「池州長江大橋」修訂間的差異檢視原始碼討論檢視歷史
Jeffrey12358（對話 | 貢獻） 小 （added Category:442 道路工程；鐵路工程 using HotCat） |
|||
| 行 1： | 行 1： | ||
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> | <div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| − | ! <p style="background:#0088A8; color:#FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> | + | ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> |
| + | 圖片名稱 </p> | ||
|- | |- | ||
| − | |<center><img src="https:// | + | |<center><img src="https://www.crsbg.com/upload/2016-10/16101709488844.jpg" width="280" > </center> |
| − | [https:// | + | <small> 池州長江大橋<br>[https://www.crsbg.com/show.aspx?id=647&cid=32 圖片來 自crsbg] |
'''類型''' 斜拉桥长<br> | '''類型''' 斜拉桥长<br> | ||
| 行 24： | 行 25： | ||
</div> | </div> | ||
'''池州长江大桥'''工程起自[[銅陵市]]樅陽縣會宮，接建設中的北沿江高速公路，過江后下穿已經通車的[[寧安]][[城際鐵路]]，再跨越秋浦河，止於[[池州市]]殷家匯，接南沿江高速公路，全長約41.026公里。其中，主橋長5.818公里，主通航孔橋採用主跨828米的不對稱混合梁雙塔斜拉橋方案。過江大橋、引橋及接線採用雙向六車道，其余路段為雙向四車道，設計車速100公裡/小時。线路全长5.818千米，主梁总长1448米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时；项目总投资66.13亿元人民币，南起池州西收费站，上跨长江水道，北至[[安徽省]]347国道互通收费站<ref>[http://ah.people.com.cn/BIG5/n2/2019/0227/c358428-32685101.html 池州長江大橋預計6月底將建成通車]，人民網，2019-02-27</ref>。 | '''池州长江大桥'''工程起自[[銅陵市]]樅陽縣會宮，接建設中的北沿江高速公路，過江后下穿已經通車的[[寧安]][[城際鐵路]]，再跨越秋浦河，止於[[池州市]]殷家匯，接南沿江高速公路，全長約41.026公里。其中，主橋長5.818公里，主通航孔橋採用主跨828米的不對稱混合梁雙塔斜拉橋方案。過江大橋、引橋及接線採用雙向六車道，其余路段為雙向四車道，設計車速100公裡/小時。线路全长5.818千米，主梁总长1448米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时；项目总投资66.13亿元人民币，南起池州西收费站，上跨长江水道，北至[[安徽省]]347国道互通收费站<ref>[http://ah.people.com.cn/BIG5/n2/2019/0227/c358428-32685101.html 池州長江大橋預計6月底將建成通車]，人民網，2019-02-27</ref>。 | ||
| + | ==建筑设计== | ||
| + | {| class="wikitable" style="float:left; margin: 10px 10px 10px 10px; text-align:left" | ||
| + | |<center><img src="http://www.gov.cn/xinwen/2019-04/02/5379152/images/619bb985cd934a179e1b81511028f86c.jpg" width="250"></center><small>合龙后的池州长江公路大桥<br>[http://www.gov.cn/xinwen/2019-04/02/content_5379152.htm#1 圖片來自新华社]</small> | ||
| + | |} | ||
| + | ===整体布局=== | ||
| + | 池州长江大桥分别由水上主桥、两岸引桥、两座花瓶型桥塔、及其两岸各立交匝道组成，主桥路段呈东南至西北方向布置。是济祁高速（山东济南至安徽祁门）的控制性节点工程，是连接安徽长江两岸的又一条快速通道<ref>[http://www.gov.cn/xinwen/2019-04/02/content_5379152.htm#1 池州长江公路大桥合龙]，新華社，2019-04-02</ref>。 | ||
| + | ===设计理念=== | ||
| + | 池州长江大桥结合池州佛珠文化特色，在桥塔外表设装饰钢珠，整体造型生动，在花瓶型主塔的基础上融入佛手、佛珠、佛光的概念，塔柱犹如合十的双手，钢横梁外包琉璃黄色钢球如佛珠，集束呈放射状的拉索寓意佛光，整体造型生动，实现了桥梁与美学、人文的融合统一。 | ||
| + | ===设计参数=== | ||
| + | 池州长江大桥全长5.818千米，采用（3×48+96+828+280+100）米跨径布置，桥梁北岸接线长16.153千米，南岸接线长19.055千米；主梁总长1448米 ，其中混凝土梁长147米 ，钢梁长1301米，桥面板全宽39.0米，标准节段长15米，桥梁中心线处梁高3.5米，北塔237米，南塔243；两塔柱间的横向中心间距在塔顶为12.0米，在塔横向最宽处约为53.7米，在塔底为38米和34.86米。全桥共216根斜拉索，斜拉索的钢绞线公称直径为15.2毫米，标准强度1860兆帕，钢绞线股数为31至73股。 | ||
==收費方式== | ==收費方式== | ||
2019年8月31日，池州长江大桥通车运营，其收费按安徽省交通运输厅、省物价局皖交财〔2010〕391号发布的标准实施<ref>[http://www.linquan.gov.cn/openness/detail/content/58d22bf3f74579287b94afe5.html 安徽省车辆通行费收费标准]，來临泉县人民政府</ref> 。 | 2019年8月31日，池州长江大桥通车运营，其收费按安徽省交通运输厅、省物价局皖交财〔2010〕391号发布的标准实施<ref>[http://www.linquan.gov.cn/openness/detail/content/58d22bf3f74579287b94afe5.html 安徽省车辆通行费收费标准]，來临泉县人民政府</ref> 。 | ||
於 2020年2月24日 (一) 20:22 的修訂
圖片名稱 |
|---|
 池州長江大橋 類型 斜拉橋長 長度 5.818千米 寬度 39.0米 主梁總長 1448米 車道設置 雙向六車道 設計速度 100千米/小時 通車時間 2019年8月31日 投資資額 66.13億元人民幣 |
池州長江大橋工程起自銅陵市樅陽縣會宮，接建設中的北沿江高速公路，過江後下穿已經通車的寧安城際鐵路，再跨越秋浦河，止於池州市殷家匯，接南沿江高速公路，全長約41.026公里。其中，主橋長5.818公里，主通航孔橋採用主跨828米的不對稱混合梁雙塔斜拉橋方案。過江大橋、引橋及接線採用雙向六車道，其餘路段為雙向四車道，設計車速100公裡/小時。線路全長5.818千米，主梁總長1448米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米/小時；項目總投資66.13億元人民幣，南起池州西收費站，上跨長江水道，北至安徽省347國道互通收費站[1]。
建築設計
 圖片來自新華社 |
整體布局
池州長江大橋分別由水上主橋、兩岸引橋、兩座花瓶型橋塔、及其兩岸各立交匝道組成，主橋路段呈東南至西北方向布置。是濟祁高速（山東濟南至安徽祁門）的控制性節點工程，是連接安徽長江兩岸的又一條快速通道[2]。
設計理念
池州長江大橋結合池州佛珠文化特色，在橋塔外表設裝飾鋼珠，整體造型生動，在花瓶型主塔的基礎上融入佛手、佛珠、佛光的概念，塔柱猶如合十的雙手，鋼橫樑外包琉璃黃色鋼球如佛珠，集束呈放射狀的拉索寓意佛光，整體造型生動，實現了橋樑與美學、人文的融合統一。
設計參數
池州長江大橋全長5.818千米，採用（3×48+96+828+280+100）米跨徑布置，橋樑北岸接線長16.153千米，南岸接線長19.055千米；主梁總長1448米 ，其中混凝土梁長147米 ，鋼樑長1301米，橋面板全寬39.0米，標準節段長15米，橋樑中心線處梁高3.5米，北塔237米，南塔243；兩塔柱間的橫向中心間距在塔頂為12.0米，在塔橫向最寬處約為53.7米，在塔底為38米和34.86米。全橋共216根斜拉索，斜拉索的鋼絞線公稱直徑為15.2毫米，標準強度1860兆帕，鋼絞線股數為31至73股。
收費方式
2019年8月31日，池州長江大橋通車運營，其收費按安徽省交通運輸廳、省物價局皖交財〔2010〕391號發布的標準實施[3] 。
| 車類 | 車型 | 收費標準（元/噸·車次） |
|---|---|---|
| 一類車 | 客車≤7座、貨車≤2噸 | 20 |
| 二類車 | 客車8座至19座、貨車5-10噸（含） | 40 |
| 三類車 | 車20座至39座、20英尺集裝箱 | 60 |
| 四類車 | 客車≥40座、40英尺集裝 | 80 |
| 五類車 | 五類車貨車>15噸、40英尺集裝 | 100 |
價值意義
池州長江大橋建成通車，樅陽至池州原本一個半小時的車程將縮短至半小時，池州至合肥最快1個小時可到達，對完善中國國家高速公路網絡，促進中部地區崛起戰略，推進長江經濟帶建設，加速池州融入長三角，加快皖江地區開發開放和東向發展，加快皖江城市帶承接產業轉移示範區建設，加快池州與銅陵南北溝通、聯動發展，促進池州資源開發利用和經濟社會協調發展具有十分重要的意義[4]。
參考文獻
- ↑ 池州長江大橋預計6月底將建成通車，人民網，2019-02-27
- ↑ 池州長江公路大橋合龍，新華社，2019-04-02
- ↑ 安徽省車輛通行費收費標準，來臨泉縣人民政府
- ↑ 一橋飛架助跨越，池州日報，2019-09-02