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宇通客車智能生產系統建設

來自 搜狐網 的圖片

宇通客車智能生產系統建設通過集中建設和升級一批智能化生產裝備群,包含:白車身分總成智能加工裝備群建設;白車身總成智能製造體系建設;客車塗裝智能化柔性製造體系建設;客車總裝數字化[1]加工裝備建設。

目錄

一、案例簡介

在關鍵智能裝備應用方面,宇通智能工廠項目圍繞白車身分總成、白車身總成、塗裝、總裝製造體系建設等主線進行開展,通過聯合開發或自開發,取得了全自動數控型材直切鋸系統、型材三維激光切割系統、平板數控激光切割機自動上下料系統、塗裝柔性化物流系統、機器人[2]集群管理系統、數控合裝胎管理系統等多項核心技術裝備突破。

二、案例背景介紹

該案例通過新的關鍵技術裝備開發應用以及部分離散設備的智能化升級,並建立統一的數據採集平台,將設備硬件與信息系統連接,實現數據互聯互通;通過智能工廠建設,提升智能化生產水平,帶動公司信息化轉型發展、創新發展,從而實現製造成本的降低和資源利用率的提升,支撐企業實現工業化轉型宇通客車智能製造以逐步形成企業內部靈活且可重新組合的網絡化製造體系縱向集成、貫穿整個價值鏈的端到端工程數字化集成以及通過價值鏈及網絡實現企業間橫向集成為願景,最終實現質量提升、周期縮短、成本降低以及資源的高效配置,更快的滿足客戶高端需求和體驗。

三、案例應用詳情

智能生產系統建設包括:白車身分總成數字化加工裝備群、白車身總成數字化製造體系建設、塗裝智能化柔性製造體系建設和總裝數字化加工裝備建設。

白車身分總成數字化加工裝備群建設

在白車身分總成數字化加工裝備群建設方面,項目重點圍繞鈑金加工裝備群建設、型材加工裝備群建設以及機器人自動化焊接群建設內容開展,有效支撐了材料利用率、單車工時指標的達成,並有效保證了產品精細度及產品一致性,從而提升了產品下線一次交接通過率。

①鈑金加工裝備群建設:

為提升鈑金加工的效率和質量,項目開發和推廣了包括平面激光切割自動上下料系統、沖剪複合機柔性加工生產線、三維激光切割系統、沖床自動上下料系統、折彎機器人系統、檢修口自動加工生產線、直角剪下料自動分選系統等,通過以上工藝的開發和推廣,實現了設備集中智能排版、數據的遠程投放、程序的自動執行、報表的自動生成,在客車鈑金加工方面實現重要突破,部分技術已達到國內、行業先進水平,

②型材加工裝備群建設:

項目開發和引進了包括型材三維激光切割機、數控直切鋸床、型材彎弧成型設備、數控伺服雙頭鑽床、數控雙頭切剪複合機、型材精度檢測儀等多台套設備,不僅提升了型材加工質量精度,還帶動了國產技術的創新和突破,降低了設備採購成本的同時實現了關鍵技術和設備的國產化。

③ 自動化焊接建設:

通過工作站的自主集成和柔性化夾具的研發,焊縫一次合格率達到95%。在多品種、小批量產品柔性自動焊接加工模式上實現突破,

白車身總成數字化製造體系建設

白車身總成數字化製造系統基於宇通分層分類焊裝自動化、智能化的實施策略,以側圍機器人焊接工作站、前後圍自動化焊接作業島、數控化合裝胎等三個代表項目分層開展。側圍機器人焊接工作站是針對大型總成自動化焊接的攻關項目,該項目的投入應用為探索大型總成智能化焊接鋪平技術道路。前後圍焊接作業島項目是針對前後圍總成和模塊化分段中型總成的雙機器人雙工位工作站試點,項目投入使用後收到較好經濟效益和示範效果,現已推廣應用。數控化合裝胎項目是針對白車身總成精度提升和生產效率提升的裝備更新和改造項目,通過硬件改造提升了關鍵裝備定位精度,同時降低設備故障率,通過合裝胎綜合管理監控系統試點應用,實現了合裝工藝數據的雲管理。

參考文獻