車站構造利用狀況
- 已廢止。
- 山海線南邊轉運車站(南王田)。
- 供山線列車利用流量較小的海線路軌(大肚溪)。
- 為免山線大肚溪橋被大水沖毀而改建,同時將山線列車切換至海線大肚溪橋(大肚溪北)。
車站週邊歷史
- 1929年7月10日:設立「南王田驛」。
- 1935年10月1日:廢站。
- 1946年8月12日:設立大肚溪號誌場。[2]
- 1949年6月6日:廢站。
- 1963年7月12日:設立大肚溪北號誌站。[2]
- 1987年4月20日:大肚溪新橋建成後廢站。[2][3]
參考文獻
- ↑ 大肚溪北號誌站,mapio
- ↑ 2.0 2.1 2.2 《慶祝中部鐵路通車100週年 彰化扇形車庫修復落成 臺灣鐵路創建118週年紀念專輯》第32頁 2005年 李慶金編撰 彰化縣文化局發行
- ↑ 另《交通年鑑》記載大肚溪新橋於1988年2月4日完工通車。交通部,中華民國78年《交通年鑑》,臺北市,1990年10月10日,頁383。