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武裝商船，是指搭載了武器的商用船隻。武裝商船的武器通常是自衛性質的，有的是在設計之初便考慮到武器的問題，有的則是建成後又添加上武裝。

商船在航行時，有可能會遭到海盜或者私掠船的襲擊；因此一些商船會加裝武器進行自衛，這一點在那些進行遠距離航行、或者是攜帶有貴重貨物的船隻上特別明顯。這一類船隻最著名的例子要數東印度商船，這種船隻受僱於各國東印度公司，其武裝力量甚至可以擊退海軍艦隊。比如1804年的奧爾島海戰中，不列顛東印度公司的船隊就單獨擊退了法國的遠征艦隊。

到了近現代，部分國家使用武裝商船從事更富有進攻性的活動，比如充當偽裝巡洋艦展開海上破襲戰等。這種艦艇一般又稱為輔助巡洋艦。

二十世紀以前

歐洲各國的東印度公司船隊在進行與遠東的遠程貿易時，通常都是全副武裝，船上配備着大量武器。在特別危險的時候，比如爆發了戰爭，各國還會採取護航制度，即利用軍艦護衛着船隊前行。但很多時候，船隊不能指望軍艦能隨時進行支援，而自行進行遠航，這時候船隊就會使用自身的火力來驅逐海盜、私掠船，甚至是敵國海軍艦隊。

由武裝商船單獨迎戰海軍軍艦的著名例子，有1804年的奧爾島海戰。當時不列顛東印度公司的中國船隊（英語：China Fleet）大量採用大型重裝商船（即「東印度商船」）組成船隊，這種大型商船可以輕易地擊退小型海盜襲擊艦，不過依然比不上正規軍艦。1803年末，英法之間重新爆發戰爭，法國方面由查理-亞歷山大·杜蘭·蘭諾瓦海軍少將組織了一支遠征艦隊試圖攔截英國的商船隊。雙方在奧爾島以東遭遇，發生交火，雖然都沒有對對方造成重大的損傷，但英國大型重裝商船組成的戰列線以及猛烈的還擊火力，使蘭諾瓦誤以為自己遇到了英國的正規風帆戰列艦艦隊，於是放棄襲擊脫離接觸，英國船隊得以順利擺脫法國艦隊的追擊。

另一個例子是1800年8月4日海戰。是役發生在巴西沿岸，一支由3艘巡防艦組成的法國艦隊企圖襲擊英國船隊，當天法國艦隊在特林達迪附近遭遇一支英國船隊；這支英國船隊包括5艘東印度商船與另外3艘船隻，由一艘64門炮的三等風帆戰列艦好戰號護衛。法軍指揮官將這批大型商船誤認為風帆戰列艦，於是選擇分散隊伍撤退，好戰號隨即對法軍旗艦進行追擊，而各東印度商船則搜捕其餘兩艘法艦，其中一艘法艦指揮官在夜色中誤以為自己遇上了正規戰列艦，於是選擇了投降，直到被遞解上船才驚訝地發現這艘龐大的船隻其實火炮遠少於正規軍艦，口徑也比軍艦要小，是一艘不折不扣的武裝商船。

由於這種大型商船有着相仿於大型軍艦的體積，英國皇家海軍也購買過一些東印度商船並改裝成為風帆戰列艦。

二戰後至今

從二戰結束到二十一世紀，商船都很少再裝備火炮等武器，一般僅僅裝備輕兵器或者消防水龍以驅逐試圖奪船的海盜。一個特殊的例外是太平洋核運輸有限公司，其業務為運輸乏核燃料和再處理鈾；其運輸船上運載的可裂變物質可供製造50-60枚核武器，是一個重要的防範海盜單位。為了節省英國海軍的護衛費用，該公司的運輸船從1999年起開始配備武器。這些核原料運輸船在航行期間，英國的核監管部門會派出武裝警衛登船進行護衛，船上還會搭載有兩到3門30毫米機關炮，也一併由武裝警衛進行操作。另外兩個例外是冷戰時期的蘇聯商船船隊（英語：MORFLOT）的各種船隻。1979年，中華人民共和國商船在進行台灣海峽復航時，為了抵抗中華民國政府對台灣海峽的軍事封鎖（關閉政策），對商船和船員進行了武裝。

2010年4月，有報道指稱有俄羅斯公司可以提供3M-54反艦導彈的一種改進型，其發射裝置可以隱藏在船上。這種導彈理論上使得任何貨船都可以裝備反艦火力。按某些描述該型導彈可以擊傷、甚至是擊沉一艘航空母艦，但報道同時指出，「目前尚未清楚這款導彈需要多少發才能癱瘓一艘航空母艦，又需要多少發才能擊沉一艘航母」。。

2011年利比亞內戰中，一些效忠卡扎非政權的部隊曾經改造了幾艘商船，打算用來封鎖米蘇拉塔。

2011年10月，時任英國首相戴維·卡梅倫宣布，允許途經海盜問題嚴重的航線的英國商船攜帶武器。

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