）、L03調車機（1986年SCHÖMA製）。2015年8月21日：原展示於高雄市 [[ 岡山文化中心 ]] 之[[台鐵CK50型蒸汽機車|CK58]]（1912年 [[ 汽車會社 ]] 製） [[ 蒸汽機車 ]] ，遷移至高雄港站靜態展示。2015年8月22日： [[ 哈瑪星 ]] 願景聯盟發起「[[822白風箏行動]]」，抗議交通部將高雄港站土地分區招商開發，主張「拒賣文史資產、鐵道全區保留」訴求；但[[台灣鐵路工會]]認為地方政府是假借文史名義覬覦臺鐵土地開發利益，並於當天到場抗議白風箏行動。 [[ 台鐵工會 ]] 並未知會 [[ 打狗鐵道故事館 ]] 就在館藏的蒸汽機車上綁上黑氣球，此舉引來館方抗議。

2016年10月：因 [[]] 環狀輕軌路線使用臨海新路路廊，原本高雄港站站內區以平交道形式保存於臨海新路的 [[ 鐵軌 ]] ，在 [[ 輕軌 ]] 工程中正式遭到截斷。2017年8月1日：環狀輕軌哈瑪星站連通原高雄港站月臺的 [[ 木棧道 ]] 施作時，將木棧道直接覆蓋於舊鐵軌之上，破壞舊有鐵道紋理，引發爭議。

「哈瑪星台灣鐵道館」位於[[駁二藝術特區]]蓬萊倉庫，規劃主題從打狗哈瑪星出發，延伸至臺灣百年鐵道歷史，特別以HO規（1:87）鐵道場景、軌道與火車模型，結合劇場聲光效果共同展演臺灣鐵道百年文明發展軌跡。藉由不同時代經典客貨列車模型，帶領民眾跨越時空， [[ 環島 ]] 遊歷全臺大城小鎮，透過時間和空間的交錯與轉換，回顧臺灣從清代、 [[ 日治時期 ]] 迄今，鐵道沿線各個地方的這些人那些事。 [[ 鐵道 ]] 館基地旁的「舊打狗驛故事館」前身則為高雄港站，是高雄第一個火車站（打狗驛），亦是縱貫鐵路南段的起點，更是南臺灣現代化文明的發源地。