| 軒尼詩道 |
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中文名: 軒尼詩道 外文名: Hennessy Road 地理位置: 香港香港島 長 度: 1.86 km 起 點: 金鐘道 終 點: 怡和街 車速限制: 50公里/小時 行車線數量: 二至三線雙程 著名景點: 修頓球場 |
軒尼詩道（Hennessy Road，又譯軒尼斯道）是中國香港的主要道路之一，連接香港島西面的灣仔與東面的銅鑼灣。路線大致為東 西走向，大部分路段為四線雙程行車，西接金鐘道，東接怡和街。這條道路的名稱，是以前香港總督軒尼詩命名，長約1860米。是香港銅鑼灣的主要街道，也是地下鐵和街道電車行駛的交通幹線，由銅鑼灣地鐵站出口的右側算起，路名則改稱怡和街，是有名的金飾珠寶街，那兒還擁有很多速食店。那有香港最著名的購物商場之一崇光百貨。這條街還有個特色是擁有很多快餐店，在巨額購物後，這種消費便宜的飲食店是最適合不過了。[1]
目錄
歷史沿革
軒尼詩道這名字是小港灣的意思。 不過隨着城市的發展以及不停的移山填海，昔日小港灣早已不復見。 在英國人到來以前，灣仔已有人居住。 今日皇後大道東大王東西街「洪聖廟」附近一帶，就是他們居住的地方。未填海前灣仔時的海岸線亦在洪聖廟附近。
英國人到來以後，春園街(Spring Garden) 附近很快就開始發展。 相傳春園街一帶當年為某富商的住所和碼頭倉庫，「春園」即富商的 居所。 春園此字實為誤譯，英語本來的意思是指花園內有一泉水(Spring)， 該泉水可能就是今日大道東，合和中心旁邊的山澗。 至於 春園街附近的利東街，汕頭街，廈門街等，則為儲存準備運到不同的口岸城市的貨品倉庫。
資料
路段總長度： 1.86公里
車速限制： 50公里/小時
行車線數量： 二至三線雙程
所在地區： 香港香港島
起點：灣仔區灣仔 金鐘道/皇后大道東
終點： 灣仔區銅鑼灣 怡和街
行人專用區： 行人專用區
通車日期： 1900年代
軒尼詩道是香港的主要道路之一，連接香港島西面的灣仔與東面的銅鑼灣，也是地下鐵和街道電車行駛的交通幹線，而由銅鑼灣地鐵站出口的右側算起，路名則改稱怡和街，是有名的金飾珠寶街，平常總是擠滿觀光客，這條街還有個特色是擁有很多速食店，在巨額購物後，這種消費便宜的飲食店是最適合不過了。
路線大致為東西走向，大部份路段為四線雙程行車，西接金鐘道，東接怡和街。這條道路的名稱，是以前香港總督軒尼詩命名。軒尼詩道東段是銅鑼灣中心區，可算是全香港最高人流的道路之一。
雙向電車
軒尼詩道東段是銅鑼灣中心區，可算是全香港最高人流的道路之一。因此汽車、電車與行人爭路的情況時常發生。
軒尼詩道東西方向總共6線行車，東段由英皇中心至崇光百貨有來回雙向電車路。為糾正香港仔隧道往銅鑼灣、北角和九龍方向擠壓情況 ，政府已經從2000年到2003年4月推行軒尼詩道巴士線試驗計劃，以解決其問題。
自然地理
軒尼詩道位於香港島北岸中央位置，是一個新舊並存的獨特社區，揉合舊傳統與新發展的精粹，亦是香港歷史最悠久和最富傳統文化特色的地區之一。軒尼詩道，原意為小灣畔，在150年前是港島北岸線的一個細小多沙的海灣，因為在地理上它是處於較低的位置，故又稱為 下環。
黃泥涌水塘位於港島軒尼詩道區黃泥涌，與大潭北水塘緊緊相連。1899年建成，最初儲水量為3034萬加侖，後來採用板壁的辦法，儲水量再增至3399.4萬加侖。1914年，港府曾興築一個規模較小的水塘和兩個濾水池，以吸收柏架山東邊山麓澗水，利用引水管以供應筲箕灣一帶居民需求，每天可供水20萬加侖。1922年政府又增築一個水池，有一條3英寸徑的水喉，由黃泥涌水塘引水至淺水灣，每天可供水75萬 加侖。後又增築一個水池，由大潭引水至赤柱，每天可供水10萬加侖。
軒尼詩道屬於亞熱帶海洋性氣候，四季分明。三月至五月中旬是春季，平均溫度是23°C，溫暖潮濕、毛雨有霧。五月下旬至九月中旬是 夏季，溫度可高達33°C，炎熱潮濕間有驟雨，是颱風季節。秋季由九月下旬至十二月上旬，平均溫度是23°C，秋高氣爽、天朗氣清；溫度和濕度最為適宜。冬季始於十二月下旬至二月下旬，雖無雪，但寒冷及十分乾燥。而秋冬季節最適合到香港觀光。
特色介紹
香港銅鑼灣軒尼詩道555號，三越百貨MITSUKOSHI 三越百貨創立於公元一六七三年，在全世界均有設館，以產品齊全而廣受消費者歡迎。
官立小學
抱負和辦學宗旨
軒尼詩道官立上午小學要邁向優質管理，成為一所提供優質教育的學校。我們要致力讓今天在校肄業的同學過着健康、愉快、有郊能的學校生活；明天畢業之後，他們能找到合適的地方繼續學業，充分發揮個別的潛能，開拓自己的天地，以正確的態度面對人生，成功、快樂地生活。
信念
成功的基礎教育乃在於能協助及培養兒童成為獨立而積極的學習者，充滿信心，擁有能力，快樂地、持續地進行終身學習，追求卓越，邁向豐盛人生。
經濟概況
軒尼詩道由一個細小的漁村，逐漸變成一個繁盛的商住中心。在一九五○年代，灣仔是個憩靜的居住地區。至一九七○年代，銅鑼灣至紅的海底隧道落成，以及海旁的告士打道啟用之後，灣仔便成為連接香港與九龍的主要通道，也是貫通港島東部與西部的重要交通樞紐。
軒尼詩道全區面積約976公頃，居住人口約17萬，而到灣仔區工作、購物及享用區內設施的人士則多達60萬。灣仔有極完善、又方便的公 共交通系統，包括地下鐵路、公共巴士、小巴及電車。如要渡海，在灣仔碼頭乘搭渡海小輪亦是理想的選擇。
每天有不少的遊客及本地市民來到灣仔，體會它的活力及變化萬千的面貌。灣仔擁有多座世界級的着名商業大廈與摩天大樓，其中具代表性的有香港會議展覽中心、中環廣場及時代廣場。同時，它亦保存了獨特的歷史建築物，著名的歷史古蹟和文物包括香港最古老的郵政局 ─ 灣仔舊郵政局（現已被列為法定古蹟），一個半世紀前見證海旁發展的洪聖古廟，以及供奉北帝銅像的北帝廟。此外，位於李節街的 李節花園，重建後在其對出的休憩用地興建了一座樓高三層、具有戰前建築物正面外牆特色的樓牌，深具傳統建築物的古典味道與藝術感。
銅鑼灣是全港三大鬧市口之一。摩天大廈鱗次櫛比，商店裡的各種商品琳琅滿目，寬闊的街道上人流如潮。
在銅鑼灣最適合於作為參照物的是崇光百貨店。崇光百貨店前電車行走的路為主幹道，靠近灣仔一方為軒尼詩道，靠近北角一方為怡和街，以這條路為界，新街與舊街真實地形成對比。
主幹道的海邊一側是新銅鑼灣，為百貨店與電影院的密集地區。特別是從街道中心的崇光百貨開始，到記利佐治街一帶都是百貨商店。從崇光通過記利佐治街，從最初的十字路口（大丸、松坂屋、電影院翡翠的十字路口）向海岸線一側的百德新街，這條街周末人相當多。從百德新街到告士打道，向左就是怡東酒店，它的旁邊就是世界貿易中心，42層建築的寫字樓1996年完成了改裝工程，G/F-4/F是購物中心 ，已經開業。
軒尼詩道一帶街道也在不斷擴展，與軒尼詩道並行的駱克道、謝斐道，直到銅鑼灣的西部的堅拿道東一帶，都是公認的好餐館集中地區。堅拿道東的東側波斯富街之間有一巨大的購物中心「時代廣場」，1995年利舞台廣場開業，形成新的人流。漂亮的餐館與商店的不斷增加，使這一帶充滿了活力。
交通信息
巴士：25路地鐵：觀塘線灣仔線。
港鐵：
港島線：灣仔站A2出口、A4出口及B1出口
港島線：銅鑼灣站B出口及D2出口
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