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長沙機場高速公路
圖片來自搜狐 全長　　　　18千米 起點　　　　雨花互通 終點　　　　長沙黃花國際機場 通車時間　　2003年9月3日

長沙機場高速公路（湖南高速公路編號S40）為長沙城區連接黃花機場快速通道，西起自京港澳高速長潭段雨花互通，東終點為黃花機場新跑道西側，途經雨花區黎托潭陽村、跨瀏陽河大橋、長沙縣榔梨鎮、干杉鄉和黃花鎮，全長18公里，其中城區雨花區段長6.58公里。

整路段為雙向四車道，全封閉、全立交，瀝青混凝土路面，設計行車時速100公里，工程概算總投資為7.65億元。長沙機場高速為長永高速之後連接黃花機場的第二條高速通道，2001年9月開工，2003年9月3日正式開通。

建設歷程

2001年2月，長沙機場高速公路立項。

2001年8月7日，長沙黃花機場高速路長沙縣段基本完成拆遷。

2001年9月，長沙機場高速公路開工建設。

2003年7月15日，長沙機場高速路主線竣工。

2003年9月3日，長沙機場高速公路建成通車。

從長沙市中心到機場有30公里，坐小轎車至少需要半個小時。但2003年6月1日以後，只需11分鐘即可。機場高速路將全線通車。屆時，從長沙市到黃花國際機場就只需11分鐘了。長沙機場高速路是連接省會與黃花國際機場的快速幹道，起自長潭高速雨花互通，終點為黃花機場新跑道西側，途經雨花區黎托鄉、長沙縣 梨鎮和黃花鎮，全長17.4公里，路基寬26米，雙向四車道，全封閉，全立交從長沙市到機場趕航班的乘客，只需11分鐘左右就可到達目的地

優勢

長沙機場高速路是連接長沙市區與黃花國際機場的快速車道，全長17．4公里，路基寬為26米，雙向四車道，全封閉、全立交，設計時速為100公里。據悉，像機場路這樣的高速路建設，按基本建設程序和施工工序要求，一般需要3年時間，而長沙機場高速路滿打滿算工期也只有27個月，有效工期只有一年半時間。 機場高速路將成為湖南省第一條全線亮化的高速公路。總長17．4公里的機場高速路將安裝500杆高12米的雙懸臂燈。雙懸臂燈採用電子監控，晚上，懸臂燈自動打開，白天又自動關閉。除此之外，還對沿線各大橋樑進行必要的裝飾。 從長沙市中心到機場有30公里，坐小轎車至少需要半個小時。但2003年6月1日以後，只需11分鐘即可。機場高速路將全線通車。屆時，從長沙市到黃花國際機場就只需11分鐘了。長沙機場高速路是連接省會與黃花國際機場的快速幹道，起自長潭高速雨花互通，終點為黃花機場新跑道西側，途經雨花區黎托鄉、長沙縣 梨鎮和黃花鎮，全長17.4公里，路基寬26米，雙向四車道，全封閉，全立交從長沙市到機場趕航班的乘客，只需11分鐘左右就可到達目的地。