瀋陽地鐵10號線

瀋陽地鐵10號線原圖鏈接來自 Bai百度的圖片

瀋陽地鐵10號線是指瀋陽市的地鐵系統中的第10號線路，為瀋陽地鐵第四條開通運營的線路。

10號線起于于洪區丁香湖站，終到渾南區張沙布站，線路長27.21公里，設站21座。

該線路於2020年4月29日載客試運營^[1]。

概要

十號線是瀋陽地鐵開通的第四條線路，北起于洪區丁香湖站，南至渾南區張沙布站，是瀋陽地鐵線網中的一條骨幹線路。

該線路途經瀋陽市的于洪區、皇姑區、大東區、瀋河區、渾南區等五個行政區，總體呈7字型走向，並與2019年開通運營的9號線形成一個環形。

歷史

環評

2012年4月9日，瀋陽地鐵的四號、九號和十號線3條線路同步啟動環境影響評價項目的招標工作，十號線環評計劃工期為2012年5月16日到8月13日。此次公開進行招標的還有四、九、十號線的地震安全性評價項目及地質災害危險性評估及壓覆礦產資源評估2個項目。

勘察

2012年4月9日，瀋陽地鐵十號線啟動勘查工程公開招標工作，計劃工期為2012年5月11到7月30日。分為初勘和詳勘兩個步驟。同期進行的還有地鐵四號線和九號線。

2012年5月28日晚，在瀋陽市地鐵指揮部獲悉地鐵九、十號線勘察工程正式啟動，其中十號線共需鑽勘探孔1959個。於7月初完工。

初步設計及施工圖設計

2012年5月18日，瀋陽地鐵十號線啟動工程總體技術、總包管理招標工作，包括總體技術文件、總包管理文件、單項設計、初步設計及施工圖設計。

2012年5月23日，瀋陽地鐵十號線啟動軌道工程和土建工程的初步設計及施工圖設計招標工作。在公布招標方案的同時，還公布了調整後的十號線和九號線站點，其中九號線設28站，較以前公布的規劃少1站，十號線設36站，較以前增加2站。

2012年6月7日，瀋陽地鐵公布十號線相關運行系統初步設計及施工圖設計的招標公告，包括工程通信、信號及自動售檢票系統，工程通風、空調與採暖系統，供電系統，防災報警與綜合監控系統等。

建設規劃審批

新公布的九號線及十號線站點

2012年6月9日，《瀋陽市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2018）》獲國務院批准，並經國家發改委批覆。這標誌着4號、9號、10號地鐵線路建設正式拉開序幕。

2012年11月，由9號、10號地鐵線組成的地鐵新環線正式開工^[2]，2019年3月建成通車。

土建施工

2012年11月27日，地鐵十號線啟動土建施工招標工作。根據招標方案，首批共四個標段同時招標，分別是丁白區間及丁香公園站、白向區間及白山路站、長青橋站及長青橋至渾南大道區間、渾南大道至理工大學及理工大學站。計劃開工日期均為2013年1月10日，計劃竣工時間均為2018年12月30日。

可行性研究報告審批

2012年7月、8月，地鐵九、十號線可研報稿先後上報國家發改委，2013年2月16日、21日先後獲得國家發改委批覆，2月25日，瀋陽地鐵九、十號線工程可研批覆新聞發布會在瀋陽迎賓館舉行，這標誌着瀋陽市地鐵新一輪工程建設已具備啟動條件。

開工建設

2013年3月22日，瀋陽地鐵九號線、十號線工程開工儀式在瀋陽地鐵九號線汪河路站—曹仲站區間施工現場舉行，這標誌着繼瀋陽地鐵一號線、二號線建成通車後，相扣成環狀的瀋陽地鐵九號線和十號線正式開工建設。

正線軌通

2018年9月16日，瀋陽地鐵10號線實現正線短軌通。

2018年10月10日，瀋陽地鐵10號線實現全線長軌通。下一步將實現電通，車通，和通車試運行。

控制中心施工

2017年9月11日，瀋陽地鐵十號線控制中心綜合體項目開工。瀋陽地鐵十號線控制中心綜合體項目建築面積5.9萬平方米，包括1號辦公樓、2號及3號住宅、4號裙房控制中心。預計2019年8月具備送電條件。

車輛段施工

2018年9月30日，瀋陽地鐵10號線桑林子車輛段正式進場施工，工期從26個月縮減到12個月，有效工期7個月，施工工藝由現澆改為裝配式。

2019年3月22日，桑林子車輛段舉行「大幹兩百四十天，確保通車試運行」誓師動員大會。

車輛段出入線段雙線「洞通」。

2019年4月8日，歷時三個多月，瀋陽地鐵10號線桑林子車輛段出入線段雙線「洞通」，標誌着瀋陽地鐵10號線全線洞通。

通信系統調試

2019年4月17日，隨着丁香湖停車場掃清了施工「障礙」，由通號工程局集團電氣公司承建的瀋陽地鐵十號線通信信號工程進度全面「提速」，公司安全優質完成通信專業正線21座車站線纜布放、機房設備安裝及配線工作，42個區間隧道線纜敷設、漏纜接續、區間設備安裝、區間光纜成端工作，為實現站內機房設備加電調試重大節點目標爭取了寶貴時間。

電通

2019年4月6日，瀋陽地鐵10號線正線及丁香湖停車場逐步開始送電。4月13日，瀋陽地鐵10號線一期供電系統實現電通，為接觸網送電、熱滑試驗及各系統帶電調試創造了條件。

2019年7月8日，瀋陽地鐵10號線全線接觸網送電，並開始配合熱滑和動車調試工作。

列車下線

2019年5月起，瀋陽地鐵十號線列車陸續從大連運往瀋陽進行調試。

車輛段軌通

2019年6月，隨着第一條鋼軌穩穩固定在道釘上，標誌着桑林子車輛段軌道工程正式拉開大幕。瀋陽地鐵十號線桑林子車輛段軌道工程包括鋪道床工程、鋪軌工程、鋪岔工程、線路有關工程，出入線、試車線、場段線鋼軌鋪設長度總計12.10Km，預計8月底全部完成，屆時將實現10號線全線軌通。

試運行和試運營

瀋陽地鐵10號線受桑林子車輛段徵收拆遷因素影響，延期開工1年零5個月，待控制中心竣工送電及車輛段投入使用後將開始試運行，預計2019年12月底前不載客試運行，2020年5月底前載客試運營。

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