里斯本电车查看源代码讨论查看历史

里斯本电车（葡萄牙语：Elétricos de Lisboa）是葡萄牙首都里斯本的有轨电车交通系统，1873年开始运营，现时共有六条都市线路行驶^[1]。

历史

里斯本电车于1873年11月17日开始运营，当时使用马车作为动力。1901年8月30日，里斯本电车开始使用电力作为动力，并在一年之内全部置换为电力动力。

1959年，里斯本电车的线路网长度达到最大，当时共有多达27条线路行驶，其中六条是环线。但由于环线分为顺时针方向和逆时针方向，每个方向各自有线路编号，所以严格来说只有24条不同线路的电车行驶。全部线路都使用900毫米（2英尺11 7⁄16英寸）窄轨。

此后由于里斯本地铁和公交系统的扩张，电车的规模开始缩小。现在里斯本电车仅有六条线路。

近年，市政府对电车的政府似乎有所改变，里斯本市长费尔南多·梅迪纳（Fernando Medina）于2016年12月宣布行驶苏德莱码头和坎珀里德之间的24号线将于翌年重新服务，他指缩减电车规模的政策属错误之举，政府会着手重建被废除的电车线路。

里斯本电车的运营商里斯本电力铁道（Carris）原本表示扩展计划并非首要，但2018年发布的《发展和预算计划》中，提出将于2020－2021年度购买：

20辆“联结”电车，并向东延长15号线至圣阿波隆尼亚车站和万国公园，预算5千万欧元。

2018年4月24日，24号线正式重开，但初期只服务贾梅士广场和坎珀里德之间。需要解决了连接苏德莱码头环线的路段以及贾梅士广场和苏德莱码头之间的其他轨道铺设问题之后，才能连接至苏德莱码头^[2]。

里斯本电车的车队规模由2012年的57辆缩小至2016年的48辆。现时用车包括：

“联结”（Articulado）电车，由西门子公司制造（其中车辆编号501－506由西门子／西班牙CAF合作制造、车辆编号507－510由西门子／葡萄牙Sorefame公司合作制造）。联结电车于1995年引进，仅行驶连接里斯本西部的15号线。
“翻新”（Remodelado）电车，车辆编号541－585，行驶所有线路。

游客电车，行驶部分线路。

里斯本的电车里斯本28路电车体验