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CC 40100型电力机车
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'''CC 40100型电力'''机车是[[法国]][[阿尔斯通公司]]为[[法国国家铁路公司]]设计制造的一种四电流制干线电力机车,适用于供电为1500伏[[直流电]]、3000伏直流电、15千伏16⅔赫兹的低频单相[[交流电]]、25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路。阿尔斯通公司累计生产了10台CC 40100型机车,其中首四台于1964年生产,而经过改进后的其余六台机车于1969年至1970年间交付使用,主要担当跨[[欧洲]]特快列车(TEE)的牵引任务。 ==背景== 为了满足连接[[巴黎]]、[[布鲁塞尔]]、[[阿姆斯特丹]]和[[科隆]]的国际联运直通列车的运转需要,阿尔斯通公司为此开发了法国铁路第一种四电流制的[[电力机车]],能够在法国的25千伏50赫兹交流电、比利时的3000伏直流电、荷兰的1500伏直流电、德国的15千伏16⅔赫兹交流电这四种供电下,无需在边境车站更换机车,以实现直通运行。因此,CC 40100型电力机车的车体长度相对较长,以容纳适应不同供电模式的电气设备,包括直流斩波控制、交流晶闸管相位控制;机车车顶并设有四台受电弓,分别对应四个国家不同的电车线规格。机车采用了法国电力机车传统的单电机转向架,每台转向架上装有一台大功率直流牵引[[电动机]],通过万向接头和齿轮驱动三根车轴。机车并设有两档传动齿轮调节,货运模式的最高[[速度]]为160公里/小时,客运模式的最高速度为240公里/小时。此外,CC 40100型机车也是法国第一种采用俗称“破鼻子”(Nez cassés)的反斜面司机室挡风玻璃的机车。 在CC 40100型电力机车基础上,阿尔斯通公司于1973年又为[[比利时]]国铁[[设计]]制造了18型电力机车。 [[Category:447 交通工具工程]]
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