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東風5D型內燃機車原圖鏈接來自 交通 的圖片

東風5D型內燃機車（DF5D）是中國鐵路的內燃機車車型之一，由中國北車集團大連機車車輛有限公司於1999年研製成功。東風5D型機車是在東風10DD型內燃機車基礎上設計開發的調車機車，適用於鐵路幹線調車編組及廠礦、港口小運轉作業等，採用8V240ZJ型內燃機，其裝車功率為1470千瓦。

發展歷史

1998年3月，大連機車車輛廠與英國里卡多諮詢工程公司簽訂了技術合作合同，在東風6型、東風4D型機車所使用的16V240ZJD型內燃機、以及東風10DD型機車所使用的12V240ZJD型內燃機基礎上，共同開發8V240ZJ（D）型2000馬力內燃機。1999年，根據廣州鐵路集團廣深鐵路股份有限公司的需要，大連機車車輛廠在東風10DD型調車機車的基礎上，研製了採用8V240ZJ型內燃機的東風5D型調車機車；同年12月初，首台東風5D型機車在大連出廠。此後半年時間內，大連廠為廣深鐵路股份有限公司生產了共9台東風5D型機車，投入廣深鐵路沿線車站的調車及小運轉作業。

截至2009年，大連機車車輛廠累計生產了超過180台東風5D型機車（0001～0180），主要用戶為廣州鐵路局集團公司及冶金、煤炭、化工、電力系統等行業的路外工礦企業。

總體布置

東風5D型內燃機車車體結構與東風10DD型機車大致相同。根據調車機車作業特點，採用單司機室、外走廊結構的車架承載罩式車體，機車中部兩側及兩端設有露天走台與扶梯。機車車體從前到後依次為電氣室、司機室、動力室、冷卻室和輔助室。電氣室內設有機車操縱用的各種電器設備；司機室內對角布置有兩台相同的操縱台，以便司機選擇任意一個方向操縱機車；動力室在機車中部，安裝了一套內燃發電機組，在發電機方向在設有前轉向架牽引電動機通風機、主硅整流櫃和勵磁硅整流櫃等設備，在內燃機自由端方向並裝有膨脹水箱、啟動機油泵電機組、燃油泵電機組及各種管路。冷卻室內設有V型結構的散熱器和冷卻風扇，下方設有後轉向架牽引電機通風機、靜液壓變速箱等設備。輔助室內裝有兩台空氣壓縮機和總風缸。車底兩台轉向架之間設有燃油箱和蓄電池箱。

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