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36加3號列車

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運行形式
==運行形式==
毎逢星期四由博多出發,整個車程共分為五日,並按下列的路桯行經。可以選擇全部或個別路程(以日為單位),連午膳的車費約為1-2萬日元不等<ref name="nishinippon-np" /> 。其中,可供上、落的車站共有10個,另有9個特別停車站,可安排乘客暫時離開車廂參與活動或觀光,但不可以離開了車站範圍(除非安排的活動在車站範圍外,如重岡站)<ref name="press release 3">{{Cite press release|url=http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2020/01/28/200128Newsrelease03.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200306072912/http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2020/01/28/200128Newsrelease03.pdf|format=PDF|language=ja|title=「36ぷらす3」各ルート内で停車する駅について|publisher=九州旅客鉄道|date=2020-01-28|accessdate=2020-07-01|archivedate=2020-03-06}}</ref>。特別停車站通常會安排地元團體售賣當地物產,或者是在被稱為「[[秘境車站]]」停車瀏覧<ref>{{Cite web|url=https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/30/news109.html|title=1日3本しか停まらない「あの駅」にも停まる……!! JR九州の新観光列車「36ぷらす3」の停車駅が、とても「濃い」|website=ねとらぼ|publisher=[[ITmedia]]|date=2020-01-30|accessdate=2020-02-29|archive-date=2021-01-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20210117065254/https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/30/news109.html}}</ref>。
而隨着不同的車窗風景,車內亦會有對應的車內廣播提供<ref name="press release 2">{{Cite press release|url=http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/12/20/002.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200227054240/http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/12/20/002.pdf|format=PDF|language=ja|title=「36ぷらす3」車両レイアウト|publisher=九州旅客鉄道|date=2019-12-20|accessdate=2020-07-01|archivedate=2020-02-27}}</ref>。
1、2、3號車的個室乘客,因乃全為透過旅行社購買的套票,因此均會提供車內午膳服務(星期一由長崎至博多為晚餐)。另外不同個室有最少使用人數,4座位個室、6座位個室需最少3人;2人個室最少為1人,如人數不足,則有機會加收最少1人的費用<ref name="pr20200630" />
5、6號車的座席乘客,如透過綠窗口購買,基本車費及特急費用均與一般列車相同(採取B特急費用),另外再加綠色車廂車費:150公里以內為3,300[[日圓]]、151-200公里為4,300円、201km公里以上為5,300円,大小同價<ref name="pr20200630" />
隨[[西九州新幹線]]開業,原來星期一開出的「金之路」取消了[[肥前濱]]至[[長崎]]的一段[[長崎本線]]路段,及由長崎開往[[佐世保]](經[[大村線]])路段,改為由肥前濱先折返回[[江北}},再改經[[佐世保線]]前往佐世保。
此外,星期日的行程當由門司港返回博多時,原來的列車方向會倒轉,再加上星期一的行程為同線道來回,因此,當到星期四進行新的一圈時,車廂編排會與上星期的編排倒轉。
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==視頻 ==
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