高鎮同檢視原始碼討論檢視歷史
高鎮同，疲勞科學專家。1928年11月15日生於北京，原籍江西都昌。1950年畢業於北洋大學航空系。北京航空航天大學教授。1991年選為中國科學院院士（學部委員）。 建立了「疲勞統計學」分支學科。其創新內容如隨機疲勞／斷裂載荷譜的編制、隨機加速試驗譜、疲勞性能測試和數據處理、隨機耐久性設計原則等分別優於國外相應的通用方法。解決了長期懸而未決的疲勞強度概率分布問題提出了二維動態應力－強度干涉模型和二維動態斷裂干涉模型，均屬國際首創。建成一現代化結構可靠性壽命評定的專家系統，已成功地用於殲擊機、客機、運輸機等20個型號的結構定壽和延壽，保證了飛行安全。研究成果分別獲國家科技進步一、二、三等共4項。[1]
寄夢英才 展翅翱翔
2014年，我校「航空強國中國心」教育基金正式啟動，此基金由北航陳光教授、陳懋章院士和劉大響院士捐贈發起，基金旨在匯聚社會力量，共同倡議、共同參與，助力培養我國航空發動機高端人才，打造未來中國航空發動機領域的夢之隊。
2014年9月，高鎮同在一次偶然的機會下得知了「航空強國中國心」基金的情況，當即回家與老伴商量，決定積極響應號召，為此項基金注入10萬元，把捐贈文化不斷擴大。為了落實善款的到位，高鎮同親自到銀行辦理相關業務，由於銀行工作人員擔心是受到不法分子的欺騙，幾次試圖阻止他取款。為此，高鎮同又特意找尋學校校友基金會的負責人員，陪同他一起去銀行作證，最終才得以把10萬元成功取出，高鎮同心裡的石頭也終於落了地。
當記者與高鎮同談到此項基金、談到我國航空事業發展時，高院士像打開了話匣子一樣，與記者說了許多。「我平時又沒有高消費，生活中花不到什麼錢，所以我就想着能夠拿出我的積蓄，為我國航空事業出一份力量，幫助同樣熱愛航空事業的學子們，能夠順利求學，能夠全身心地致力於發動機事業的研究之中。」這是高鎮同決定積極響應此項基金號召的最初想法。對於我國未來航空業的發展，高鎮同一再強調幾點：一是目前我國航空基礎工業還比較薄弱，材料工藝不夠精湛，而唯一能解決這些難題的就是「人才」。高級技術工人在當代屬於極度匱乏的狀態，很多高校畢業生不願意從事所謂「工人」這樣一種職業，其實不然，做一名「精緻的工人」，用事實說話，是對中國航空事業的最大貢獻。高鎮同衷心地希望未來北航能有更多的學子們，挑起高級技術工人的重擔，所謂實踐出真知，當遇到困難以後，始終堅持不懈，奮勇向前，最終迎來的必定是絢麗的成功。
談到對於學生的培養和期望，高鎮同提出了「三力」的期望。第一要有動力，要對航空事業有着自己的抱負、激情與夢想，要有一種驅動力驅使着自我不斷前行。第二要有智力，這裡的智力不僅僅指的是與生俱來的天賦，更多的是希望學子們要不斷勤奮，通過後天的努力拚搏，達到人生一個又一個的嶄新高度。第三要有毅力，「疑團困擾二十年。數據採集億萬千，一旦思維靈感至，撥雲見日現藍天。」這是高院士對毅力最真實的描述，創新就是不斷積累的過程，通過刻苦地鑽研、無數次地實踐、篤定前行的毅力，最終定能走向巔峰。
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