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苗晓红
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出生	1937年
国籍	中国 山东
职业	飞行员
知名于	82岁完成了长达40分钟的飞行

苗晓红，女，1937年出生，山东人，新中国第二批女飞行员。

2019年，11月9日讯2019年11月11日是第70个中国人民解放军空军建军节。说到空军节，那本期人物自然是跟空军密不可分......。

她是新中国培养的第二批女飞行员；她曾担任飞行大队副大队长；她是唯一一个夜间飞越天安门广场的女性，也是飞越天安门时间最长的女飞行员；她热爱飞行，飞过多个机种，多次执行抢险救灾、运送物资、国防科研、人工降雨和军事运输等任务。今年5月28日在北京平谷石佛寺机场，她又再次完成了长达40分钟的飞行，这也是她时隔30年后重新坐到驾驶舱内。不但火爆网络成为“网红”，更被网友们称为“硬核奶奶”。

2019年5月28日，在北京平谷石佛寺机场，82岁的山东籍女飞行员苗晓红驾驶泰克南P2010飞机飞上蓝天，这位新中国第二批女飞行员时隔30年重回蓝天，被网友赞为“硬核奶奶”。

人物履历

1937年，苗晓红出生于山东临朐。

1956年夏，苗晓红以优异成绩毕业于济南市省立第三中学，就在她备考大学期间，得知新中国招收第二批女飞行员，便毅然放弃高考报名参军。

1963年，河北地区遭遇大水灾，苗晓红接到任务为灾区空投物资。天气非常不好，云高只有一百多米，能见度很差，别说精准找到空投目标，就连飞行都有困难。在这种极端天气下，凭借出色的飞行技术，苗晓红圆满完成飞行任务。

1989年退休后，苗晓红开始进行文学创作，出版了纪实文学《我是蓝天的女儿》《共和国首批女飞行员》等，讲述中国女飞行员故事，传播她们的事迹。

人物简介

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1956年夏，苗晓红以优异成绩毕业于济南市省立第三中学（高中），在她踌躇满志备考大学时，得知新中国招收第二批女飞行员便毅然放弃高考报名参军。但父亲是反对的，为什么苗晓红会执意选择飞行员这个职业？飞行员训练非常艰苦，是怎样的毅力让她坚持下来？最终，父女俩打开心结了吗？

飞行三十多年，退休仍依然眷恋着蓝天

三十多年的飞行生涯里，她曾在国庆十周年的前一天晚上，驾驶飞机俯瞰整个北京。她还多次执行抢险救灾任务，比如1976年的唐山大地震。停飞前，她总共飞行了近5000个小时。

因为无法忘记，更因为飞行员的眷恋，退休后的苗晓红在何孝明（老伴）的鼓励下开始写关于女飞行员的故事，收集资料、采集数据、采访人物，先后出版过数本书籍，如《我是蓝天的女儿》、《共和国首批女飞行员》等。坚持记录这些故事的原因是？

在写书的过程中，苗晓红发现，国外很多飞行员八九十岁还在飞行，这给了她莫大的震撼。“外国的飞行员能飞，为什么中国的飞行员不能飞？” 再次飞翔的念头......但，家人支持她吗？在经过恢复训练之后，苗晓红克服诸多不便并付诸行动，以82岁高龄再次冲上云霄。人生什么时候都不会晚，总说自己“这么大了，学不动了，走不动了”，其实，你的心已经比你的身体先一步老去。很多时候，不是我们做不到，而是我们认为自己做不到。

她对自己的职业选择没有后悔过，她坚定信念，追逐梦想永不言败、永不放弃。她也没有给自己的人生设限，更勇于去挑战。

这是蓝天的女儿——苗晓红的故事。

今日上午10时左右，苗晓红到达成都金堂通用机场，虽然腿脚不便，但一看到现场停靠的意大利“火神”飞机，便按耐不住“想飞”的心情。在现场工作人员的助力下，她顺利坐上驾驶位，在教员的带领下，在成都上空翱翔了半个多小时。

人物访谈

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苗晓红上机前接受记者采访

下了飞机，苗晓红精神依旧很好，不时嘱咐身边的女飞行员，一定要好好学习飞行技术。“今天成都能见度差一点，但依旧很开阔，如果天气情况好，可以再多飞一些时间。”苗奶奶说。

现场，不少来自国外的女飞行员，看到这位白发苍苍的老奶奶依旧能“上天”，感到不可思议，纷纷点赞。

据了解，国际女性飞行员大会旨在通过国际间协会组织及个人的交流，让世界更加了解中国航空产业的发展。现场苗晓红说，“我80多岁都能飞，你们年轻人肯定都能飞，也肯定比我飞得好。”在她看来，中国航空事业要强大，除了人民空军要强大，中国民航要强大，通用航空也要遍地开花。

载有苗晓红的飞机准备滑出

“要三足鼎立，才能强盛。”发展通用航天，让更多人了解，也让更多人参与，从而促进通用航空事业的发展。成都地势开阔，有着天然的飞行条件，非常适合飞行，“如果你能在飞机上看到祖国的锦绣河山，心情是非常舒畅的。”

“今年是值得纪念的一年”

据报道，在苗晓红30余年的飞行生涯里，曾多次执行重要转机及战备运输、抢险救灾等飞行任务，也经历了不少出生入死的时刻。1963年，河北地区遭遇大水灾，在极端天气下，她凭借出色的飞行技术，圆满完成飞行任务。

苗晓红的飞机起飞

退役后她发现，国外有不少女飞行员就算高龄也依旧在飞，“外国女飞90多岁都在飞，我要飞，我要证明中国女飞不比国外女飞差。”所以，苗晓红重新开始锻炼，直到今年真正重返驾驶位。

苗晓红告诉红星新闻记者，今年是值得纪念的一年。从她1959年作为一名飞行员开始执行任务，到现在已经有60年了。而今年对国家而言，也是值得纪念的一年，“首先是新中国成立70周年，人民空军建军70周年，同时今年也是世界女飞行员升空110周年，中国最早女飞行员升空104周年。”所以选定今年，也是有这些因素在里面。

看着苗晓红奶奶那么大年龄也依旧在飞，现场驼峰通航女飞行教员易彦慈也很受鼓舞，作为一名飞行教员，她看到，近年来有越来越多的女性飞行员加入飞行行列，“这些在大众眼中男性才能挑战的项目，女性也能成功挑战。”

她同时也觉得自己的这份职业是有使命感的。今年8月，成都西岭雪山突发山洪，她作为飞行员驾驶着直升机开进受灾核心区，一趟一趟运送食物和被困人员，看着抱小孩的母亲在直升飞机上找到安全感，她也觉得自己的这份职业非常光荣。她也决心，以后除了做教学以外，还要多做一些救援任务，多奉献一份力量。

视频

苗晓红：我是蓝天的女儿

《老兵你好》预告《我是蓝天的女儿——硬核奶奶苗晓红》