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下北車站,(日語:下北駅/しもきたえき/Shimokita eki),是隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的大湊線車站之一[1] [2] 。
簡介
下北車站,位於日本青森縣陸奧市下北町4番13號,於1939年(昭和14年)12月6日啟用。
此站是本州最北車站,(同時為JR東日本最北車站),在車站大樓和月台側設有「天邊之站」(日語:てっぺんの駅)牌。
下北站是由大湊站管理的業務委託車站,委託JR東日本東北綜合服務 ,早上和晚間沒有職員當值。車站大樓內設有綠色窗口(營業時間:早上7時40分至下午5時10分,中間設有休息時間)和1台輕觸式自動售票機。在大畑線廢止前,JR車站職員會在月台檢票。
過去由JNR大畑線改建而成的下北交通大畑線從這里分岔,使用同一站台的兩側,但於2001年3月31日廢止,大湊線獨立站成為. 從歷史上看,大湊線開通時還沒有這個車站,而大畑線開通時作為支線車站新設,因此這是第一次成為獨立車站。
車站構造
月台本身為島式月台,現時只使用一邊,而月台另一邊(舊1號月台)於2001年前為下北交通大畑線月台[3]。曾經來自大湊站一方的列車會直通至大畑線方向,而大湊線列車會在大湊站折返進入大畑線以進行直通運輸,在大畑線由下北交通接手後沒有這個安排。
使用狀況
根據「JR東日本」統計資料,2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為177人。
車站周邊
- 陸奧警署 下北站前駐在所
- 豐田租車青森陸奧營業所
- 陸奧廣場酒店
- 日本通運陸奧營業所
- 青森縣道176號赤川下北停車場線
- 青森縣道177號海老川新町線
- 青森縣道272號下北停車場線
巴士路線
相鄰車站
曾經存在的路線
歷史
在1939年大畑線啟用後,此站成為兩線轉乘站。大畑線後來經過國鐵再建法 後,指定為第1次特定地方交通線。在1985年由下北交通接管,最後在2001年廢止。
- 1939年(昭和14年)12月6日:隨著大畑線開通,此站啟用,同時成為兩線轉乘站(一般車站)。
- 1983年(昭和58年)12月1日:結束貨物起卸業務。
- 1985年(昭和60年)7月1日:大畑線由下北交通接管。國鐵下北站業務委託下北交通負責。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[4]。
- 1990年(平成2年):JR東日本下北站變回直營車站。車站大樓內設有下北交通售票處。
- 2001年(平成13年)4月1日:下北交通大畑線廢止。
- 2007年(平成19年):開始下北站前廣場工程項目。
- 2009年(平成21年)1月23日:新車站大樓開始使用[5]。
- 2011年(平成23年)10月1日:車站租車開始營業。該服務由大湊站遷移至此站[6]。
- 2013年(平成25年)3月16日:從直營車站(大湊站所屬下北在勤)變為業務委託車站。
參考資料
- ↑ 下北駅の情報、寫真、印象記(青森県:JR東日本-大湊線),TRAVEL STATION,1994-09-01
- ↑ 日本三大靈場--恐山@ 心♥動♥日♥本,痞客邦,2016-05-22
- ↑ 『國鉄全線各駅停車(2) 東北530駅』(小學館)161頁
- ↑ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ↑ 下北駅新駅舎利用開始しました。 (新聞稿). むつ市. 2009-01-23 [2009-08-22]. (原始內容存檔於2014-10-30) (日語).
- ↑ JR時間表 2011年10月號