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艦載機
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|<center>'''艦載機'''<br><img src="https://cdn2.ettoday.net/images/4187/d4187345.jpg" width="280"></center><small>[https://www.ettoday.net/news/20190626/1474101.htm 圖片來自ettoday]</small>
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'''艦載機'''（carrier-based aircraft）是配備在[[航空母艦]]上的主要[[武器]]，其性能決定著航空母艦的戰鬥能力，載機數量越多者實力也相對越強，航空母艦本身也是為了讓飛機起降、維修以及使其能長期作戰而存在，相較於傳統最大攻擊距離僅有40公里（實際上可能在20公里以內）的戰艦艦砲武器，现代艦載機有著1,000公里以上的[[作戰半径]]，還可以[[空中加油]]的方式延長[[航程]]，並能在攻擊完後回到航艦上裝載彈藥，再度起飛攻擊，其作戰持續性和任務多樣的作戰能力也是艦載機與[[巡弋飛彈]]在海戰所扮演的角色最大的不同。
==分类==
艦載機按照用途種類可分作[[轟炸機]]、[[反潛機]]<ref>[http://www.youth.com.tw/db/epaper/es001005/eb0573.htm 反潛機]，青年日報</ref> 、[[運輸機]]、[[攻擊機]]、[[戰鬥機]]、[[預警機]]、[[電子作戰機|電戰機]]、[[偵察機]]和[[直昇機]]等，其中以多用途戰鬥機為航艦艦載兵力的核心組成部分；若以布局和起降方式為依據，艦載機還可分作直昇機、傳統起降機和垂直起降機。現今大規模戰爭不再、軍費縮減、航艦空間有限的背景下為節約成本而讓單一艦載機功能多樣化，專職的水平，許多的專職戰鬥機退役，改以[[多用途戰鬥機]]取代之。
艦載機由於其特殊而嚴苛的作戰環境，在諸多設計上與陸基飛機截然不同，例如在機身材料選擇上，由於要考慮機體長期置於甲板上具有腐蝕性鹽霧、污染物和高溫輻射等條件複雜的環境，材料必須慎選；在結構上，艦載機由於長期使用著艦鉤降落、彈射起飛時極大的縱向過載，其整體強度必須要比陸基飛機更優秀；還有氣動技術上必須嚴格要求低進場速度、高升力、失速控制和迎角飛行能力等等，在航艦駛往遠方戰場進行獨立作戰時，艦載機兵力難以補充，這些直接影響其存活率的因素格外重要。
=== 艦載戰鬥機 ===
艦載多用途戰鬥機是航空母艦的主力，2019年服役中的有美國的[[F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機|F/A-18E/F]]、[[F-35|F-35C]]、[[F-35|F-35B]]、法國的[[陣風戰鬥機|陣風M]]、英國[[AV-8攻擊機|海獵鷹II式]]（義大利與西班牙採用該機種）、俄羅斯的[[米格-29K]]與[[Su-33戰鬥機|Su-33]]、中國的[[殲-15]]。目前英美與其多個盟國正計畫裝備新一代的[[F-35閃電II戰鬥機|F-35聯合打擊機]]，該機為[[第五代戰鬥機]]，其C型與B型將分別取代大黃蜂和海獵鷹系列，由於義大利與西班牙亦是潛在買主之一，屆時艦載機類型將大幅統一，俄羅斯則預計在未來以[[米格-29戰鬥機|米格-29]]取代現在的Su-33，印度海軍也採用前者作為新式艦載機。中国的[[歼-15]]由乌克兰的T-10K-3试验机（Su-33原型机）发展而成。。
在上述現役的艦載機中，海獵鷹式與F-35B式艦載機為垂直起降機，其戰鬥範圍雖較直昇機為強，能進行某種程度的空戰、反艦、對地攻擊行動，但因為必須以垂直/短程起降，在載重量上受到限制，故能搭載的武器和油料一般皆不如傳統起降機。
=== 艦載直昇機、運輸機、預警機 ===
其他機種，如艦載直昇機、運輸機、預警機。目前固定翼运输機僅有[[C-2灰狗式运输机]]，由美國航艦使用，固定翼預警機僅有[[E-2空中預警機]]，由美國與法國航艦使用，其他國家則為預警直昇機。一般來說，艦載直昇機負責反潛、搜索、中程導引、運輸和救援的任務，但不足以肩負對敵軍戰鬥機或飛彈的攔截行動，遠程打擊能力也不足，作為預警機的能力也不如固定翼飛機，與陸基直昇機相比，艦載直昇機有著為了收納至機庫方便，體積更小、重量更輕，旋翼與尾樑皆為折疊式等特點，有些艦載直昇機甚至能於水面起降。目前世界各國航艦服役軍用直昇機有「[[SH-60海鷹直升機|SH-60海鷹式]]」、「[[卡-27直升机|卡-27]]」、「[[卡-31直升机|卡-31]]」、「[[卡-50攻擊直升機|卡-52K]]」、「[[奧古斯塔偉士蘭AW101灰背隼直升機|灰背隼直升機]]」、「[[NH-90]]」、「[[直-18]]」、「[[直-9]]」等。
==历史==
===水上飛機===
早期的艦載機配備在大型[[軍艦]]，如[[戰艦]]或者是[[巡洋艦]]上面，擔任搜索與射擊觀測的任務。這種艦載機外型與水上飛機極為相近，平常搭載於軍艦的發射滑軌或者是起飛前自收藏的機庫送到滑軌上。起飛時飛機利用[[火藥]]、油壓、蒸汽或者是其他的力量彈射出去，執行任務完畢之後，利用機身上的浮筒降落在軍艦附近的海面，軍艦甲板上的起重機會將飛機自水面上吊起收回。
隨著戰鬥機皆轉變為噴射機，而[[F2Y海標式噴射水上戰鬥機|水上噴射機]]的研發也失敗，加上有能直接起降且功能多的[[垂直起降]]飛機和[[直升機]]出現，起降程序複雜的水上飛機已完全被取代而在軍用方面絕跡。
===一般飛機（定翼機與旋翼機）===
這一類的艦載機的運作與在陸上機場起降的飛機極為相似。在[[二次世界大戰]]結束前，這類艦載機只有[[定翼機]]機種，它們必需從[[航空母艦]]的甲板起飛與降落。二次世界大戰以後，[[直昇機]]（或[[旋翼機]]）及「[[垂直起降|垂直昇降]]戰機」的加入，使得此類型的艦載機不單可以配備在[[航空母艦]]之上，亦可配備在其他軍艦及[[海岸巡防]]用船艦之上。
這一類型之艦載機，是目前使用的主要艦載機型態。
由于冷战结束，高强度海战的可能性降至最低，为了降低使用与维护成本，随着最后一代专用制空战斗机[[F-14]]的退役，目前世界各国的主力舰载战斗机均为[[多用途戰機]]。如美军的[[F-18]]系列，俄罗斯的[[苏-33]]，法国的[[陣風戰鬥機|阵风M]]等。
== 參考文獻 ==
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[[Category: 590 軍事總論]]