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| 活塞杆 |
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中文名；活塞杆 |
活塞杆是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸杆的基本特徵是細長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。[1]
活塞組成
活塞組件包括：活塞、活塞環、支撐環、活塞杆等。根據結構形式的不同，活塞可以分為筒形活塞（長度比直徑大）、盤形活塞（長度比直徑小）、級差式活塞、組合式活塞及柱塞式活塞。
活塞杆的作用
活塞杆的作用是連接活塞和十字頭，傳遞作用於活塞上的力並帶動活塞運動。
對活塞杆的基本要求：
(1)要有足夠的強度、剛度和穩定性；
(2)耐磨性好並有較高的加工精度和表面粗糙度要求；
(3)在結構上儘量減少應力集中的影響；
(4)保證連接可靠，防止鬆動；
(5)活塞杆結構的設計要便於活塞的拆裝。
加工技術
活塞杆採用滾壓加工，從而提高表面抗腐蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸杆疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸杆表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓後，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。同時，降低了油缸杆活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是一種高效高質量的工藝措施。
產品用途
活塞杆主要用於液壓氣動、工程機械、汽車製造用活塞杆,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。
不鏽鋼活塞杆
不鏽鋼活塞杆主要用於液壓氣動、工程機械、汽車製造用活塞杆。活塞杆採用滾壓加工，由於表面層留有表面殘餘壓應力，有助於表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸杆疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸杆表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓後，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。同時，降低了油缸杆活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。
滾壓工藝是一種高效高質量的工藝措施，現以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭為例證明滾壓效果。滾壓後，油缸杆表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3μm減小為Ra0.4～0.8μm，油缸杆的表面硬度提高約30%，油缸杆表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數據說明，該滾壓工藝是高效的，能大大提高油缸杆的表面質量。
活塞杆過熱原因
(1)活塞杆與填料函裝配時有偏斜，造成局部相互摩擦，應及時進行調整；
(2)密封環的抱緊彈簧過緊，摩擦力大，應適當調整；
(3)密封環軸向間隙過小，應按規定要求調整軸向間隙；
(4)給油量不足，應適當增大油量；
(5)活塞杆與密封環磨合不良，應在配研時加強磨合；
(6)氣和油中混入雜質，應進行清洗並保持乾淨。
參考來源