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无聊公司 (英文：The Boring Company) 是由特斯拉（Tesla）,SpaceX 创办人伊隆·马斯克所成立, 主要负责开挖隧道的工作，以实践马斯克希望能开通地下隧道，解决洛杉矶的塞车问题。[1]
创建无聊公司的原因
无聊公司的创建由于一次马斯克的堵车事件。 备受堵车困扰的马斯克发推文说：“堵车快把我逼疯了！我要造一台隧道挖掘机，开始挖隧道”。不到1小时，这个项目正式命名为“The Boring Company”，2小时之后他再次发推文：“我们真的要开始挖隧道了。”
马斯克认为交通堵车是由于过多的人流、车流与有限的道路面积,交通系统依然处于二维空间，要解决堵车，应该像人们解决居住空间问题而建造高楼一样，要么向上打造汽车，要么入地建造多层地下隧道。[2]
建造隧道
第一条示范隧道
马斯克便开始了挖掘隧道之路，花了近两年时间，第一条示范隧道全面长1.14公里, 位于洛杉矶SpaceX总部所在地霍桑(Hawthorne)连接SpaceX 与Boring Company, 12英尺的狭窄隧道仅能容下一辆小汽车，装上了导轮的汽车就可以在隧道高速滑行前进，时速约241km。 然而，马斯克的汽车隧道成本仅花了1000万美元，比美国修建地铁的成本足足减少了99%。 [3]
原因是该隧道建在地下，节省了一大笔地面上的拆迁赔偿费用。其次，马斯克的隧道直径仅有12英尺，而一般来说单行车道隧道的标准为28英尺，隧道资金缩小一半能够把成本降低至少3倍。而挖掘隧道的设备TBM, 在经过改装后提高了效率，只需要一个手柄操作就能进行隧道挖掘，大大节省了工人工资的成本。 他还将土渣再加工成砖块，既节省了一笔土渣处理费，还成立了一家砖头公司。
马斯克的构想并不只是一条单纯的高速隧道，是把特斯拉的电动汽车加上地下高速隧道，构建一个完整的地下交通生态系统，颠覆交通方式。
拉斯维加斯会议中心的隧道系统
LVCC Loop高速隧道拥有3个车站和1条人行隧道, 共有两条隧道，第一条2020年2月完成。 5月已完成拉斯维加斯会议中心地下的第二条隧道挖掘工作, 这一耗资5250万美, 计画2021年1月对外开放，用于CES展会。[4]
预计每小时能让4000多人乘坐各款特斯拉电动汽车通过隧道, 以 155 mph的速度行驶，让将本需由南大厅与西大厅两地在地面街道上开车就需要 15 分钟，缩短至 1 分钟左右。Loop并非真正的公共交通工具，而是为展会提供便利所建立，提高运输效率，该服务是免费的。
隧道还没挖完, 两间博彩巨头永利度假村及云顶集团与无聊公司规划连接会议中心和两家赌场及酒店的隧道。[5]
按规划LVCC 项目完成后，会从中间的停车场网站分出一条专用行车道路, 这条路先向南延伸，然后转向西方，经过一个坡道后进入地下隧道，全长约 1 公里，预计会直达永利和安可两家酒店附近。
未来发展
目前已有计画在芝加哥市, 首都华盛顿及纽约市都有连计划，2020年6月被选中建造隧道连接由芝加哥市中心至O'hare国际机场。
视频
参考来源
- ↑ 马斯克的“无聊公司”被认可？获1.2亿美金新融资 助开挖地下隧道. Newtalk. 2019-07-29 [2020-08-23].
- ↑ 再也不怕堵车！马斯克无聊公司隧道挖好了：明年1月免费开放. 新浪科技. 2020-05-15 [2020-08-22].
- ↑ 马斯克又来建筑业抢饭碗，“无聊公司”一声不吭开挖隧道. 搜狐. 2020-06-22 [2002-08-22].
- ↑ 马斯克无聊公司隧道挖好了：明年1月开放(视频). 新浪. 2020-05-15 [2002-08-22].
- ↑ 马斯克的“无聊公司”生意红火：隧道还没挖完，就有博彩巨头要下单. 搜狐. 2020-06-14 [2020-08-23].