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远别站 |
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 图片来自mapio 路线 羽幌线 类型 地面车站 启用日期 1936年（昭和11年）10月23日 关闭日期 1987年（昭和62年）3月30日 |
远别站（日语：遠別駅／えんべつえき Embetsu eki）
简介
远别駅（えんべつえき）は、かつて北海道天塩郡远别町字本町6丁目に设置されていた、日本国有铁道（国铁）羽幌线の铁道駅駅（廃駅）である。羽幌线の廃线に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。 1986年（昭和61年）10月まで运行されていた、急行“羽幌线#全通后はぼろ”の停车駅であった。[1]
是位于北海道天盐郡远别町字本町6丁目，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随著羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。
在1986年（昭和61年）10月前，急行“羽幌”停靠此站。
历史
- 1936年（昭和11年）10月23日 - 铁道省天盐线天盐站至此站之间开通，此站启用[2]。当时为一般车站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 羽幌线初山别站至此站之间开通，成为中途站。天盐线编入羽幌线，羽幌线全线开通。车站大楼同日翻新[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理货物和行李。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌线全线废除，此站也废除。
车站型式
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。可进行列车交会[3]。月台上设有短的上盖[4]。车站大楼一方（西边）为下行线，外边（东边）为上下行线共用月台（没有月台编号）。在下行线与车站大楼之间设有货物侧线和货物月台。站内外侧设有数条侧线（截至1983年（昭和58年），站内的一条副本线分支了四条侧线[3]）。
此站是职员配置站。车站大楼是一座钢筋混凝土建筑物[3]，位于站内西南方，邻连月台与站内平交道。
另外，此站是维护路轨的基地之一[5]。
站名的由来
车站名称取自町名。町名在阿伊努语名为“ウェンペッ（wen-pet）”，其意思为坏、河[2][6]。
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度），一日上落车人次数目为321人[3]。
车站周边
- 北海道道688号名寄远别线
- 国道232号（天卖国道/日本海奥罗龙线）
- 道之驿富士见 - 车站南方约2公里处。该处开设富士见丘公园。在羽幌线废除后开业。截至1999年（平成11年），该处地点旁边遗留了路轨上的砾石[5]。该处为赏花之地[3]。
- 远别町公所
- 天盐警署远别驻在所
- 远别邮局
- 稚内信用金库远别分店
- 北海道远别农业高等学校
- 远别町立远别中学
- 远别町立远别小学
- 远别国保医院
- 旭温泉 - 车站南边约14公里[3]。
- 远别川
现况
截至1999年（平成11年），车站变成一个巴士总站[5]。截至2001年（平成13年）[7]和2010年（平成22年）也是同样[8]。车站大楼与月台等设施已经看不到任何痕迹[9]。
另外，在远别町乡土资料馆内保存了远别站站内曾经使用的调度机车。
关于巴士总站，沿岸巴士设有以下巴士路线驶入。
※特急羽幌号停靠“远别营业所”巴士站。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 远别駅，goo地图
- ↑ 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 110.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 宫胁俊三 (编). 国铁全线各駅停车1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-7: 202 （日语）.
- ↑ 工藤裕之. 北海道廃止ローカル线写真集 追忆の铁路. 北海道新闻社. 2011-12: 66–67 （日语）.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 22 （日语）.
- ↑ アイヌ语地名リスト エン～オニシ P21-30P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17） （日语）.
- ↑ 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 38 （日语）.
- ↑ 今尾恵介 (编). 新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编. JTB出版. 2010-3: p.45,47 （日语）.
- ↑ 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社. 2011-9: 219 （日语）.