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随着吉井铁路（吉衡铁路东段）于2007年4月18日开通，K133/134次列车也延长至井冈山站，方便了前往井冈山的游客出行，也结束了井冈山不通[[铁路]]的历史。
2009年11月11日，K133/134次列车升级为直达特快列车 <ref>[https://www.sohu.com/a/348428438_655962 铁影 | 江西进京列车记 ]，搜狐，2019-10-21 </ref> ，车次改为Z133/134次，同时改为使用[[25T型客车]]，且不再停靠聊城和九江间的车站，运行时间大幅压缩，北京西至井冈山比此前提速4小时33分，井冈山至北京西提速6小时11分。
值得一提，列车自开行以来曾先后被授予红旗列车、江西省文明列车、全国五一巾帼标兵岗等称号。
===京井动集D733/734次===
2019年12月30日，Z133/134次列车升级为[[CR200J型动力集中动车组]]，车次改为D733/734次 <ref>[https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404445248142049286 铁路北京局集团公司2019年12月30日调整列车运行图 ]，新浪微博，2019-12-03</ref> 。
==列车编组==
D733/734次列车采用复兴号CR200J型[[电力动车组]]，列车采用动力集中式技术，共有2节动力车和16节车厢，最高运营[[速度]]达160km/h。列车设有二等卧车（WE）6辆、二等座车（ZE）2辆、二等座车／餐车（ZEC）1辆、一等卧车（WY）7辆。由于[[井冈山站]]不具备车体整备能力，列车需要同时与南昌至井冈山的D7933/7934次列车共同套用，具体执行为：南昌开D7933次至井冈山→井冈山开D734次列车至北京西→北京西开D733次至井冈山→井冈山开D7934次至南昌。
==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]