分文鐵路檢視原始碼討論檢視歷史

分文鐵路 圖片來自siaoyin

分文鐵路（官方名稱：分文線），是位於江西省西南部吉安市境內的一條鐵路。線路起點為浙贛鐵路（現滬昆鐵路）分宜站，向南跨越袁河後，經松山、石芬、大光山、安福、金田、厚溪、永新最後達到文竹。線路全長153公里。

歷史介紹

分文鐵路在建設初期曾經成為分永鐵路、井岡山鐵路，於浙贛線K767+623的分宜站東側接軌。

1970年2月江西省革命委員提出建設分宜到永新的鐵路，5月提出從永新延伸到井岡山腳下的寧岡縣，並改稱井岡山鐵路。這條鐵路沒有編制預算並沒有獲得國家批准。

1970年3月開始建設，12月路基敷設完成；而鳥石山到寧岡段在1971年7月有兩座隧道和6座橋樑同期施工，次年5月停工。

1972年末全線鋪通，並臨時運營，1973年交由南昌鐵路局管理，5月到1976年南昌鐵路局對其改造以達到Ⅲ級鐵路標準。

1977年4月1日正式併網運行，啟用名稱分文線。

2003年考慮SARS事件問題而停止客運，之後沒有恢復客運。

2007年3月7日鐵道部、江西省人民政府、湖南省人民政府在北京就《合作建設衡茶吉鐵路（井岡山至衡陽段）協議》簽字，明確指出衡茶吉鐵路工程將建設支線文竹至茶陵

2008年12月28日衡茶吉鐵路開工建設，確認茶陵至文竹聯絡線同時建設。

2014年7月1日吉衡鐵路正式開通客運業務務，但是茶陵至文竹聯絡線和分文線仍然沒有開通客運服務。

2014年10月有網友發圖表示分文線在檢修，可能有望開通客運。