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滚装船
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==日本邮船的PROCYON LEADER号滚装船==
==发展历史==
滚装船是在 [[ 汽车轮渡 ]] 的基础上发展演变而来的。二战后, [[ 英国 ]] 曾用退役的登陆艇开辟一条通往德国汉堡的定期航线,装载货物的车辆可直接登上陆岸。尽管用登陆艇运输经济性差,没有推广价值,但是,这却是在交通运输史上具有划时代意义的事件,因为由此在 [[ 海洋 ]] 运输方式中开创了新的形式——滚装运输。
从20世纪50年代后期, [[ 美国 ]] 、英自从集装箱船诞生后,人们在使用 [[ 集装箱船 ]] 过程中,发现装卸 [[ 集装箱 ]] 并不方便,要动用许多吊货装置和起重设备。人们设想将集装箱的装卸方式改为用运货车辆直接上下集装箱船,将货物装卸方式从吊上吊下改为水平方向的作业。
20世纪60年代末,在集装箱船基础上,有些 [[ 国家 ]] 又出现了一种新型船舶—滚装船。这样,可以省去许多装卸、起重设备,简化装卸程序,还可以使集装箱船能在一般码头停靠,不需要对 [[ 港口 ]][[ 码头 ]] 进行大规模改造。这样就出现了集装箱滚装船,现代货运船舶中的滚装船就是指这种集装箱滚装船。
世界上第一艘滚装船" “ 彗星" ” 号,是美国于1958年建造的。直到1966年, [[ 丹麦 ]] 才建成了北欧第一艘滚装船" “ 苏墨赛特" ” 号。由于北欧地区海岸的潮差较小,公路运输网稠密,利用滚装船可构成海上运输和公路运输的集成运输系统,所以滚装船在北欧迅速发展,自1958年美国建造第一艘滚装船后,在 [[ 北欧 ]] 发展应用较多, [[ 世界 ]] 海运发达国家也在使用 。20 。[[20 世纪 ]] 末约占全世界滚装船运输总量的一半。
滚装船在中国的海上航线应用也很多,在 [[ 烟台]]-- [[ 大连 ]] , [[ 海口]]-- [[ 湛江 ]] 等轮渡口岸都有广泛的应用。