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| − | '''軟體定義汽車'''，（software-defined vehicle, SWdV）提供重要的安全和便利功能，藉由[[軟體]]創造出全新[[車載體驗]]和功能，並透過[[空中下載]] (OTA) 的方式進行更新和提供服務。對於汽車製造商、OEM 代工廠商和[[一級供應商]]（Tier 1）而言，軟體定義汽車可以帶來重大的收入和客戶關係利益，有助於達到嚴格的功能性安全標準。<ref name="arm">{{cite news|url=https://www.arm.com/zh-tw/solutions/automotive/software-defined-vehicles | title = 致力於實現軟體定義的未來| language=zh | date= | publisher=ARM | author= | accessdate= }}</ref>隨著軟體在整車中占比越來越大，汽車正從信息孤島逐漸走向網聯互通，以數據驅動的"軟體定義"正在成為車輛融合應用的顯著特徵。<ref name=" | + | '''軟體定義汽車'''，（software-defined vehicle, SWdV）提供重要的安全和便利功能，藉由[[軟體]]創造出全新[[車載體驗]]和功能，並透過[[空中下載]] (OTA) 的方式進行更新和提供服務。對於汽車製造商、OEM 代工廠商和[[一級供應商]]（Tier 1）而言，軟體定義汽車可以帶來重大的收入和客戶關係利益，有助於達到嚴格的功能性安全標準。<ref name="arm">{{cite news|url=https://www.arm.com/zh-tw/solutions/automotive/software-defined-vehicles | title = 致力於實現軟體定義的未來| language=zh | date= | publisher=ARM | author= | accessdate= }}</ref>隨著軟體在整車中占比越來越大，汽車正從信息孤島逐漸走向網聯互通，以數據驅動的"軟體定義"正在成為車輛融合應用的顯著特徵。<ref name="kk">{{cite news|url=https://kknews.cc/car/3q6knr8.html | title = 軟體定義汽車，誰來定義軟體？| language=zh | date=2019-12-04 | publisher= 每日頭條 | author= | accessdate= }}</ref> |
從硬體定義到軟體定義運算的演變，需要具有新的開發範例來解決先進的運算架構和不斷增加的軟體複雜性等方面的需求，以確保從雲端到汽車能夠順暢進行開發和部署。Arm 與我們的合作夥伴致力於實現這個目標。<ref name="arm"/> | 從硬體定義到軟體定義運算的演變，需要具有新的開發範例來解決先進的運算架構和不斷增加的軟體複雜性等方面的需求，以確保從雲端到汽車能夠順暢進行開發和部署。Arm 與我們的合作夥伴致力於實現這個目標。<ref name="arm"/> | ||
於 2022年1月3日 (一) 10:32 的修訂
軟體定義汽車，（software-defined vehicle, SWdV）提供重要的安全和便利功能，藉由軟體創造出全新車載體驗和功能，並透過空中下載 (OTA) 的方式進行更新和提供服務。對於汽車製造商、OEM 代工廠商和一級供應商（Tier 1）而言，軟體定義汽車可以帶來重大的收入和客戶關係利益，有助於達到嚴格的功能性安全標準。[1]隨著軟體在整車中占比越來越大，汽車正從信息孤島逐漸走向網聯互通，以數據驅動的"軟體定義"正在成為車輛融合應用的顯著特徵。[2]
從硬體定義到軟體定義運算的演變，需要具有新的開發範例來解決先進的運算架構和不斷增加的軟體複雜性等方面的需求，以確保從雲端到汽車能夠順暢進行開發和部署。Arm 與我們的合作夥伴致力於實現這個目標。[1]
許多汽車駕駛希望他們的車輛能夠完全融入他們的數字生活。 此外，未來將越來越多地通過軟件實現新的連接性、自動化和個性化功能。 過去，客戶對汽車的體驗主要由硬件定義，而現在，軟件扮演著更為重要的角色。 這種軟件趨勢極大地塑造了客戶體驗，在某些情況下甚至硬件規範也被稱為「軟體定義汽車」（SWdV）。 這種演變不僅影響開發和運營，而且使新的商業模式和協作類型成為可能。[3]
目錄
參考來源
- ↑ 1.0 1.1 致力於實現軟體定義的未來. ARM （中文）.
- ↑ 軟體定義汽車，誰來定義軟體？. 每日頭條. 2019-12-04 （中文）.
- ↑ The software-defined vehicle. Bosch （英語）.