汤德全，（1915.12.14－2006.8.19）矿山机电专家和教育家，学科奠基人[1]，中国工程院院士[2]。主持创建了我国高校第一个矿山机电专业，为培养矿山机电人才奠定了基础;负责创建了北京市第一个液压件车间和粉末冶金研究所，促进了北京市机电工业技术水平的提高;煤炭工业综采机械化、电气化、自动智能化的开拓者之一，把机电一体化、智能化等技术引用到煤炭工业，为建立先进的试验检测装置做出了贡献[3]。
| 汤德全 | |
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中国工程院院士 | |
| 出生 |
1915年12月14日 上海市 |
| 逝世 | 2006年8月19日 |
| 国籍 | 中国 |
| 职业 | 教育科研工作者 |
目录
人物简介
汤德全：浙江镇海人，1915年出生。1941年于瑞士苏黎士联邦工业大学学习动力机械专业，1942年获得瑞士联邦动力机械专业工程师学位，后任瑞士卜郎勃机电厂设计和研究工程师。1946年任上海同济大学电机系教授，兼新通电力公司工程师。1951年任中国矿业学院二级教授、矿山电机系主任；1958~1966年兼任北京市机电工业局副局长；1959年任人民大会堂建设指挥部副总指挥。1978年后历任煤炭科学研究院副院长，兼任学术委员会、学位委员会、煤炭科学基金委员会主任；煤炭工业部技术委员会委员；国家能委顾问委员会副主任；全国政协五届委员，六、七届常委兼科技委委员；中国科协二、三届委员兼组织组成员；国家学位委员会第一届评议组成员。1990年评为有突出贡献专家，获政府特殊津贴[4]。
1995年5月当选为中国工程院院士，
1998年为中国工程院资深院士[5]。
人物经历
汤德全，男，煤炭科学研究总院高级工程师，矿山机电专家、教育家。
教授，中国工程院院士。
1915年12月14日 出生于上海市，原籍浙江镇海(今宁波市镇海区)。
1923-1932年 在上海澄衷中学学习。
1933-1936年 在同济大学附属高中学习。
1937-1939年 在德国达姆斯德工业大学(T.H.Darmstadt)机械系预科学习。
1939-1942年 在瑞士苏黎世联邦工业大学(E.T.H.Zurich)动力机械系学习。获得瑞士联邦动力机械专业学位工程师学位。
1942-1946年 任瑞士卜郎勃机电厂(Brown Boveri CO.)任研究和设计工程师。
1946-1948年 任同济大学电机系正教授。
1948-1950年 任香港卜郎勃分公司(B.B.C香港公司)工程师。
1950-1976年 任北京矿业学院(现中国矿业大学)教授、矿山机电系主任。
1958-1966年 兼任北京市机电工业局技术副局长。
1959年 兼任人民大会堂建设指挥部副总指挥。
1977年后 任煤炭科学研究总院副院长[6]。
1990年，获国家政府特殊津贴。
1995年当选为中国工程院院士。
汤德全，原籍浙江镇海，1915年12月14日出生于上海。父辈均为商人，文化程度不高，决心要送子女上学，培养成为读书人。他的学生时代，是在日本侵略者不断扩大侵略中国中渡过的，目睹国家和民族受人欺凌侮辱，在参加游行、请愿、罢课中，大大激发了外御列强，富国强民的思想。"一·二八"、"九一八"后，对日本的军国主义更是痛恨万分。1932年在上海澄衷中学毕业后，抱着强烈的科学救国思想，考入德国人主办的同济大学附属高中，想当一名有用的动力机械工程师。1936年在同济高中毕业后，家中考虑国内战事混乱，倾家中积蓄，送他去德国念书，想在那里学些真正有用的本领，报效祖国。
留学期间
1936年至1937年他先在德国达姆斯德工业大学(T.H.Darmstadf)机械系预科学习。二战开始后，德国在法西斯统治下，排外严重，由于国民党政府的腐败，中国人更受歧视。有一天，一件突然事情发生了，他的一位挪威同学来到他的住所，含泪告诉他，他的祖国挪威被德国法西斯占领了。在极其悲痛的情绪下，汤德全不由想起日本侵略者铁蹄下苦难的祖国。当时他正血气方刚，把从画展上买来的一张拿破仑画像，狠狠地钉盖在墙上的希特勒照片上。这一下可闯了大祸，因为房东原来就是纳粹，于是以侮辱元首罪被告发到党卫军处。接着就遭到德国纳粹的搜查、拘留和审讯。在等候最后处理的时候，在中国驻德使馆和德国老师的帮助下，逃离了德国去到瑞士，转学瑞士苏黎世联邦工业大学(E.T.H.Zurich)。从师热电工程学著名教授艾希伯格博士(Prof.Dr.Eichelberg)，攻读动力机械专业。1941年在该校毕业，1942年获得瑞士联邦动力机械专业学位工程师称号。1942年后在瑞士卜郎勃机电厂(原BBC公司，现ABB公司)任设计研究工程师，在动力机械和电力设备方面，进行了不少技术改进和研究工作。1945年二战结束，国外学子，无不欢欣鼓舞，争取早日回国，建设富强昌盛的新中国。1946 年就和一批留欧同学一起回到阔别十载的上海。回到上海后，被聘任为上海同济大学电机系教授。为了维持生计，他还兼任上海交通大学教授和新通公司电厂设计工程师。当时国民党政府统治腐败，通货膨胀严重，他虽身兼三职，还难以维护家庭生活，1947年只好又去香港，为原瑞士卜郎勃机电厂香港分公司任工程师。
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汤德全院士 |
回国发展
中华人民共和国成立后，汤德全于1950年辞去在香港的工作，抱着赤子之心回到北京。
他原想到清华大学去任教，但当时得知煤炭部正要在北京创建矿业学院，急需人员，于是他就毅然投入矿院的创建工作，担任了北京矿业学院(今中国矿业大学)教授、矿山机电系主任。
1950年至1976年，一直在北京矿业学院任职，他在建院和教学中投入了大量心血。
为了建设新专业筹建了五大专业实验室，并亲自编写教学大纲和专业教材。在建院初期的几年里，几乎走遍了我国东北的各大煤矿，一方面帮助现场解决技术问题，另一方面也从厂矿搜集第一手资料充实教学，提高教学质量。
在此期间，他还自1958年起兼任北京市机电工业局技术副局长，直到1966年，在8年的时间里，他在完成教学工作的同时，还奔波于北京市各机电厂，为发展北京市的机电工业做了大量工作。
1959年，为了庆祝建国10周年，北京开始了闻名世界的十大建筑建设。他被聘为人民大会堂建设指挥部副总指挥，负责完成机电、照明、通讯、供暖等技术工程设备的设计、安装和运行工作。党的信任，总理的委托，只能搞好，不许出错。由于整个工程任务重，时间紧，当年2月动工，9月24日总理要检查验收。他从4月份开始，基本吃住在现场，日日夜夜奋战在大会堂建设工地上。周总理常常听取工程进度的汇报，总理的殷切期望，激发了大家的智慧和赤诚，解决了一个个技术和安全难题，保证了整个工程按期投入使用，受到总理和国务院的好评。
1977年，汤德会调任煤炭科学研究总院副院长，主管煤科总院的学术和人才培养工作。在此期间，他还担任了煤炭部技术委员会委员、国家能源顾问委员会副主任、第二和第三届中国科协委员兼组织组成员、国家学位委员会第一届评议组成员。
除上述职务外，汤德全还是第五、第六、第七届全国政协常委兼科技委委员。
由于汤德全的科技成就和卓越贡献，1990年首批被评为有突出贡献专家，1995年被选为中国工程院院士。
汤德全长期兼任煤炭科学研究总院的学术委员会、学位委员会主任。他治学严谨，非常重视学术工作。积
极开展学术活动，促进科技进步，经常举办学术报告会和专题讲座，提倡科技创新和科研成果转化，做好出成果、出人才、创效益的基础工作。
多年来，他参加过科委、能委、煤炭等各部委组织的国外考察访问和国际会议10余次，促使中国煤炭科学研究总院与西欧的英、德、法、比等国的煤炭研究院，建立科技合作协议，与东欧波兰、俄罗斯加强技术合作。推动了国际科技合作和学术交流，为发展我国能源和煤炭工业的科技起到促进作用。
在他兼任国务院学位委员会评议组成员期间，为建立煤炭系统培养博士、硕士学位授权点竭尽全力。煤炭系统已有博士学位授权点12个，硕士学位授权点31个。
汤德全学识渊博，品德高尚，勤奋好学，从严律己，为煤炭科教师生所爱戴，为国内外人士所称道。
1994年在他担任中国矿业大学"211工程"预审副组长时，对学校"211工程"的重点学科、基础设施、公共服务体系建设等项目的立项论证，提出不少有益的重要意见和建议，为学校在21世纪的振兴做出贡献。
学术兼职
煤炭科学基金委员会主任;
煤炭部技术委员会委员;
国家能委顾问委员会副主任;
国家学位委员会第一届评议组成员;
第五、六、七届全国政协委员;
第六、七届全国政协常委兼科技委委员;
中国科协二、三届委员兼组织组成员。
学术成果
1942年，毕业于瑞士联邦工业大学动力机械专业，获学位工程师学位(相当技术硕士)学位。
1946年起，历任上海同济大学机电系教授、中国矿业大学矿山机电系系主任、二级教授。
1959年，亲自领导完成人民大会堂的全部机电工程，保证了开国10年大庆的召开。任职人民大会堂建设指挥部副总指挥。
1958-1966年，任北京市机电工业局技术副局长主管新技术、新工艺、新产品的研究开发，工业产值和产品水平提高了一个新台阶，他主管新产品开发、产品质量和生产技术工艺三方面工作。在繁忙的教学工作同时，他奔波于北京市各机电厂，先后组织领导了有关新型电机、单晶提炼、超声波清洗、激光钻孔、液压元部件等新技术和新产品的研究开发工作。创建了北京市第一个液压件车间和粉末冶金研究所，促进了北京市机电工业技术水平的提高，使工业产值和产品档次提高到一个新台阶。
汤德全作为我国矿山机电专业奠基人，煤炭工业综采机械化、电气化、自动智能化的开拓者，早在20世纪50年代，他已把机电一体化、智能化等现代技术，引用到煤炭工业生产。
他先后主持完成了以下工程项目。
1.平顶山四矿"一条龙生产系统自动化样板矿"，减少人员，提高安全性，取得良好生产效果和经济效益。
2.我国第一台"矿井井下机车运输信号闭塞系统"的研究、设计、组装和运行，提高了运输率和安全度。
3.建立北京矿院电机厂，研究、设计、制造新型矿用煤电钻，减轻重量，提高效率，为矿用煤电钻的革新改型作出贡献。
4."矿井新型多绳提升机及其电力驱动系统的研究设计"，为矿井提升机改型革新，在技术上创建了新方案。
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汤德全院士 |
1965年，负责主持煤炭部、一机部两部合作的国家科委重点攻关项目"矿井新型多绳提升及其电力驱动系统的研究设计"，在技术上创建了新方案。主持完成煤炭部平顶山四矿"一条龙生产系统自动化样板矿"，起到了示范作用。
1966年，负责完成煤炭部重点科研项目，我国第一台"矿井井下机车运输信号、集中、闭塞系统"的研究设计，组装和运行，提高了运输率和安全度。
1975年至1980年"五五"期间，他在考察西欧先进采煤工艺设备后，建议煤炭部引进一批国外先进综采、综掘成套装备，进行试验、消化、测绘、改进，开发研制自己的国产设备。在首次引进西方滚筒式和钻削式采煤机以及配套的新型液压支架时，他亲自到平顶山十矿下井进行试验测试，取得各项合理设计参数。为了达到煤炭生产机电设备国产化的目的，煤炭部批准了从国外引进850万美元为发展综机化所必需的关键测试技术装备，他不辞辛劳，以年迈之躯，亲自领导对总体方案的论证和审查，并到国外引进国家进行咨询和选型。到1981年，陆续建立了人造煤壁采煤机整机试验，快速加载液压支柱试验，掘进机切削整机试验等十多个水平较高的测试系统设备和实验室，为我国自行制造先进采、掘、支综采设备，提供了坚实的技术基础。
由于井下采掘工作面的生产大型化，采煤机的单机容量已达600kW，引起井下采煤机电机频繁烧毁的问题。为了解决井下采煤机电机频繁烧毁，他率领上海分院电工组同志，深入煤矿井下，对采煤机电机工况进行详细调研，掌握了采煤机电机过负荷和频繁起动的工作特征，并对电机结构设计、绝缘材料等进行技术攻关。还亲自带队到西门子、A.E.G等电器公司进行技术考察，攻克了矿用电机的高绝缘材料难关，改进了真空浸漆等制造工艺，解决了采煤机电机频繁烧毁问题，并制订出矿用防爆采煤机电机的特性和工艺标准，以及合理的工作制度。该"矿用防爆采煤机电机攻关"项目，获得1987年煤炭部科技进步二等奖。
随着煤矿井下供电容量的不断增大，井下供电电压等级的升级势在必行。他亲自主持指导煤炭、一机两部合作的"矿井千伏级井下供电设备和系统"的研究、设计、试制、配套等攻关项目。经过几年的努力，庞大艰巨的供电升压项目，得到较好完成，提高了井下供电电压等级，解决了大功率高产工作面的供电问题。1989年该项目获得国家科技进步一等奖。
1978年起负责主持指导煤炭部、机电部两部合作的"矿井千伏级井下供电设备和系统"攻关项目，获1989年国家科技进步奖一等奖。
理论研究和人才培养方面，为煤炭工业建立了我国第一个矿山机电专业。对两相流理论、模化相似理论、高压水射流理论开展了试验研究，培养研究生多人。著有《矿山通风、排水压气设备》《采煤机械化手册》等和有关矿山机电论文10多篇。
学术论著
1 汤德全.水力采煤机械设备.北京:煤炭工业出版社，1961
2 汤德全.煤矿机械化手册.北京:煤炭工业出版社，1965
3 MBJ-1型刨煤机组的最有利运行参数和可达日产量.煤炭科学技术，1976，7~8
4 高产工作面通风问题.见:1963年奥地利第3届国际煤矿安全会议上的报告
5 中国煤炭工业的发展和现状.见:1985年中德学术交流会主题报告
6 中国矿井井下供电和电气设备.见:1986年美国西弗吉尼亚大学第6届国际采矿机电会议上的报告
7 中国煤炭工业发展中的三大问题.见:1989年加拿大第14届世界能源大会上的报告
8 汤德全.国际采矿技术会议论文集·中国采煤机械化发展二十年.北京:煤炭工业出版社(英文版)
9 汤德全.中国大百科全书·矿冶卷·矿山电气工程.北京:中国大百科全书出版社
人物评价
汤德全满怀报效祖国之心，不计个人得失，改行参加煤炭建设事业，在吴子牧院长领导下，共同创建我国新型矿业学院，并主持建立了我国第一个矿山机电专业。
他作为机电工程专家、教授，对新专业边学边教，亲自动手，编写教学大纲和专业教材。为了建设新专业，建立了电机、电子、矿山运输提升、矿井通风、排水、压气和水采机械设备等五大专业实验室，为我国自己培养矿山机电人才奠定基础。在教育改革中，他非常重视师生的思想教育和教学与生产劳动相结合的方针。在教育计划中，规定学生每年必须进行下矿实习，他亲自背行李带学生去厂矿实习和学生同吃同住同劳动。他治学严谨，言传身教，为全院师生所爱戴。
在理论研究上，他结合水力采煤的需要，对两相流理论、模化相似理论、高压水射流理论等开展煤水磨损试验、煤水泵合理设计参数、水力管道输送、水射流破碎煤岩等试验研究，指导培养了一批研究生，提出了一批高水平的论文。