深圳航空有限公司查看源代码讨论查看历史

深圳航空有限责任公司（英语：Shenzhen Airlines，以下简称“深航”）成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航。是由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，基地为深圳宝安国际机场。2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司。2010年03月22日通过增资，中国国际航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%，成为深圳航空的控股股东。2011年5月，深圳汇润24%股权被全程物流收购，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股权增至49%。截止2018年12月,深航主体共拥有波音737，空客330、320、319等各类型客机近220架，经营国内、国际航线近300条。

2018年5月，深圳航空获“世界十佳美丽空姐”榜首。深圳航空有限责任公司，通常简称：“深航”

英文简称：Shenzhen Airlines

总部：广东省深圳宝安国际机场航站四路39号深航基地

主运营基地：深圳宝安国际机场

分公司基地：广州白云国际机场、北京首都国际机场、南宁吴圩国际机场、西安咸阳国际机场、郑州新郑机场、沈阳桃仙机场、重庆江北机场、无锡硕放国际机场、常州奔牛机场

飞行常客计划/里程奖励计划：凤凰知音

IATA代码：ZH

ICAO代码：CSZ

呼号：Shenzhen Air

运单前缀（三位数）：500

深圳航空有限责任公司1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。是一家总部位于广东省深圳市的航空公司。现为国内第五大航空集团。

历史

早期经营及发展

深圳航空于1985年9月23日开始筹办，1989年10月11日以“深圳市航空公司”名字注册，1992年12月24日定名为“深圳航空公司”，1993年9月17日正式开航，当时的航司代码为IATA：4G[1]，ICAO：CSZ，最早是由中国国际航空股份公司、深圳经济特区华侨城经济发展总公司（当时代表港中旅集团（中国旅行社总社）出资）、中银信托投资公司（中国银行属下子公司）、深圳市南方通发公司（深圳运输局属下企业，代表深圳市政府出资）共同投资组建的股份制航空公司[2]。1994年底，深航开通99777电话订票服务，在中国内地首创"一小时内免费上门送票"服务[3]。1997年9月8日，深航与四川航空、山东航空、武汉航空、中原航空、海南航空组成新星航空联盟，并实行互相签转、统一优惠等服务[4]；但该联盟于2001年解散。2000年9月30日正式更名为“深圳航空有限责任公司”。2001年11月，深圳航空与中国航信和中国民航结算中心合作，在深圳至北京、海口和桂林的航线上开始试行电子客票，由此成为中国内地第一家开通电子机票业务的航空公司[5]；同年底，深圳航空以占当年中国民航系统五十分之一的飞机架数，实现了当年中国内地民航业近五分之一的利润。亦相当于该公司2000年利润的5.3倍，资本利润率达到33％[6]。2002年3月31日24：00起，经IATA及民航总局许可，深圳航空航班IATA代码由4G更改为ZH（取“圳”字汉语拼音前两位字母）[7]；同年5月，深航在中国内地首创联程航班，实行“一票到底、无缝转机”业务。[8]

李泽源入主时期（2005-2010）

2005年5月29日李泽源所拥有的深圳汇润投资联合哈尔滨亿阳集团以27.2亿元击败二股东国航等对手，取得深圳航空65％的控股权，令深圳航空一度成为一家民营航空公司。6月10日，波音公司在西雅图向深圳航空公司交付了第一架波音737-900，由此深航成为第一家购买该款机型的中国航空公司。2007年传出意向购买中国拥有自主知识产权的ARJ21支线飞机，但告吹。

深航在李泽源掌舵期间，高速扩张，先是与汉莎航空等企业开办了中国第一家中外合资的货运航空——翡翠航空，又与美国梅莎航空等合资成立了鲲鹏航空；然而子公司经营都不甚理想。再加上公司管理混乱，导致深航由盈转亏。

截至2008年12月底，深航全年除税前及除税后净亏损分别7,457万元及3,126万元，而截至2009年12月底的全年除税前及除税后净亏损大幅增加逾10倍，分别为7.69亿元及8.64亿元，而期内深航的股东权益净亏损达20.67亿元。

2009年11月30日下午，新华网发布简短消息称，深航高级顾问李泽源因涉嫌经济犯罪，正在接受公安机关调查。在深航内部，李泽源被员工称为“大老板”，但他的头衔是高级顾问。深航董事长由李泽源的儿子李默担任。

2010年及之后发展

2010年3月22日中国国际航空出资6.82亿元人民币增持深圳航空股权，由原先25%增至51%，重新成为其控股股东。深圳国际属下全资子公司全程物流亦同时斥资3.48亿元注入深圳航空，持股量由10%提高至25%。深航也由此变回国有股份制航空公司。至于原大股东汇润投资，其破产管理人因未有注资，股权被摊薄至24%。在民航局局长李家祥于2010年8月26日主持召开的全行业航空安全紧急电视电话会议上，首次披露了在2008年至2009年的行业调查中检查出一批资质造假的飞行员情况。其中，涉及深圳航空飞行员103名。[9]

2011年5月9日深圳国际发出公告，旗下全资子公司全程物流已全面收购汇润投资持有的24%股权，作价为788万元人民币，令其持股量提高至49%，成为深圳航空第二大股东。而汇润投资宣告正式破产。同年，深圳航空获选为第26届世界大学生运动会指定航空公司。

星空联盟在2011年7月6日和深圳航空签署了初步协议，正式邀请深航加入星空联盟，预计将于2012年年底正式加盟，成为自母公司中国国际航空外另一位来自中国的星空联盟成员。[10]

2012年11月29日深圳航空正式加入星空联盟，并于同日将常旅客计划由自有的尊鹏俱乐部（更早之前为金鹏知音）[11]变更为国航系的凤凰知音。[4]

2018年第九届世界航空公司排行榜，深圳航空获“世界十佳美丽空姐”榜首。[12]

股东及控股权变迁

1992年11月23日，中国国际航空公司，深圳市南方通发实业公司（代表深圳市政府）、深圳经济特区华侨城经济发展总公司(代表香港中旅集团)和中银信托投资公司（中国银行下属信托公司）签订了《联合经营深圳航空公司合同》，正式创立深圳航空。最初深圳航空公司注册资本为人民币5000万元，总投资额为人民币3亿元，其中深圳市南方通发实业公司占总投资额的10％，华侨城公司占40％，中银信托占25％，中国国航占25％。 [13]

第一次股份变动发生在1996年底，当时深圳市南方通发实业公司所持有的股份转让给深圳市投资管理公司，另由于中银信托投资公司由于经营不善造成资不抵债，于1995年10月被人民银行接管[14]，其所持有深航股份后被广东发展银行收购。

第二次次股份变动发生在2000年8月，华侨城持有的40%股份被转让给当时广东发展银行旗下资产经营公司广东广控集团，广东发展银行连同旗下的广控集团遂一度成为深圳航空公司的大股东。这也开创了中国内地金融企业控股航空企业的先河[13]

到了2004年2月，新修订的《中华人民共和国商业银行法》规定，商业银行系统不得向非银行金融机构和企业投资，深航原实际大股东——广东发展银行不得不转让手中的股份。[15]2005年5月，深航开始改制并转让占比多达65%的股权（这部分股权原为广东发展银行旗下广东广控集团及其关联公司所有[16]），两家名不见经传的民营公司深圳汇润投资有限公司（汇润投资是李泽源专为竞拍深航股份而成立的项目公司，注册资本仅1000万元，由李宜时（即李泽源）、赵丽、秦畹江、宋祖玉四名自然人股东发起，李宜时个人持股89%。）和哈尔滨亿阳集团（以通信产业起家，旗下拥有上市公司亿阳信通。其老板邓伟是全国政协委员。）以27.2亿元的价格通过竞拍，一举击败包括中国国航、深圳国资委、中信集团等大型国企以及淡马锡、花旗银行在内的诸多巨头，获得深航65%的控股权，深航由此从国有地方航空公司变身成为中国最大的民营航空公司。李泽源也由此正式走上前台，一度成为深航的大股东及掌舵者，在2009年11月30日之前的深航重大运作中，李泽源都是幕后操盘者。[17]

但不久爆发弊案，李泽源能入主深航，靠的是其幕后人是新华人寿原董事长关国亮（2007年11月，因违规挪用资金等问题被司法机关调查）。2005年，关国亮通过其控制的隆鑫公司，巨额拆借8.16亿元给汇润投资，用以交付收购深航股权的首期款。[17]之后李泽源除了利用个人关系延交本应在2005年8月15日前支付高达13.6亿元50%的股权款外，又在2005年~2009年之间涉嫌与5位高管多次利用职务上的便利挪用深航资金，累计高达20.3亿元，用于为汇润等公司偿还债务（主要是收购深航应交的股权款）以达到其“空手套白狼”的目的，这直接造成深航在这之间几年的巨额亏损[18]。截至李泽源被调查时，汇润投资尚有20%的深航股权款5.44亿元未能付清而仍被抵押在广控集团。[16][15]

2009年11月30日下午，李泽源因涉嫌经济犯罪，被公安机关带走调查。同年12月1日，深航当时二股东——国航的副总裁樊澄被任命为深航党委书记，全面接管党委领导班子。此后深圳航空实际由中国国航的控制管理。

2010年3月22日中国国际航空正式宣布出资6.82亿元人民币增持深圳航空股权，由原先25%增至51%，重新成为其控股股东。深圳国际（深圳市国资委所属企业）属下全资子公司全程物流亦同时斥资3.48亿元注入深圳航空，持股量由10%提高至25%。深航也由此变回国有股份制航空公司，并正式成为中国国际航空的子公司。至于原大股东汇润投资，其破产管理人因未有注资，股权被摊薄至24%。而到了2011年5月9日，深圳国际发出公告，旗下全资子公司全程物流已全面收购汇润投资持有的24%股权，作价为788万元人民币，令其持股量提高至49%，成为深圳航空第二大股东。

目前深航的股权结构为：中国国际航空占有51%，代表深圳市政府的深圳国际属下全资子公司全程物流则占有49%。

航徽及企业口号

航徽释义

深圳航空的现有标志是“民族之鹏”。“民族之鹏”是中国传统文化和现代文化集合的图腾，标志造型气势磅礴，沉着矫健，呈高瞻远瞩，胸怀万物，根基稳固之三态，一为睿智定乾坤，二是同心创辉煌，三生万物盛千里。代表深圳航空“沉稳，诚信，进取”的理念。

而深航的第一代航徽也是取意鲲鹏，其恰似鲲鹏两只巨大的翅膀，双翼合并，作飞翔之势，成锐意进取之态。双翼宛如飞机前缘剖面造型，双翼腾起，直击长空，形成稳定、流畅、动态十足的气流形态，充分反映了深航的行业特征。环形象征太阳，喻义阳；双翼代表月亮，喻义阴。阴阳相融，日月同辉，泽及四方，体现了深航"服务大众，奉献社会"的宗旨。以清新的绿色为背景蕴育着无限生机，展示出深航生机勃勃，欣欣向荣的景象。外面的环形同时象征着深航团结协作，万众一心的企业文化。航徽总体如"鲲鹏展翅同风起，扶摇直上九万里"的意境，象征深航前途不可限量。[19]

企业精神及口号

深航第一代的企业口号是"深情一片，航程万里"，该口号凝聚着员工对公司的认同，社会对公司的支持以及公司对员工和社会的回报，这样一种解不开的情结，昭示着深航前途无可限量[20]。其后在2003年调整为更具文采的“深情无限，航程万里”。2008年，深航企业口号变为“任何时候、自然体贴、深圳航空”至今。

业务概况

深圳航空有限责任公司是主要经营航空客、货、邮运输业务的航空运输企业。设立广州、南宁、沈阳、郑州、无锡、常州、六个基地分公司和航空货运、工贸、广告、旅游、航空配餐、酒店六个二级公司。深圳市深航货运有限公司成立于1994年，是深圳航空的直属企业，主要从事国内、国际航空货物运输业务。开辟“卡车航班”货运业务，实现货物运输的无缝转接。深圳航空控股常州机场、管理无锡机场，与德国汉莎航空合资成立了翡翠国际航空货运公司。与美国梅萨航空合资成立了鲲鹏航空有限公司。由深圳航空出资以持有80%股权控股成立了昆明航空有限公司。 “一小时免费送票”开创民航机票销售先例；完善电话订票服务系统；率先建立呼叫中心，开通全国统一24小时航空服务热线；在国内民航首家大力推广电子客票系统。2005年深航正式通过国际航协的审查，成为IOSA注册成员航空公司。2007年定购中国拥有自主知识产权的ARJ21支线飞机，成为率先购买该机种的航空公司。

深圳航空自开航以来，开通国内国际航线130多条。有驻国内外营业部43个。2005年1月，深圳航空开通了深圳往返吉隆坡的首条国际航线。截止2009年，深圳航空连续保持了15年盈利和16年安全飞行。 2005年深圳航空有限责任公司完成股权转让，成为民营控股航空公司。2006年深圳航空提出“369”发展战略规划，即：利用3年时间将公司的飞机数量增加到60至70架；用6年时间将公司飞机数量增加到100架，成为国内外知名的、有自己品牌的公司；用9年时间使公司飞机数量增加到160架，始发基地增加到8-10个，使深圳航空跻身为国内五大航空集团之一。

企业文化

深圳航空奉行“安全第一，正常飞行，优质服务，提高效益”的经营理念。

深圳航空以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，提出“深情无限，航程万里”的口号，不断创新服务手段、提高服务质量、增加服务种类，追求服务的优质、特色和精细

一、文化图腾：民族之鹏

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。

二、核心理念

1、使命

我们立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选。

我们有责任通过全面创新和持续改进成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司之一；

作为中国民航业的一员，我们更有责任以自己的努力推动整个民族航空的发展，使中国航空领先世界。

2、愿景

特色航空的领跑者

我们将以特色彰显个性，并以成为全球特色航空公司的倡导者与领先者为理想。

3、精神（十个字）

拼搏：市场竞争需要拼搏；

热情：永远创业需要热情；

进取：持续发展需要进取；

创新：追求特色需要创新；

责任：企业经营需要责任。

4、价值观

我们主张以持续改进来推动深航的不断进步。因为我们深信：没有最好，只有更好。

团队是我们持续改进的保证，团队是深航的基本构成元素，是凝聚员工和推动深航不断发展的基石。

尊重员工，尊重顾客，尊重社会公众是深航持续改进的动力源泉，深航的和谐发展需要各个方面的认可、信任和支持。

三、经营准则

1、市场准则：今天的质量就是明天的市场；

2、战略准则：不争第一，只创特色；

3、服务准则：任何时候，自然体贴，深圳航空；

4、安全准则：永恒安全，从零开始。

四、管理法则

1、流程法则：精简、精进、精准；

2、组织法则：诚信协作、务实高效；

3、团队法则：协作共享、包容个性；

4、沟通法则：三无沟通（图示）；

5、人才法则：人才四德：智信仁勇。

智：高瞻远瞩，持续创新；

信：恪守承诺，担负责任；

仁：严于律己，宽以待人；

勇：勇者无畏，永不言败。

6、绩效法则：崇尚业绩注重能力。

用业绩说话，让有业绩的深航人成为骄傲；

用能力证明，让有能力的深航人得到展示。

7、学习法则：创新源自学习

学习是创新的源泉，我们主张全方位的不断学习。向顾客学，向同行学，向同事学……

五、形象

1、企业形象：

与员工共同分享一个员工热爱的公司；

与顾客共同体验一个顾客赞誉的公司；

与社会共同进步一个社会信赖的公司。

2、员工形象：

有责任有激情有能力有品格；

责任：行达致承诺；激情：行源自内心；能力：行医来专业；

品格：行止于至善。

3、我们的作风:

以身作则、雷厉风行4、标语：

任何时候、自然体贴、深圳航空。 [2]

企业荣誉

1994年“民航运输服务质量上台阶活动”获全国第四名以及中南地区第一名；

1994年“十万旅客话民航”活动中获空中服务全国第一名；

1994年11月深航荣获共青团深圳市委员会颁布发的“大佛杯”增创特区新优势电视辩论赛冠军；

1995年3月深圳航空公司荣获中国民用航空总局颁发的“94民航运输服务质量上台阶活动”16家航空公司评比第四名；

1995年5月1日深航荣获深圳市人民政府颁发的“深圳市一九九四年度先进企业（单位）；

1995年8月深航荣获民航总局政治部全国民航团委中国民航报社联合颁发的“我是民航人”全国民航第二届青年演讲大赛组织奖；

1996年3月深航乘务大队范燕乘务组被深圳市运输局评为“一九九五年度交通邮电系统先进集体”；

1996年5月深航乘务大队被团中央、民航总局团委评为全国“青年文明号” ；

1997年1月深航被深圳市贸易发展局深圳市旅游管理局评为“一九九六年度深圳市优秀旅游运输企业”；

1997年1月深航乘务大队被深圳市运输局评为“深圳市交通邮电系统1996年度先进集体”；

1997年3月5日深航乘务大队被共青团深圳市委员会评为“深圳市十佳青年文明号”；

1997年3月深航荣获深圳市运输局颁发的“深圳市一九九七年春节旅客运输先进单位”；

1997年3月深航乘务大队荣获深圳市妇女联合会颁发的“三八”红旗竞赛暨巾帼建功活动“先进集体”；

1997年5月深航被中共深圳市委深圳市人民政府评为“深圳市1995-1996年先进企业（单位）”；

1997年5月深航华联售票处被团中央、民航总局团委授予全国“青年文明号”称号；

1997年7月1日深航荣获中国民航协会用户工作委员会全国民航青年志愿者协会《中国民航》杂志联合颁发的“96旅客话民航”用户评价第一名；

1997年7月深航荣获中国民用航空总局颁发的“1996年中国民航优质服务奖”；

1997年12月深航荣获广东省精神文明建设委员会中共广东省委宣传部颁发的广东省职业道德建设“百优单位”称号；

1997年12月深航荣获中国质量管理协会全国用户委员会颁发的“用户满意企业”奖；

1997年12月深航荣获中共深圳市委深圳市人民政府颁发的“文明企业”奖；

1997年深航荣获中国民用航空总局颁发的“航空安全先进集体”称号；

1997年深航荣获深圳市人民政府颁发的“深圳市第三届（1997年度）守法纳税大户”奖牌；

1998年1月深航荣获中国民用航空总局公安局颁发的“1997年度全国民航保障空防安全先进单位”；

1998年1月深航荣获深圳市运输局颁发的“一九九七年度交通邮电系统先进单位”称号；

1998年3月深航荣获中国民用航空中南管理局颁发的1997年中南地区机务系统“0事故征候”活动先进单位；

1998年3月深航荣获深圳市运输局颁发的“一九九七年度深圳市交通运输行业安全生产先进单位”；

1998年3月深航荣获深圳市公安局颁发的“一九九七年度内保系统先进保卫组织”奖；

1998年4月深航荣获广东省总工会广东省职工职业道德建设领导小组授予的“一九九七年广东省职工职业道德建设先进集体”称号；

1998年6月18日深航荣获中国民航协会用户工作委员会全国民航青年志愿者协会《中国民航》杂志颁发的“97旅客话民航”用户评价第一名；

1998年11月30日深航客舱服务部（现乘务部）获得了中国方圆标志认证委员会认证中心颁发的“空中服务” GB/T19002：94----ISO9002：94标准质量认证证书；

1998年12月深航荣获深圳市红十字会颁发的“一九九八年抗洪救灾中赈灾工作成绩显著”荣誉证书；

1999年1月深航荣获深圳市运输局颁发的“一九九八年度交通邮电系统先进单位”称号；

1999年3月深航荣获深圳市公安局颁发的“一九九八年度先进保卫组织”；

1999年3月深航荣获深圳运输局颁发的“一九九八年度深圳市交通邮电行业安全生产先进单位”称号；

1999年3月深航荣获深圳市人民政府颁发的“一九九七----一九九八年度安全管理先进集体”称号；

1999年3月深航荣获中共深圳市宝安区委员会深圳市宝安区人民政府颁发的“一九九八年度社会治安综合治理先进集体”称号；

1999年3月深航乘务大队被深圳市总工会评为“深圳市女职工文明岗”；

1999年6月深航荣获中国民航协会用户工作委员会颁发的“九八旅客话民航”用户评价第一名证书；

1999年6月深航荣获中国民航协会用户工作委员会颁发的“九六----九八旅客话民航”用户评价“三连冠”证书；

1999年6月深航荣获全国用户满意联合推进办公室颁发的“九八全国实施用户满意工程先进单位”证书；

1999年7月22日深航被中华全国总工会全国职工职业道德建设指导协调小组评为“第五届全国职工职业道德十佳单位”(榜首)；

1999年9月深航荣获中共广东省委广东省人民政府颁发的“广东省文明窗口”证书；

1999年9月深航4G823/4航班被中央精神文明建设指导委员会评为“全国创建文明行业工作先进单位”；

1999年11月深航荣获中共深圳市委深圳市人民政府颁发的“深圳市第五届文明单位”证书；

2000年2月深航荣获中共深圳市宝安区委员会深圳市宝安区人民政府颁发的“一九九九年度宝安区社会治安综合治理先进集体称号”的证书；

2000年6月深航连续第四年荣获中国民航协会用户工作委员会颁发的“99旅客话民航”用户评价第一名；

2000年深航乘务大队被深圳市妇女联合会评为深圳市“巾帼文明示范岗” ；

2001年1月深航机上杂志《深圳航空》被广东企业文化协会、广东省新闻学会评为“2000年度最佳企业报刊” ；

2001年深航荣获第二界全国民航B737机型青年岗位能手技能运动会“优秀奖” ；

2001年3月深航荣获深圳运输局颁发的“二○○○年度深圳市交通邮电行业安全生产先进单位”称号；

2001年3月深航维修工程部获得中国民用航空中南管理局颁发的二00一年民航中南地区“争当优秀机务人”活动先进单位；

优质服务

2001年8月10日深航货运公司燕南路营业部被深圳市团委评为“深圳市青年文明号”（铜牌奖）；

2001年10月深航连续第五年荣获中国民航协会用户工作委员会颁发的“全国旅客话民航”用户评价第一名；

2002年5月深航团委被驻深团工委授予驻深单位“2000----2002年度五.四红旗团委”称号；

2002年5月深航乘务部团支部被共青团深圳市委驻深工委评为“2000----2002年度五.四红旗团（总）支部”；

2002年5月深航维修工程部外场中队、商务部机场办被驻深团工委授予“青年文明号”称号；

2002年8月深航乘务部获得了北京市中航哈佛德质量认证有限公司颁发的“航空运输空中服务” GB/T19001-2000 idtISO9001：2000标准质量认证证书；

2002年12月深航荣获中国民航协会用户工作委员会颁发的“全国旅客话民航”活动（1993-2002）先进企业金奖；

2003年1月深航南宁分公司被南宁市高新技术产业开发区管理委员会授予“南宁高新区二○○二年度企业生产经营成绩突出的企业领导班子”；

2003年3月深航荣获深圳市交通局颁发的“二○○二年度深圳市交通运输系统安全生产先进单位”；

2003年3月深航维修工程部外场中队荣获驻深单位二○○二年度“十佳青年文明号”称号；

2003年3月深航荣获深圳市交通局颁发的“二○○三年度深圳市春运工作先进单位”；

2003年4月深航被广东省委省政府评为“广东省先进企业”；

2003年5月深航货运公司燕南路营业部被团中央、民航总局团委授予全国“青年文明号”称号；

2003年8月深航被评为深圳市抗非典先进单位；

2003年12月深航机务外场中队被评为深圳市青年文明号；

2003年深航被评为深圳市守法纳税大户；

2004年2月深航被评为二○○三年度深圳交通系统先进单位，商务部、飞行部被评为深圳交通系统先进集体；

2004年2月深航工会被评为二○○三年度深圳市工会重点工作先进单位；

2004年4月深航国旅、商务金鹏俱乐部荣获驻深单位青年文明号；

2004年7月深航团委被评为十年全国青年文明号活动优秀组织奖；

2005年1月公司工会被深圳市工交工会授予"2004年工会重点工作考核先进单位"称号；

2005年2月公司工贸公司95080呼叫中心被中国民航工会评为2004年度民航系统女职工建功立业示范岗；

2005年2月公司荣获深圳市交通局颁发的“深圳市交通系统2004年度先进单位”称号，公司乘务部、地面服务部荣获“深圳市交通系统2004年度先进集体”称号；

2005年2月在“2004旅客话民航”用户满意评价活动中，公司在旅客运输量1500万人以下组中，获得“用户满意优质奖”和单项奖中的“航班不正常服务优秀奖”；

2005年3月公司在中华全国总工会和国家安全生产监督管理总局举办的2004年度全国"安康杯"竞赛活动中荣获优胜企业；

2005年3月公司被深圳市人民政府办公厅评为“深圳市2005年度春运工作先进集体”；

2005年3月深航货运有限公司被深圳市交通局、深圳市港务管理局评为2004年度深圳市交通系统先进集体光荣称号；

2005年7月深航国旅在2004年市旅游统计“百分制”评比活动中获得第五名的优异成绩；

2005年8月公司总会计师谢云双同志被深圳市财政局评为先进会计工作者；

2005年9月公司被民航总局规划发展财务司评为民航机场管理建设费征收与清算工作先进单位；

2006年1月公司在2005年度旅客话民航活动中获得旅客运输量1500万人次”用户满意优质奖”；

2006年1月在2005年度民航“旅客话民航”用户评价活动中,公司继2004年后再次喜获“用户满意优质奖”荣誉；

2006年1月深航锦江国际酒店餐饮部获得锦江国际酒店管理公司2005年度年终奖项最佳服务奖；

2006年1月深航大连营业部于2004年、2005年连续两年被大连工商行政管理局评为“免检企业”的光荣称号，并授予牌匾；

2006年2月公司被深圳海关、深圳市贸易工业局评为《深圳海关客户协调员制度企业》；

2006年3月深航货运公司获得“深圳市十大最具成长型物流企业”称号；

2006年5月深航国旅团支部被深圳市驻深单位团工委评为“2005年度深圳市五四红旗团支部”荣誉称号；

2006年6月公司被中华全国总工会、国家安全生产监督管理总局授予2005年度全国“安康杯”竞赛优胜企业称号；

2006年7月公司足球队获2006深圳模拟世界杯“体育道德风尚奖”称号；

2006年7月深航国旅在2005年深圳市旅游统计“百分制”评比中荣获第三名的优异成绩；

2006年8月深航货运公司获得第二届深圳机场物流园“美邦杯”羽毛球联谊赛亚军；

2006年9月深航锦江国际酒店喜获绿色酒店称号；

2006年10月公司乒乓球代表队勇夺第三届“空港杯”团体友谊赛女子冠军、男子季军；

2006年11月公司篮球队荣获“中国民航第二届职工篮球赛”优秀组织奖；

2006年12月继连续八年被评为全国民航“旅客话民航”第一名后，深航在全国满意服务评选中再次获得2006年“全国用户满意服务”奖；

2006年12月公司荣获亚太航空中心年度最佳经营优秀奖;

2006年12月我公司在2005-2006年度交通邮电系统统计”百分制”考核评比中获一等奖；

2006年12月公司副董事长、总裁李昆被《世界经理人》周刊及其独立的评选委员会授予“2006中国经济年度风云人物”荣誉称号； 2007年1月公司荣获海口市人民政府组织的2006年度国内航空运营商表彰；

2007年3月公司荣获交通局颁发的春运“先进单位”称号；

2007年4月公司总会计师谢云双荣膺“2006中国CFO十大年度人物”；

2007年4月公司计财部被授予“全国民航先进集体”称号；

2007年4月公司荣获“深圳市企业安全文化建设示范单位”称号；

2007年5月公司工会职工之家获深圳市“先进职工之家”荣誉称号，

维修工程部荣获深圳市群众性经济技术创新“示范岗”称号，计财部荣获2005-2006年度“深圳市工会财务先进单位”称号； 2007年李昆总裁作为唯一的航空界代表荣获了“2006年度深圳物流届十大风云人物”称号；

2007年9月深航罗盘管理荣获首届《哈佛商业评论》金奖；

2007年9月深航荣获2007年度深圳市市长质量奖；

2008年荣膺“国际五星钻石奖”；

2008年荣膺“深圳市知名品牌”；

2008年荣膺“中国500最具价值品牌”称号，位列国内民航前三甲；

2008年通过ISO14001环境管理体系、OHSAS1800职业健康安全管理体系认证；

2008年荣获中华全国总工会抗震救灾先进集体；

2008年荣获深圳市先进基层党组织；

2008年荣获“中国10大雇主品牌”；

2008年荣膺“亚洲品牌500强”，位列国内民航第二名；

2008年荣膺“30年影响深圳人生活的功勋品牌”；

2008年荣获党建、企业文化双十佳；

2008年荣膺“深圳企业百强”；

2009年荣获“飞行安全一星奖”；

2009年荣膺“中国500最具价值品牌”称号，位列国内民航第二名；

2009年首次跻身“中国企业五百强”；

2009年再度荣膺“亚洲品牌500强”，位列国内民航第二名；

2018年获“世界十佳美丽空姐”榜首。 [1]

通航城市

国内

北京、哈尔滨、长春、沈阳、大连、天津、乌鲁木齐、银川、西安、成都、绵阳、宜宾、攀枝花、重庆、万州、昆明、丽江、太原、石家庄、济南、烟台、青岛、郑州、合肥、南京、无锡、常州、扬州、上海、武汉、宜昌、长沙、南昌、杭州、温州、台州、晋江、台北、南宁、海口、三亚、广州、深圳、香港、澳门

国际

亚洲：首尔、东京、大阪、曼谷、普吉岛、吉隆坡、新加坡 [3] 　　欧洲：伦敦 [4]

机队信息

客机型号

数量

空中客车A319 10 空中客车A320 80 空中客车A330-300 4 波音737-700 3 波音737-800 82 波音737-900 5 总数 184 平均年龄 6.8年 [5]

事故记录

深航下属河南航空有限公司（原鲲鹏航空公司）一架客机于2010年8月24日晚在黑龙江省伊春市降落时发生事故。机上共96人，包括5名机组人员，事故造成42人遇难，54人受伤。

2005年以李泽源为主要发起人汇润公司和亿阳集团公司竞购广控集团持有深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深圳航空”）65%股权。以21.76亿元的价格取得深圳航空65%股权，成为了实际控制人。击败了以中国国际航空（深圳航空第二股东）为主的竞标联合体。据透露，李泽源没有按时付款，经过延期后只支付18.16亿元的情况下，李泽源的汇润公司就得到了控股权。李泽源之子任命为董事长，李泽源的头衔是高级顾问，实际是深圳航空的“幕后控制人”。

2009年11月，李泽源在湖南被公安机关带走调查。深圳航空由总裁李昆全面负责。中国国际航空副总樊澄在此时担任深圳航空的党委书记，全面接管党委领导班子。中国国际航空介入深圳航空的“稳定工作”，这为市场带来无限的遐想。花旗认为如果中国国际航空收购李泽源控制的深圳航空65%股权，会令中国国际航空手上的深圳航空持股量由25%增至90%，中国国际航空在内地整体占有率也增至25%，维持中国国际航空买入投资评级。

2010年3月深圳航空公司总裁李昆因涉嫌经济犯罪，日前接受公安机关调查，其总裁职责已由深圳航空公司副董事长、党委书记樊澄代行。

2010年3月21日，中国国际航空公司出资6.82亿元增资深圳航空，持有深圳航空的股权由原先的25%增至增资后的51%。隶属深圳市政府的全程物流亦同时出资3.48亿元增资深圳航空，持有股权由原先的10%提高至25%。原大股东汇润投资的破产管理人放弃认购增资未有注资，股权摊薄至24%。中国国际航空成为深圳航空有限责任公司的控股股东。 [6]

造假事故

深航飞行员被曝资质造假

记者2010年9月6日从民航系统内部获得证实，在民航局局长李家祥于8月26日主持召开的全行业航空安全紧急电视电话会议上，首次披露了在2008年至2009年的行业调查中检查出一批资质造假的飞行员情况。其中，涉及深圳航空飞行员103名。昨天，深航方面回应，对于被指造假一事全然不知情。

自从“8·24”伊春空难发生后，民航安全问题成为民航系统内部整治的重点和社会各界关注的焦点。昨日，民航系统内一位不愿透露姓名的人士告诉记者，在八月二十六的会议上，李家祥点出了行业内存在的飞行员资质造假情况，同时，会上还公布了一个数据，“其中涉及深航飞行员103人”。

据了解，这个检查结果出自2008年到2009年民航系统对飞行人员资质进行的一次全面检查。“但这个结果此前一直没有在系统内部进行过通报。”上述人士表示。

上述人士指出，飞行员存在资质造假的情况。“例如，某些空军飞行员军转民后，在简历上虚报和篡改其飞行经验，对航空公司来讲，比较难发现。而这部分人群主要流向了小航空公司。”

对于被曝出103名飞行员造假，昨天，深圳航空媒体联络人接受记者采访时显得十分茫然。“我们完全不知情。你们应该去问民航局，如果情况属实的话，既然查出了这么多飞行员不合格，这批人要怎么处理，他们应该有个说法。”