舒馬克6歲時獲得了家鄉卡丁車比賽的第一名，14歲開始正式進入卡丁車賽場，然後拿了2屆德國青少年卡丁車的冠軍。 發生 在他18歲獲得冠軍那一年是他的 人生 轉捩點，得到了賓士的讚賞 ， 邀請他參加F3以及房車賽事 。<ref name="kk3">{{cite web |url=https://71a.xyz/A2P3lW | title=我心目中永遠的車神——傳奇舒馬赫 | language=zh | date=2016-03-13| publisher=每日頭條 | author=| accessdate=2019-12-17}}</ref>

原文網址：https://71a.xyz/A2P3lW<ref name="kk3">{{cite web |url=https://71a.xyz/A2P3lW | title=我心目中永遠的車神——傳奇舒馬赫2016-03-13 | language=zh | date=20161989年-03-13| publisher1991年= 每日頭條 | author=| accessdate=20191989年，他參加了德國三級方程式賽車。1990年在該賽事獲勝5次，二十二歲的舒馬克在不僅得到德國Mercedes-12-17}}Benz車廠提供的青年車手培育計畫，也拿下德國F3年度冠軍，更在年底的澳門大賽（Macau GP)上擊敗最有價值的冠軍者[[芬蘭]]新秀[[海基寧]]（Mika Hkkinen），開始讓國際賽車界注意到他 <ref name="數位"/ref>。

 1990年，二十二歲的舒馬克在不僅得到德國Mercedes-Benz車廠提供的青年車手培育計畫，也拿下德國F3年度冠軍，更在年底的澳門大賽（Macau GP)上擊敗最有價值的冠軍者[[芬蘭]]新秀[[海基寧]]（Mika Hkkinen），開始讓國際賽車界注意到他 <ref name="數位"/>。 一個想贏的賽車手，一定得要有一輛好車才行。1991年8月舒馬赫獲選進入喬丹─福特（Jordan-Ford F1 Team）車隊，但正式比賽中因離合器故障未能完成比賽。所以他加入F1不到幾個月，就決定跳槽到班尼頓(Benetton-Renault)車隊。這個決定讓他在加入F1整整一年後，在一九九二年八月再回到比利時站， ===1992-2006年===回到比利時站 便拿下生平第一個F1冠軍。那個賽季結束的時候，他以53分擊敗偉大的洗拿（Ayrton Seena）獲得了第三名，8次登上領獎台。從此以後法拉利車隊則徹底將舒馬克推向了車王的寶座。1996年-2006年，這10年在法拉利車隊，舒馬克成長為F1車王。橫掃整個F1，所向披靡。連續5年衛冕年度車手總冠軍，而且幫助法拉利車隊6度榮獲製造商冠軍頭銜，從此展開舒馬克傳奇<ref name="kk2"/><ref name="kk4">{{cite web |url=https://kknews.cc/sports/kya42op.html | title=在車神舒馬克50歲的今天，法拉利有了個重大舉措| language=zh | date=2019-01-04| publisher=每日頭條 | author=| accessdate=2019-12-15}}</ref><ref name="kk2"/><ref name="風傳媒1">{{cite web |url=https://www.storm.mg/lifestyle/21802 | title=天才車手舒馬赫傳奇| language=zh | date=2013-12-30| publisher=風傳媒 | author=張凱耀| accessdate=2019-12-16}}</ref>。