M-346

M-346原圖鏈接來自 新浪網 的圖片

M-346大師（Master），是意大利阿萊尼亞·馬基航空（現列奧那多）研發的高級教練機，意大利空軍型號T-346、參與美國空軍T-X計劃型號為T-100。

2001年6月17日，在巴黎航空展上展示M-346全尺寸模型。首架原型機於2003年6月7日出廠，2004年7月15日試飛，2011年11月18日失事墜毀。2008年4月10日，預量產型機出廠，同年7月7日試飛，2013年5月11日失事墜毀。2008年12月19日，從4000個參與征名活動中，挑選出「大師」（Master）為其名稱，象徵以最佳工具訓練新一代飛行員至最高水準。

目錄

設計

M-346氣動力設計以前緣根部延伸面（Leading Edge Root eXtension，LERX），藉渦流升力提供運動性和操控性，使用兩具無後燃器的Honeywell/ITEC F124-GA-200渦扇發動機，可跨音速飛行。采英國航太系統四重數字化線傳飛控，高攻角可達40°。與雅克-130外觀明顯差異為翼根保留整流用小翼和省略輔助進氣口，無水平尾翼鋸齒面、采主翼翼尖外掛點方式、垂直尾翼翼根有冷卻器進氣口以及發動機艙稍長，基本上較接近拆夥前Yak-130 D的構型。

M-346配有列奧那多（Leonardo）研發的嵌入式戰術訓練系統（Embedded Tactical Training System，ETTS）、地面訓練系統（Ground Based Training System，GBTS），運用虛擬與資料煉技術，將各種假想的戰術情況上傳給飛機，讓飛行員練習攻擊空中或地面目標，或是反制敵方攻擊或電子戰，並且可以與電腦虛擬的「僚機」共同合作執行任務。換言之，M-346雖然只是教練機，卻可模擬許多以往得在真正戰鬥機上才能演練的作戰科目，堪稱目前全球最先進的訓練模擬系統。

由於M-346本身操作成本低、安全性高，因此將大幅降低開銷。如果以F-16為例，1名飛行員從開始學飛到「足以作戰」（Combat Ready），成本將可以降至傳統流路的60%。

視頻

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