'''麥可•舒馬克'''(Michael Schumacher{{bd|1969年|1月3日|}})在[[德國]][[許爾特]]德國著名一級方程式賽車手。舒馬克出生於一個德國中產階級的家庭, ， 父親為磚匠，也是一個[[卡丁車]]場的負責人。四歲就被放到小賽車上，從6歲開[[卡丁車]]的時候，就展示了自己的才華<ref name="kk1">{{cite web |url=https://kknews.cc/sports/5my4qrk.html | title=那年今日 麥可•舒馬赫 一代傳奇車王| language=zh | date=2016-01-03| publisher=每日頭條 | author=| accessdate=2019-12-15}}</ref><ref name="kk2">{{cite web |url=https://kknews.cc/sports/kya42op.html | title=7次年度車手總冠軍，91個分站冠軍，車神舒馬赫甦醒了！為他點讚l| language=zh | date=2018-12-18| publisher=每日頭條 | author=| accessdate=2019-12-15}}</ref> <ref name="數位">{{cite web |url=https://www.bnext.com.tw/article/3713/BN-ARTICLE-3713 | title=比老虎伍茲 還會賺錢的運動員比老虎伍茲 還會賺錢的運動員| language=zh | date=2006-10-01| publisher=數位時代 | author=| accessdate=2019-12-15}}</ref>。 是 * 德國最負盛名的職業賽車手，也是現代最偉大的F1車手之一，被譽為「車神」 。F1 。*F1 原本是一個以[[歐洲]]地區為主的 ，透過舒馬克這個名字，許多人才開始接觸F1 賽車活動 ，近十幾年F1大幅擴張市場，發展成一個每年六十億人次觀賞 。*曾經是史上最會賺錢 的 全球 運動 員 。 *舒馬克駕車風格引人爭議，各種小動作引來 許多 人剛開始接觸F1 負評。*毀譽參半，熱衷行善，2004年南亞海嘯 ， 都是透過 舒馬克 這 慷慨捐出1000萬美元，全球以 個 人 名 字< 義捐款金額最高的一位 。 

1989年，他參加了德國三級方程式賽車。1990年在該賽事獲勝5次，二十二歲的舒馬克在不僅得到德國Mercedes-Benz車廠提供的青年車手培育計畫，也拿下德國F3年度冠軍，更在年底的澳門大賽（Macau GP)上擊敗最有價值的冠軍者[[芬蘭]]新秀[[海基寧]]（Mika Hkkinen Häkkinen ），開始讓國際賽車界注意到他 <ref name="數位"/>。

一個想贏的賽車手，一定得要有一輛好車才行。1991年8月舒馬赫獲選進入喬丹─福特（Jordan-Ford F1 Team）車隊，但正式比賽中因離合器故障未能完成比賽。所以他加入F1不到幾個月，就決定跳槽到[[班尼頓]](Benetton-Renault)車隊。<ref name="風傳媒1">{{cite web |url=https://www.storm.mg/lifestyle/21802 | title=天才車手舒馬赫傳奇| language=zh | date=2013-12-30| publisher=風傳媒 | author=張凱耀| accessdate=2019-12-16}}</ref>

在班尼頓車隊期間，他以新世代賽車手的姿態展露才華，給予賽車前輩[[洗拿]]（Ayrton Senna）帶來極大壓力，並逐漸動搖[[威廉士車隊]]（Williams F1 Team）的霸主地位。在他加入F1整整一年後，一九九二年八月重回到[[比利時]]站<ref name="kk2"/><ref name="風傳媒1">{{cite web |url=https://www.storm.mg/lifestyle/21802 | title=天才車手舒馬赫傳奇| language=zh | date=2013-12-30| publisher=風傳媒 | author=張凱耀| accessdate=2019-12-16}}</ref>。回到比利時站便拿下生平第一個F1冠軍。那個賽季結束的時候，他以53分擊敗偉大的洗拿（Ayrton Seena）獲得了第三名，8次登上領獎台。從此以後法拉利車隊則徹底將舒馬克推向了車王的寶座。

F1原本是一個以[[歐洲]]地區為主的賽車活動，近十幾年F1大幅擴張市場，發展成一個每年六十億人次觀賞的全球運動。許多人剛開始接觸F1，都是透過舒馬克這個名字。 據《EuroBusiness》2006年時的統計，十六年來舒馬克至少賺進十億歐元！包括 [[ 法拉利車隊 ]] 每年支付給他約四千萬歐元年薪，加上廣告代言、肖像授權、以自己為名的品牌收益，以及其他轉投資等，龐大的金額連 [[ 高爾夫球 ]] 天王 [[ 老虎伍茲 ]] （Tiger Woods）都還遠比不上。<ref name="數位"/>

舒馬克則以沉穩駕駛風格著稱，加上對賽車機件調校獨到見解，凸顯車輛優勢，<ref name=“apple">{{cite web |url=https://tw.appledaily.com/sports/daily/20190131/38246907/ | title= 阿隆索夢想開飆 換跑道奪首冠 | language=zh | date=2019-01-31 | publisher=蘋果日報 | author=|accessdate=}}</ref> 這是舒馬克最難取代的地方，也是他最有價值的地方。這種史上難逢的天生智慧型車手特質，讓法拉利車隊願意不斷打破賽車手的年薪行情來聘請他。他會正確地幫車隊指出，在電腦數據解讀的極限之外，還可以調校哪些地方，可以讓賽車更快。在F1賽車場上，在正常狀態下要讓賽車再加快一秒，得超過百萬美元以上的代價，以及無數的測試時間。而有了舒馬克，這些問題都可以得到解決，而且快到令對手追趕不上了。<ref name="數位"/>

洗拿的隊友，一九九六年F1世界冠軍 [[ 希爾 ]] （Damon Hill）也曾疾言指責舒馬克在一九九四年最後一站比賽，刻意用不當手段把他擠出賽道。這場比賽之後，兩人以一分之差，舒馬克拿到F1生涯的第一個世界冠軍寶座。曾經二度拿到F1世界冠軍[[阿隆索]]，也曾經毫不留情面地批評過舒馬克：「儘管跟他的競爭是件相當痛快的事，但他卻是一位最沒運動精神的車手」。英國老牌F1車手[[庫塔]]（David Coulthard）曾經公開呼應阿隆索的說法，一九九 四 八 年那場大雨天裡的比利時站比賽，舒馬克從背後狠狠地撞上他的賽車，故意造成這場意外。

他20歲的兒子米克·舒馬克(Mick Schumacher)在法拉利F2車隊擔任車手，奪下2018年歐洲三級方程式賽車（F3）總冠軍、今年加入法拉利車手學院的潛力新秀。2019年於F2匈牙利站奪冠，有望在幾年之後晉升至F1車隊<ref name="tvbs"/><ref name="UDN">{{cite web |url=https://autos.udn.com/autos/story/8324/3963333| title=車神Michael Schumacher舒馬克終於甦醒？法拉利前老闆：他和我一起看F1！| language=zh | date=2019-08-01| publisher=udn發燒車訊 | author=趙駿宏| accessdate=2019-12-17}}</ref><ref name="tvbs"/><ref name="蘋果2">{{cite web |url=https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190806/1611921/| title=車神後繼有人　舒馬克之子米克F2匈牙利站奪冠| language=zh | date=2019-08-06| publisher=蘋果日報 | author=| accessdate=2019-12-17}}</ref>。 ==參考來源=={{reflist|2}} 

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