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曲渊站 |
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 旧天北线 曲渕駅付近（バス停） 路线 天北线 类型 地面车站 启用日期 1922年（大正11年）11月1日 关闭日期 1989年（平成元年）5月1日 |
曲渊站（日语：曲淵駅／まがりふちえき Magarifuchi eki）
简介
曲渊駅（まがりふちえき）は、北海道（宗谷支庁）稚内市大字声问村字曲渕にかつて存在した、北海道旅客铁道（JR北海道）天北线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はマカ。天北线の廃线に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。[1]
是位于北海道稚内市大字声问村字曲渊，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随著天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
历史
- 1922年（大正11年）11月1日 - 铁道省宗谷本线鬼志别站至稚内站（现时：南稚内站）之间开通（宗谷本线全线开通），此站启用，当时车站名为“曲渊站（日语：曲渕駅／まがりふちえき）”[2]。一般车站。
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线改名为天北线，成为天北线车站。
- 1964年（昭和39年）顷 - 车站附近的曲渊煤矿关闭。不再运送煤炭。
- 1982年（昭和57年）6月1日 - 结束货物处理。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束行李处理。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除。
在国铁时代，此站的日文站名从“曲渕駅”改为“曲渊駅”，改名时间不详。
车站型式
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的复合式月台（单式月台与岛式月台（只使用单面））。当时可进行列车交会。车站大楼一方的月台中央部分与岛式月台中央部分设有站内平交道连接[3]。车站大楼一方（北边）上行月台为1号月台，对面的上下行共用月台为2号月台[3]。在岛式月台外侧设有2条侧线。1号月台靠近音威子府一方设有转辙器，连接车站大楼东边的货物月台（缺角式月台，货物侧线）[3]。
此站是职员配置站。木制车站大楼位于车站北边，连接1号月台中央[3]。
站名的由来
车站名称取自所在的地名“字曲渊”（日语：字曲渕）。
利用状况
- 在1981年度（昭和56年度）的一日上下车人次为110人[3]。
车站周边
在1960年代前，车站由于邻近煤矿（天北煤田）而繁荣。现时只有一些村落。截至2010年（平成22年），町内还遗留在露天开采的矿场。
- 北海道道646号曲渊停车场线
- 北海道道138号丰富猿拂线
- 稚内曲渊简易邮局
- 曲渊神社
- 宇流谷川[4]
- 宗谷巴士曲渊线“曲渊”巴士站（2020年3月31日路线取消）
现况
截至2001年（平成13年），站内重建为“曲渕亲睦公园”。公园内设有站名牌[5]。站前的植物还存在[5]。截至2010年（平成22年），公园也存在[6]。另外，截至2011年（平成23年），车站遗址建设了巴士候车室[7]。周边的交通标志会标示“曲渕駅”（“ふち”的文字为“渕”）[7]。现时，车站遗址部分位置建设了住宅。另外，部分建设了北海道道138号丰富猿拂线。
另外，在天北线替代巴士重组后，于2011年起行走的宗谷巴士曲渊线在2020年3月尾取消[8]，转换为合乘的士。
其他
截至1987年（昭和62年）4月（1987年〈昭和62年〉3月20日时间表修正[9]），此站到发的区间列车只有上行1班（稚内站至此站之间）。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 曲渊駅，goo地图
- ↑ 《官报》 1922年10月27日 铁道省告示第144号 （国立国会图书馆数码化收藏）
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）190页。
- ↑ 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）17页。
- ↑ 5.0 5.1 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》（JTB出版，2001年8月发行）41-42页。
- ↑ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）19页。
- ↑ 7.0 7.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）250-251页。
- ↑ 曲渕线廃止のお知らせ- 宗谷巴士
- ↑ 时刻表《JNR编集 时刻表 1987年4月号》（弘济出版社，1987年4月发行）509页。