防汛搶險

防汛搶險 圖片來自茂名市應急管理局

防汛搶險是指在汛期，迅速處置險情、搶救人民生命財產，防止或減少洪水造成的損失。

目錄

搶險方法

搶險方法一般分為常規技術和現代技術兩種。現代搶險技術主要是採用高新技術和機械化設備，如98長江抗洪搶險應用的鋼木土石組合壩搶險堵口技術，土工織物搶險技術，機械化的物料運送與拋投，沉船、沉車搶險、堵口等。搶護管涌的整體「反濾圍井」，「堤壩管涌滲漏檢測儀」，「便攜式打樁機」，「土袋裝運機」，「應急擋水堤」，以及水下地形測量、水下焊接、機械拋石護岸等搶險新技術、新設備、新材料、新方法。

常規搶險技術主要是因地制宜，就地取材，請民間有搶險經驗的人員操作，採用歷史上成功的搶險技術方法，搶險容易組織，也容易成功。98年長江、嫩江、松花江發生的15600多處險情，絕大部分是用常規方法搶護的。1998年長江等江河干堤發生的潰口性險情，主要是堤基滲透穩定破壞造成的管涌，大多發生在歷史潰口處、古河道匯入處和堤後深塘處。出險原因主要是大堤基礎多粉砂，堤防建設質量差，存在動物洞穴等隱患和老的險工險段尚未徹底處理等。這些問題我市也普遍存在，特別是我市絕大多數河流平時都是干河，隱患不易發現，汛期突來大水，令人猝不及防。而且穿堤閘涵多，有抗洪搶險經驗的領導幹部和技術人員越來越少，對抗洪搶險不利，常規搶險知識需要大力普及。

搶護方法

巡堤查險

汛期特別是發生暴雨、洪水、颱風、地震、河庫水位驟降及持續高水位行洪期間，要派專人晝夜巡視檢查。重點檢查堤頂、堤坡、堤腳有無裂縫、沖刷、坍塌、滑坡、塌坑等險情發生；堤壩背水坡有無散浸、滲渾水，坡腳附近有無積水坑塘和冒水、涌沙、流土現象；迎水坡護砌工程有無裂縫、沉陷、損壞、脫坡、崩塌等問題；沿堤閘涵與堤壩的結合部有無裂縫、位移、滑動、漏水、不均勻沉陷等跡象；土石壩有無變形、滲漏、裂縫、坍塌等險情發生。對於尚未經過洪水浸泡的新堤或者水位已超過歷史最高水位的堤段，要專人負責，晝夜巡查。發現問題要登記造冊，作好標記(如白天插紅旗，夜晚掛紅燈等)，並儘快報告防汛指揮部，立即採取搶護措施。

坍塌搶護

當堤壩臨水坡因水流沖刷或水位驟降，引起堤壩坡面或坡腳崩塌、滑脫時，可採取護腳抗沖、沉柳緩溜防沖、減載加幫等辦法搶護。如拋投土袋、塊石、柳石枕、膠泥柳枕、鉛絲石籠等物體防護。堤壩或建築物坍塌嚴重時，可用廢鋼絲繩或鉛絲束將3—5個鉛絲石籠連在一起，集中拋投；還可用兜網土袋(在一個尼龍大網兜內放十幾個或幾十個土袋)或三角形鋼筋石籠等集中拋投。在含沙量較大、柳樹比較多的河段，也可以用掛柳緩溜防沖。在土質較好的坍塌部位，亦可用樁柳編籬或樁柴護岸抗沖，參見附圖。或是在坍塌部位打排樁，樁上用鉛絲或麻繩把柳枝、秸稈編成籬笆，綁在樁上，內填散柳、散葦、散秸杆，層柳、層土(粘性土)或填土袋抗沖。減載加幫就是在坍塌部位的上部堤頂堤坡上移走備土備料等重物，搶險人員、車輛等不要在上部行走或停留，在坍塌部位的下部加做鉛絲石籠戧台、土袋戧台、反濾戧台或10米長的大直徑土工織物土沙枕等，防止繼續坍滑。在無堤防的河岸、灘岸，亦可採取削坡和間隔削坡(隔一段，削一段)的辦法拉緩岸坡，減輕水流衝力，防止岸坡坍塌。

漫頂搶護

遇超標準洪水加風浪作用，堤壩有漫頂危險時，要一面加大泄水量，降低庫水位(對於水庫)或用河道上游水庫錯峰，下游炸除卡水橋涵等阻水障礙，加速水流下泄；一面在堤頂或壩頂搶加子埝。可因地制宜地選用土料子埝、土袋子埝、樁柳填土子埝或迎水坡用土袋、樁柳、柳石枕、木板，背後擋土築埝，展開水漲堤高的抗洪鬥爭，力爭安全度過洪峰。風浪較大時，可一面在迎水面打「人牆」(人與人臂挽臂、肩並肩背對洪水)防浪，同時搶運土料，搶加子埝。土袋要相間壓好；土料要層土層夯(或用人力蹬踏)，分層填起，力保抗洪安全。

建築物滑動搶護

當閘體失穩產生滑動時，一方面要儘量把水引走，減少來水量，降低閘前水位；另一方面採取壓重阻滑措施。一可在閘頂加重，增加阻滑能力(在閘墩頂部和公路橋、工作橋面上堆放石籠、土袋、鋼鐵等重物，但要注意加重不得超過地基承載力和承重體的允許應力，險情解除後要立即卸載)；二可在下游堆重物阻滑(在水閘可能出現滑動面的下端堆放沙袋、塊石、廢鋼軌等重物)；三可在下游築圍埝蓄水平壓阻滑。同時要注意建築物(閘門、橋孔等)有無雜草、樹枝等漂浮物懸掛、堵塞，要注意及時清除漂浮物，以免壅高上游水位，增加建築物滑動和應力負擔。