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苏伊士运河

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[[File:Iss016e019375.jpg|苏伊士运河在苏伊士南部的终点苏伊士湾(红海)|thumb]]
'''苏伊士运河'''([[阿拉伯语]]:'''قناة السويس''' {{lang|la| Qanā al-Suways}} ,又译'''苏彝士运河''')处于[[埃及]][[西奈半岛]]西侧,横跨在亚洲、非洲交界处的[[苏伊士地峡]],头尾则在[[地中海]]侧的[[塞德港]]和[[红海]][[苏伊士湾]]侧的[[苏伊士]]两座城市之间,全长约163[[公里]],是全球少数具备大型商船通行能力的无[[船闸]][[运河]]。
这条运河连结了[[欧洲]]与[[亚洲]]之间的南北双向水运,船隻不必绕过[[非洲]]南端的[[好望角]],大大节省航程。以从[[英国]][[伦敦|伦敦港]]或[[法国]][[马赛港]]到[[印度]][[孟买港]]的航行为例,穿过苏伊士运河比绕道[[好望角]]可缩短至少43%的航程距离(约7000公里)。在苏伊士运河开通之前,有时人们透过从船上卸下货物通过陆运的方法,在地中海和红海之间运输。
运河当前由[[埃及]]的[[苏伊士运河管理局]]拥有和管理。<ref>{{cite web |url=http://www.suezcanal.gov.eg |title=Official Web Site of the Suez Canal Authority}}</ref>由于战略位置极重要,根据国际协定,“运河在战时也可像和平时期一样,可以被任何商用或军用船只使用而无需悬挂区别旗帜。”<ref>[[s:en:Constantinople Convention of the Suez Canal|Constantinople Convention of the Suez Canal of 2 March 1888]] still in force and specifically maintained in Nasser's Nationalisation Act.</ref>
== 历史 ==
=== 古代开凿 ===
运河的开凿最早可能始于[[古埃及]]第十二王朝,[[法老]][[辛努塞尔特三世]](其名字即为“苏伊士”一词的来源)为了进行直接贸易,下令挖掘了一条“东西方向”的运河,连接红海与[[尼罗河]]。一些证据显示这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的[[拉美西斯二世]]时期(参见<ref name=> "Britannica">''Encyclopaedia Britannica'', 11th edition, s.v. [http://www.1911encyclopedia.org/Suez_Canal "Suez Canal"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110721205807/http://www.1911encyclopedia.org/Suez_Canal |date=2011-07-21 }}. Retrieved 8 August 2008.</ref><ref>Hess, Richard S. Rev. of [http://www.denverseminary.edu/dj/articles1998/0100/0114.php ''Israel in Egypt: The Evidence for the Authenticity of the Exodus Tradition''], by James K. Hoffmeier. ''The Denver Journal'' 1 (1 January 1998). Retrieved 14 May 2008.</ref><ref>[http://lexicorient.com/cgi-bin/eo-direct-frame.pl?http://i-cias.com/e.o/suez_can.htm Encyclopedia of the Orient: ''Suez Canal'']</ref><ref name="Hassan">Hassan, F. A. & Tassie, G. J. ''Site location and history'' (2003). [http://www.e-c-h-o.org/khd/ Kafr Hassan Dawood On-Line, Egyptian Cultural Heritage Organization]. Retrieved 8 August 2008.</ref><ref>{{es icon}} Martínez Babon, Javier. [http://www.realidade.com.br/rih2/egipto.htm "Consideraciones sobre la Marinay la Guerra durante el Egipto Faraónico"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120201143132/http://www.realidade.com.br/rih2/egipto.htm |date=2012-02-01 }}. Retrieved 14 May 2008.</ref>)。随后运河被荒废。根据[[希腊]]历史学家[[希罗多德]]的著作《[[历史 (希罗多德)|历史]]》(''The Histories of Herodotus'')记载,大约在公元前600年[[尼科二世]]着手它的重新挖掘工作,但没有完成工程。
运河最后于约公元前500年,由征服埃及的[[波斯]]王朝国王[[大流士一世]]完成。大流士在尼罗河岸建立了许多[[花岗岩]]石碑纪念其功绩,其中有一块位于离苏伊士130公里远的[[Kabret]]附近的被称为[[大流士碑铭]](Darius the Great's Suez Inscriptions)中写着:
:大流士王曰:吾乃波斯人。吾起于波斯而征于埃及。吾命开此河,发于尼罗奔流埃及,止于瀚海濒临波斯。此河即成,埃及之舟舶可沿诸直抵波斯,合吾所愿。
:(Saith King Darius: I am a Persian. Setting out from Persia, I conquered Egypt. I ordered this canal dug from the river called the Nile that flows in Egypt, to the sea that begins in Persia. When the canal had been dug as I ordered, ships went from Egypt through this canal to Persia, even as I intended. <ref>{{cite web|author=Jona Lendering |url=http://www.livius.org/aa-ac/achaemenians/DZ.html |title=Darius' Suez Inscriptions |publisher=Livius.org |accessdate=24 August 2011}}</ref>)
[[托勒密二世]]于公元前250年左右重夺运河。运河在随后的一千年中持续被改进、摧毁和重建,直到公元8世纪为[[阿拉伯帝国]][[阿拔斯王朝]]的[[哈里发]][[曼苏尔]]废弃。
* [[罗马]][[图拉真]]国王时期,公元前117年
* 阿拉伯[[埃米尔]]时期,公元后640年。此后开放了150年。
 
[[File:Suez_Canal_drawing_1881.jpg|thumb|200px|right|1881年的苏伊士运河图画]]
 
=== 近代重建 ===
近代挖掘运河的尝试是在古运河被癈弃一千多年后。18世纪末[[拿破仑·波拿巴]]占领埃及时计划建立运河连接地中海与红海。不过由于法国人的勘定有误,计算出红海的海平面比地中海高,意味着无法建立无[[船闸]]的运河,最后拿破仑放弃计划,并在和英国势力的对抗中离开埃及。
法国在[[拿破仑]]失败之后,重新建立[[法兰西第二殖民帝国]],因为在美洲的殖民地失于英国,所以法国重点向东方发展。打通苏伊士运河对法国意义更为重大。1854年和1856年,法国驻埃及[[领事]][[斐迪南·德·雷赛布]]子爵获得了[[奥斯曼帝国]]埃及总督[[帕夏塞伊德]](Said Pasha )特许成立公司,并按照[[奥地利]]工程师[[Alois Negrelli]]制定的计划建造向所有国家船只开放的海运运河。公司通过租赁相关土地,可自运河通航起主持营运99年。
1858年12月15日,[[苏伊士运河公司]](''{{lang|fr|Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez}}'')成立,强徵埃及贫民穿过沙漠挖掘运河,部分苦力甚至被施以鞭笞。工程耗时将近11年,期间克服了很多技术、政治和经费上的问题,最终花费高达1860万[[镑]],多于最初预算的两倍。运河于1869年11月17日通航,这一天被定为运河的通航纪念日。 [[File:SuezCanalKantara.jpg|left|275px|thumb|19世纪首次通过运河的情形之一]] 
=== 运河争夺 ===
运河甫一通航马上对世界贸易产生重大影响。当时人们只要搭配六个月前竣工的[[第一条横贯大陆铁路|美国大陆铁路网]],就能在创纪录的时间内环游整个世界。运河同时在欧洲国家在非洲的渗透和殖民过程中扮演重要角色。在1870-1930年间,苏伊士运河公司的纯利润达35亿法郎,大部分为英法两国摊分。其间在1875年,Isma'il帕夏(Sa'id 帕夏的继任者)因外债被迫将其国家持有的运河股份卖给[[英国]]。在1882年英国骑兵进入并保护运河后,1888年的[[君士坦丁堡大会]]公告运河为大不列颠帝国保护下的中立区。在[[1936年英埃条约]]中,英国坚持保留了对运河的控制权。
== 现状 ==
由于苏伊士运河两端实际上没有海平面的落差或需要翻越山脉,河道上没有船闸。运河深度约22.5米(2001年数据<ref>[http://gb.chinabroadcast.cn/3821/2004/07/28/151@247593.html]{{dead link|date=2018年4月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>,下同),水面宽度从南端280米到北端345米不等,航道浮标间平均宽度约135米。目前至少允许210,000吨[[排水量]]的船隻载货通过,允许最大[[吃水深度]]可达62英尺(19米)。在运河多个通航区域皆有一条航道标志。
苏伊士运河由南端入口到北端塞得港灯塔的内陆段全长163公里,若从南段的等候区域到北端的航道浮标则共长约190公里。河道包括[[大苦湖]]的南侧段和北侧段两部分。运河限速满载油轮为13公里/小时,货舱船为14公里/小时,通过运河的全程需花费11至16小时。超级油轮需要卸载一部分货物到运河特有的小船上,然后在出口处重新装货。
== 路线 ==
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[[File:Capesize bulk carrier at Suez Canal Bridge.JPG|thumb|right|一艘[[海岬型]][[散装货船]]正在穿过[[苏伊士运河大桥]]]]
 
从北到南:
* [[苏伊士运河大桥]] ({{coord(coord|30.828248|N|32.317572|E|region:EG_type:landmark|name=Suez Canal Bridge}} )是一座位于El-Qantarah el-Sharqiyya的高层[[公路桥]],高于河 面{{convert面convert|70|m|ft|sing=on}} ,由日本政府协助建筑,2001年完工。* [[阿尔佛丹铁路桥]] ({{Coord(Coord|30.657|N|32.334|E|source:dewiki|name=El Ferdan Railway Bridge}} ),位于[[伊斯梅利亚]]北 部{{convert|20|km|mi|abbr=on}}({{Coord部20km(Coord|30|35|N|32|16|E|name=Ismailia}} ),2001年完工。是世界上最长的[[旋转桥]],跨 度{{convert度convert|340|m|ft}} 。先前此处的一座桥在1967年阿以衝突中被毁。* 苏伊士以 北{{convert北convert|57|km|mi}} 处以一个运送淡水到[[西奈半岛]]的管道 ({{Coord(Coord|30|27.3|N|32|21.0|E|name=Fresh-water pipelines}} )。* [[艾哈迈德哈姆迪隧道]] ({{coord(coord|30|5|9|N|32|34|32|E|source:svwiki_region:EG_type:landmark|name=Ahmed Hamdi Tunnel}} ),位于[[大苦湖]] ({{Coord(Coord|30|20|N|32|23|E|region:EG_type:waterbody|name=Great Bitter Lake}} )以南,建于1983年。后来由于漏水问题,1992年至1995年在旧管道中又新建了一个管道。<ref>{{cite web|url=http://www.kajima.co.jp/topics/perspect/vol_15_3/salt/ |title=Salt-Corroded Tunnel Undergoes Major Renovation |publisher=Kajima.co.jp |accessdate=24 August 2011}}</ref>* [[苏伊士运河高架输电线]] ({{coord(coord|29.996|N|32.583|E|source:dewiki|name=Suez Canal overhead powerline crossing}} )建于1999年。
运河西岸有一条铁路与它平行,且长度相同。
== 外部链接 ==
{{commons|Suez Canal}}{{wikisource|:en:* [[Constantinople Convention of the Suez Canal| 苏伊士运河君士坦丁堡协定}}]]
* [https://web.archive.org/web/20110224041737/http://www.qdnbp.com/zhanghui/Blogs/google-maps/201102/Suez-Canal-google-maps.html 苏伊士运河-卫星地图]
* [https://web.archive.org/web/20050907035202/http://gb.chinabroadcast.cn/3821/2004/07/28/151@247593.htm “水上桥梁”苏伊士运河的故事]
* [http://www.randomhouse.com/acmart/catalog/display.pperl?037570812X 《分割沙漠》(''Parting the Desert'')],作者[[:en:Zachary Karabell]]
* 苏伊士运河的[http://maps.google.com/maps?q=egypt&ll=30.519681,32.324524&spn=1.721732,2.906708&t=k&hl=en Google 卫星照片]
 
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[[Category:1869年埃及建立|S]]
[[Category:1869年启用的运河|S]]
[[Category:苏伊士运河|S]]
[[Category:世界奇蹟|S]]
[[Category:国际土木工程历史古蹟|S]]
[[Category:非洲地标|S]]
[[Category:非洲水路运输|S]]
[[Category:埃及交通|S]]
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[[Category:运河|S]]
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