通道换乘
| 通道换乘 |
通道换乘一般适用于不相邻的两座或多座车站，在每个车站之间使用通道相连接，供乘客换乘。连接通道可以直接设置在站台上，也可以设在各个站厅之间，每个通道的宽度需要综合考虑客流量来进行分析和设计。
目录
简介
通道换乘以通道、下沉广场等形式将两条结构独立的地铁车站连接，以供乘客换乘。由于通道布置灵活的特点，较多应用于由于地理条件限制原因难以设计两线共用站厅的车站当线路交叉位置不利于布置其他类型的换乘方式时，不相邻的两座车站可以考虑选通道换乘进行连接，通道长度不宜超过100m，宽度的设计需要根据客流预测的远期客流量来决定的。通道换乘的布置因地制宜。
评价
通道换乘是换乘类型中较为多见的一种。通道换乘拉长了乘客的换乘距离，在车站运作方面减轻了乘客聚集的压力。但是乘客体验相对较差。在轨道交通换乘站设计中可做为备选之选。通道换乘典型车站：北京地铁4/6号线平安里站、2/4/13号线西直门站、1号线/5号线东单站、1/10号线国贸站；南昌地铁1/4号线丁公路北站、2/4号线丁公路南站、3/4号线上沙沟站。[1]