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G.222為一種中型短場起降軍用運輸機。原本是為滿足北約的要求而研發，但最初只有意大利一個北約成員國採用此機。一個年代之後，美國採購了少量G.222，並經少幅度修改後命名為C-27斯巴達人。 G.222採用了同類機種中的常用構型：高單翼，雙渦輪旋槳發動機，尾部跳板。其裝貨甲板的尺寸是為標準的463L貨盤而規劃；機艙底板設有一個供空投使用門；設有供醫療作業用的內置的輸氧系統；並在側門有為傘兵跳傘而設平台。

研發歷程

C-27是意大利G.222的美軍編號，美軍裝備該機數量不詳。G.222是意大利飛機公司研製的渦槳式中程軍用運輸機。1963年開始研製，1970年7月原型機首次試飛，1976革開始交付部隊使用。1963年，開始初步設計但直到1972年7月軍方才提出訂購44架，並且拖到1974年4月才正式為首批12架生產型飛機撥款，因此致使飛機的研製過程拖了近十年。第一架生產型飛機於1975年12月開始試飛，1976年失產型飛機開始交付。至1983年中，G.222各型共有訂貨83架。目前，G.222的生產速率為每年11架。飛機銷售單價為1000—1400萬美元（1983年美元植）。

性能參數

尺寸數據

（標準型）冀展28.7米，機長22.7米，機高9.80米，機翼面積82.00平方米，後裝貨跳板/艙門高×寬2.25米×2.45米，機艙（不含駕駛艙）長8.58米、寬2.45米、高2.25米、地板面積21.00平方米（不合跳板）、 25.68平方米（含跳板），機艙容積58.0立方米。

重量數據

（標準型）使用空重15700公斤，最大起飛重量28000公斤，最大載重9000公斤，可載44名武裝士兵和三個充氣氣艇。最大載油量9400公斤，最大着陸重量26500公斤。

性能數據

（標準型）最大平飛速度（高度4580米）540公里/小時，遠程巡航速度（高度6000米）439公里/時，空投速度（傘兵或貨物）204—259公里/小時，海平面最大爬升率8.66米/秒，實用升限7620米，起飛滑跑距離662米，着陸滑跑距離（最大着陸重量）545米，最大載重航程（最大巡航速度和高度）1370公里，最大油量航程4630公里，過載限制+2.5g。

電子系統

標準通信設備有3500通道的超高頻電台，兩套1360通道的甚高頻一調幅、920通道甚高頻一調頻、28000通道高頻/單邊帶通信設備，導航設備有奧米加系統（帶真空速計算機）、自動駕駛儀、飛行指引儀和兩部羅盤，與地面設備配合工作的設備有」兩套伏爾、指點標接收機，兩套自動儀表着陸系統，無線電羅盤，兩套塔康式測距設備，以及水平位置指示器等。

型號

主要型別有：G.222,標準型軍用運輸機；G.22VS.電子戰型；G.222RM，無線電/雷達核定型，在3050米以下高度飛行，用以核准機場航道和無線電輔助設備。G.222SAMA，噴水滅火型，這種飛機能以222公里/小時的速度在45米高度飛行，用8分鐘時間把6.8噸水噴灑在305米長的火區內3 G.222T，是裝羅耳斯·羅伊斯公司「苔茵」渦槳發動機的試驗飛機，是專為黎巴嫩空軍研製的（黎空軍的編號為G.222L）。目前，意大利飛機公司還在積極研製另外三種改型：輕型預警型、海上巡邏和反潛型、無人機發射機型。

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