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津港高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速的一条列车运营路线，往来天津市天津西站及香港特别行政区香港西九龙站，由北京局集团天津客运段津福车队负责客运任务。全程跨越天津市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省及香港特别行政区，该动车组的开行是为了方便天津以及雄安新区等京津冀城市群城市往来广州、深圳、香港等粤港澳大湾区城市的需求。

目前，每天从天津西站及香港西九龙站各发出一趟列车，天津西站发车时间为10:58（G305次），香港西九龙站发车时间为09:48（G306次）。该列车为香港西九龙站始发的全程用时最长的列车，同时也是来往天津与深圳之间用时最短的直通旅客列车。

历史

该列车原为2017年12月28日起开行之津广高速动车组列车G295/6次。截至2017年12月，天津至广州用时最短的直通列车Z114次在两地间运行约需23小时，天津始发至广州的T253次全程运行更需将近28小时，当时津保铁路虽已开通，乘坐高速动车组列车来往津广两地仍需在北京、武汉等地中转。2017年12月28日，中国铁路运行图调整，原先来往成都东与广州南之间的G314/1、G312/3次列车运行区段调整为天津西-广州南，天津西至武汉间经由津霸客专、霸徐线、京广高速线，车次改为G295/6次，担当路局由成都局改为北京局，天津至广州直通列车的运行时间由此压缩至10小时43分。

2019年3月2日，该列车开始使用复兴号CR400BF型电力动车组。2019年7月10日，因应全国铁路调整运行图，原G295/6次调整为G305/6次，并延长至香港西九龙站，成为“津港高速动车组列车”。针对此次调整，天津客运段津福车队等单位曾赴广九客运段G79次列车实地观摩学习。

是次调整也结束了天津与深圳之间无直通高铁列车的历史，此前天津至深圳用时最短的列车Z188次需时25小时16分，G305/306次的开通将来往两地的时间压缩至9小时36分。该列车的开通也标志着京津冀三个省级行政区均有进港高速动车组列车开行。

因应2019冠状病毒病疫情，此列车于2020年1月23日起不停武汉站。1月30日起因香港西九龙站管制站关闭列车运行区间缩短至天津西-广州南。

2020年3月28日，因应武汉站恢复办理到达业务，

视频

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