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環形碼頭站
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環形碼頭站（英語:Circular Quay railway station），位於悉尼環形碼頭附近，是悉尼環城線的一個車站。經過線路有城西與利坪頓線（T2）、班克斯敦線（T3）和 機場與南區線（T8） 。

車站背景

• 悉尼曾長期需要通過航運聯外，環形碼頭一帶作為悉尼長期以來的的中央港口，歷史意義重大。至20世紀初，通勤航運逐漸取代聯外商業航運，成為環形碼頭的主要業務，環形碼頭也因渡輪和有軌電車終到此地而成為交通樞紐。
• 在環形碼頭建設鐵路車站的規劃早在1909年即已開始，此規劃於1915年被批覆。周邊車站至環形碼頭的隧道也陸續開始建設，其中從悉尼中央車站到聖詹姆斯站的隧道於1917年至1926年建設，前往溫亞站的隧道則建於1932年。穿越環形碼頭的鐵路於1936年開工，但因第二次世界大戰中斷至1945年，但工程於1951年再次中斷，1953年第二次復工，1954年完成架梁。環形碼頭一帶線路的支承梁由丘洛拉鐵道工場於20世紀30年代製造，曾於20世紀40年代用於霍克斯伯里河鐵路橋的建設。
• 環形碼頭站站房的設計工作於1927年開始，1937年恢復。該站於1956年1月20日完工，並由時任新南威爾士州長約瑟夫·卡希爾宣布開站，同月22日投入運營。環形碼頭車站的完工標誌着約翰·布拉德菲爾德提出的環城鐵路全部完工，環形碼頭站也成為環城線最新的車站。
• 由於地處環形碼頭這一重要地標，該站的建設充斥着爭議。1958年，車站上方的卡希爾高速公路開通後，關於車站結構的爭議激化。曾有多人提出將車站入地並拆除卡希爾高速公路的建議，但這些提議都不了了之。
• 2006年，新南威爾士州鐵路公司對已使用50年的環形碼頭站站房進行了維修和清潔。
• 2007年，環形碼頭站的站台增加了遮陽棚，軌道之間的廣告牌被移除，站廳層設備也有所更新。