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連徐高速為連霍高速公路江蘇段的別稱。為中國「五縱七橫」公路網絡之一的連霍高速的重要組成部分，也是江蘇省「四縱四橫四聯」的高速公路網的重要路段之一。

名稱由來

因該高速公路連接連雲港和徐州，故得名。

概況

連接江蘇省的兩個地級市連雲港徐州。全長237km。

連徐高速起至連雲港市墟溝，路線沿隴海鐵路南側一直向西，經過連雲港市區、灌雲縣、東海縣，徐州新沂市、邳州市、銅山區、城南經濟技術開發區，止於蘇皖交界處的老山口，途徑2市6縣（市、區）37個鎮（鄉），分別與寧連高速、汾灌高速、京滬高速、京福高速、徐宿高速等高速公路相接，全長237公里，總投資約68億元，其中連雲港市區至新沂京滬高速公路互通立交段於2001年11月30日開通，銅山潘塘－蘇皖交界處於2002年7月1日開通，銅山潘塘－新沂京滬高速路互通立交段於2002年10月22日開通，連雲港港口段於2003年6月26日開通。

設計時速及規模

連徐高速設計為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，設計車速度為120公里/小時，橋涵設計荷載汽車超20級，掛車——120級，採用計重收費管理，全程端配置了電視監控、通訊和計算機收費系統。

價值意義

連雲港—徐州高速公路所屬區域的路網狀況可以把連雲港—徐州高速公路的影響區域分為直接影響區和間接影響區。直接影響區是指連雲港—徐州高速公路直接經過的地區包括連雲港市及所屬東海縣和徐州市及所屬的新沂市邳州市和銅山縣間接影響區是指高速公路影響到的其他地區主要指江蘇皖南和魯北地區；連雲港—徐州高速公路的建成通車大大縮短了沿線與外地的距離。（《審計與經濟研究》 評）

視頻

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