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津港高速動車組列車原圖鏈接來自 新浪新聞 的圖片

津港高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速的一條列車運營路線，往來天津市天津西站及香港特別行政區香港西九龍站，由北京局集團天津客運段津福車隊負責客運任務。全程跨越天津市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省及香港特別行政區，該動車組的開行是為了方便天津以及雄安新區等京津冀城市群城市往來廣州、深圳、香港等粵港澳大灣區城市的需求。

目前，每天從天津西站及香港西九龍站各發出一趟列車，天津西站發車時間為10:58（G305次），香港西九龍站發車時間為09:48（G306次）。該列車為香港西九龍站始發的全程用時最長的列車，同時也是來往天津與深圳之間用時最短的直通旅客列車。

歷史

該列車原為2017年12月28日起開行之津廣高速動車組列車G295/6次。截至2017年12月，天津至廣州用時最短的直通列車Z114次在兩地間運行約需23小時，天津始發至廣州的T253次全程運行更需將近28小時，當時津保鐵路雖已開通，乘坐高速動車組列車來往津廣兩地仍需在北京、武漢等地中轉。2017年12月28日，中國鐵路運行圖調整，原先來往成都東與廣州南之間的G314/1、G312/3次列車運行區段調整為天津西-廣州南，天津西至武漢間經由津霸客專、霸徐線、京廣高速線，車次改為G295/6次，擔當路局由成都局改為北京局，天津至廣州直通列車的運行時間由此壓縮至10小時43分。

2019年3月2日，該列車開始使用復興號CR400BF型電力動車組。2019年7月10日，因應全國鐵路調整運行圖，原G295/6次調整為G305/6次，並延長至香港西九龍站，成為「津港高速動車組列車」。針對此次調整，天津客運段津福車隊等單位曾赴廣九客運段G79次列車實地觀摩學習。

是次調整也結束了天津與深圳之間無直通高鐵列車的歷史，此前天津至深圳用時最短的列車Z188次需時25小時16分，G305/306次的開通將來往兩地的時間壓縮至9小時36分。該列車的開通也標誌着京津冀三個省級行政區均有進港高速動車組列車開行。

因應2019冠狀病毒病疫情，此列車於2020年1月23日起不停武漢站。1月30日起因香港西九龍站管制站關閉列車運行區間縮短至天津西-廣州南。

2020年3月28日，因應武漢站恢復辦理到達業務，

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