阿斯顿马丁

阿斯顿•马丁（Aston Martin），是英国上市的超豪华汽车制造商，^[1]公司总部设在英国盖顿。^[2]阿斯顿•马丁公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔•马丁（Lionel Martin）和罗伯特•班福特（Robert Banford）。^[3]

阿斯顿·马丁
原图链接阿斯顿·马丁

中文名称：阿斯顿·马丁外文名称：Aston Martin 主要产品：DBX、DBS Superleggera、DB11、全新Vantage 总部地点：英国盖顿创始人、时间：莱昂内尔·马丁、罗伯特·班福德、1913年

品牌历程

阿斯顿·马丁汽车品牌由莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)和罗伯特·班福特(Robert Bamford)于1913年在英国组建，最初公司名为班福特和马丁有限公司（Bamford & Martin Ltd）。

1929年，阿斯顿•马丁推出一款名为“Aston Martin International”的跑车。直到1936年，公司决定将精力放在普通汽车的研制上。

1947年，大卫•布朗爵士（David Brown）收购了阿斯顿•马丁公司。

2007年，英国的赛车大厂Prodrive老板大卫•理查兹（David Richards）入主阿斯顿•马丁，并在2018年8月以“Aston Martin Lagonda Global Holdings plc”的名义在伦敦证券交易所上市。

2008年9月7日，阿斯顿•马丁在北京举办新闻发布会，宣布正式进入中国市场，标志着阿斯顿•马丁进军中国的战略迈出历史性的第一步。

2011年6月1日，阿斯顿•马丁（中国）汽车销售有限公司在上海正式成立。

2015年，在前任阿斯顿•马丁全球总裁兼首席执行官安迪•帕尔默博士（Andy Palmer）的领导下，阿斯顿•马丁提出“第二个百年”计划。 2017年，阿斯顿•马丁发布全新品牌主张——For the love of beautiful，中文诠释为“惟•美”

2018年7月，阿斯顿•马丁与中国首位奥运马术三项赛骑士华天（Alex Hua Tian）合作，拥有了阿斯顿•马丁的首位中国“品牌挚友”。

2018年10月24日，阿斯顿•马丁与同济大学设计创意学院联合设立的“同济大学-阿斯顿•马丁拉共达NICE 2035 创新空间”正式投入运营，这也是阿斯顿•马丁首个设立在英国本土之外的设计工作室。

2019年3月5日，阿斯顿•马丁Vanquish Vision概念车、AM-RB 003阿斯顿•马丁第三款中置引擎超级跑车和拉共达新境SUV概念车（Lagonda All-Terrain Concept）在第89届日内瓦车展上惊艳出场。

2019年4月15日，阿斯顿•马丁的首款纯电动汽车Rapide E在中国上海进行全球首秀。

2019年11月20日阿斯顿•马丁首款SUV DBX在北京的英国驻华大使私人官邸成功举办了全球首发。

2020年4月24日劳伦斯•斯托尔（Lawrence Stroll）出任阿斯顿•马丁拉共达董事会执行主席。

2020年5月26日董事会宣布任命慕容涛（Tobias Moers）为新任首席执行官，并于2020年8月1日正式履新。

目前，阿斯顿•马丁品牌在华销售车型有：DBX、DBS Superleggera、DBS Superleggera Volante、DB11、Vantage。

品牌标识

阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

标识演变

第一款车标：1923-1925年

1923年，莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁。同使用了Aston Martin两个单词的第一个字母“A”和“M”组合而成，并使用圆形设计，意味着马丁希望阿斯顿·马丁的赛车能够在各项比赛中取得圆满的胜利，据说这款车标是阿斯顿·马丁的妻子设计的。

第二款车标：1926-1929年

在1926年，新公司成立之后阿斯顿·马丁的第二款车标诞生，这一款车标与第一代在车标设计上没有任何联系。全新车标已经形成了如今阿斯顿·马丁车标的雏形，车标由多片羽毛组合成“V”字形，“Aston Martin”的大写字母全部出现在了新的车标中，虽然这款车标的具体含义我们已经不得而知，不过从这款车标中我们也能看出阿斯顿·马丁公司当时想要展翅高飞的欲望。这款车标随后最先搭载在了阿斯顿·马丁T-type车型上。

第三款车标：1929-1931年

到了1929年，阿斯顿·马丁又针对International勒芒赛车研发了International跑车，由于是民用版车型，阿斯顿·马丁还为这款车型设计了一个全新的车标，全新LOGO相比老款LOGO立体感更强，LOGO翅膀上羽毛也有了质的变化，不再是根根可数，而是变为了一个整体。可以说，从上一款车标到这一款车标，阿斯顿·马丁展翅高飞之感愈演愈烈。

第四款车标：1932-1939年

1932年全新车标发布，可以说这一款阿斯顿·马丁的车标已经与今天大家看到的阿斯顿·马丁车标相差无几，整个车标的翅膀变得抽象化，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒，整个变得更加简洁明了，“Aston Martin”字母也被直接镶嵌在翅膀中间，阿斯顿·马丁给这款车标定义为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

第五款车标：1939年

第六款车标：1949-1971年

1949年，大卫·布朗（David Brown）爵士把自己的名字也融入到了阿斯顿·马丁的车标中，同时将原来车标的边缘和内部线条进行了处理，使得新的车标看上去更加厚重和结实，这款车标首先出现在了阿斯顿·马丁的DB2车型上。

第七款车标：1971年

1971年阿斯顿·马丁为了体现旗下顶级车型DBS V8的高贵身份，还为其配备了一款金色镶边的阿斯顿·马丁车标，使得这款车型的识别性更高。当时这款车型除了使用金色的车标之外，还采用了较大的进气格栅、铝合金轮毂等，而动力也从普通DBS的直列六缸发动机改成了5.3L的V8发动机，这款发动机最大功率315马力，0-100公里/时加速仅需5.9秒。

第八款车标：1972-1984年

1972年在阿斯顿·马丁出售给伯明翰公司的同时，由于公司掌舵人换成了William Willson，所以之前阿斯顿·马丁车标上出现“David Brown”字样显然已经不合适，于是乎又一款新的阿斯顿·马丁车标诞生了，除了“David Brown”的字母外，车标上的羽毛也被重新“梳理”，内外两层的线条被连成一体，同时车标的背景也变成了淡蓝色。这款车标最先搭载在了1972年以后的V8车型上。随后推出的V8及V8 Vantage车型也使用了全新车标。

第九款车标：1984-2002年

在Peter Livanos家族拥有了阿斯顿·马丁之后，当时阿斯顿·马丁生产的车型依然为V8和V8 Vantage，这一年阿斯顿·马丁第1万台车型下线，为此阿斯顿·马丁换装了全新的车标，当然这款车标的更改依然是“换汤不换药”，主要针对车标羽毛的内部线条和边框进行了简单更改，车标内部变得更加简洁，边框也再次变成了银色

第十款车标：2003年

2003年，阿斯顿·马丁在公司成立90周年、英国盖盾新工场成立等之多值得纪念的事件发生时，推出了如今大家看到的这款车标，全新车标同样没有经过太多改变，不过新车标线条更加规整，边框及内部线条的雕琢也更加细致。