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− | '''德雷克海峡'''(西班牙语:Pasaje de Drake、英语:Drake Passage),是南美洲智利合恩角与南极洲南设得兰群岛之间的海峡,是南冰洋的一部分,为世界最宽的海峡,是大西洋和太平洋在南部相互沟通的重要海峡,也是南美洲和南极洲的分界的地方。 | + | '''德雷克海峡'''([[ 西班牙语]] :Pasaje de Drake、英语:Drake Passage),是南美洲[[ 智利]][[ 合恩角]] 与南极洲[[ 南设得兰群岛]] 之间的海峡,是南冰洋的一部分,为世界最宽的海峡,是大西洋和太平洋在南部相互沟通的重要海峡,也是[[ 南美洲]] 和南极洲的分界的地方。 |
− | 海峡东西长约300公里,南北宽达900~970公里,最窄处宽645公里,是南极洲与其他大陆最短的距离,海峡平均深3,400米,最深5,248米,当地位于“尖叫60度”,从南极滑落下来的冰山,也常常漂浮在海峡中,这给航行带来了困难,属于次南极疆域,以多风暴著名,一整年的海相都相当恶劣,是全世界最危险的航道之一。 | + | 海峡东西长约300公里,南北宽达900~970公里,最窄处宽645公里,是[[ 南极洲]] 与其他大陆最短的距离,海峡平均深3,400米,最深5,248米,当地位于“尖叫60度”,从南极滑落下来的[[ 冰山]] ,也常常漂浮在海峡中,这给航行带来了困难,属于次南极疆域,以多风暴著名,一整年的海相都相当恶劣,是全世界最危险的航道之一<ref>[https://www.sohu.com/a/374764280_120477537 全球最危险的海峡,常年伴有8级风暴,依然吸引着众多游客前往] ,搜狐,2020-02-21</ref> 。 |
− | 19世纪末和20世纪初,航运发达;自巴拿马运河通航后渐衰;1960年代起,因超级油轮兴起,通过海峡的船只又渐增加。 | + | 19世纪末和20世纪初,航运发达;自[[ 巴拿马运河]] 通航后渐衰;1960年代起,因超级油轮兴起,通过海峡的船只又渐增加。 |
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− | 德雷克海峡名字的由来16世纪初,西班牙占领了南美大陆,为了切断其他西方国家与亚洲和美洲的贸易,他们封锁了航路,严禁一切他国船只的来往,使太平洋变为西班牙的私海。这时,英国人德雷克的贩奴船在西班牙受到攻击,德雷克侥幸逃脱后,为了报复就成了专门抢劫西班牙商船的海盗。1577年,德雷克在躲避西班牙军舰追捕时,无意间发现了这一海峡。这一发现,为英国找到了一条不需要经过麦哲伦海峡进入太平洋的新航道。从此,该海峡就以其发现者---英国的弗朗西斯·德雷克命名。 | + | 德雷克海峡名字的由来16世纪初,西班牙占领了[[ 南美大陆]] ,为了切断其他西方国家与亚洲和美洲的贸易,他们封锁了航路,严禁一切他国船只的来往,使太平洋变为[[ 西班牙]] 的私海。这时,英国人德雷克的贩奴船在西班牙受到攻击,德雷克侥幸逃脱后,为了报复就成了专门抢劫西班牙商船的海盗。1577年,德雷克在躲避西班牙[[ 军舰]] 追捕时,无意间发现了这一海峡。这一发现,为英国找到了一条不需要经过[[ 麦哲伦海峡]] 进入太平洋的新航道。从此,该海峡就以其发现者---英国的弗朗西斯·德雷克命名<ref>[http://www.todayonhistory.com/people/201512/12196.html 【弗朗西斯·德雷克】德雷克简介_德雷克海峡],历史上的今天,2015-12-1</ref> 。 |
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− | 随着南极大陆对人类未来的生存与发展的关系越来越要,世界各国对南极的关注也与日俱增,纷纷赴南极进行科学考察与探险。德雷克海峡,这条从南美洲进入南极洲的最近海路、众多国家赴南极科考的必经之路,也因此被赋予新的战略意义。可以预见,随着人类对南极大陆科考与开发的深入,德雷克海峡的战略地位必将得到进一步提高。 | + | 随着[[ 南极大陆]] 对人类未来的生存与发展的关系越来越要,世界各国对南极的关注也与日俱增,纷纷赴南极进行[[ 科学]] 考察与探险。德雷克海峡,这条从南美洲进入南极洲的最近海路、众多国家赴南极科考的必经之路,也因此被赋予新的战略意义。可以预见,随着人类对南极大陆科考与开发的深入,德雷克海峡的战略地位必将得到进一步提高。 |
− | 海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪,一年365天,风力都在八级以上。即便是万吨巨轮,在波涛汹涌的海面,也被震颤得像一片树叶。这片终年狂风怒号的海峡,历史上曾让无数船只在此倾覆海底。于是,德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”,是一条名副其实的“死亡走廊”。 | + | 海峡内似乎聚集了[[ 太平洋]] 和[[ 大西洋]] 的所有飓风狂浪,一年365天,风力都在八级以上。即便是万吨巨轮,在波涛汹涌的海面,也被震颤得像一片树叶。这片终年狂风怒号的海峡,历史上曾让无数[[ 船]] 只在此倾覆海底。于是,德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”,是一条名副其实的“死亡走廊”。 |
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+ | <center>德雷克海峡,每年365天,天天8级以上狂风暴雨,号称“死亡走廊” </center> | ||
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+ | ==参考文献== | ||
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+ | [[Category:717 世界區域志]] |
2020年2月26日 (三) 19:01的最新版本
德雷克海峡(西班牙语:Pasaje de Drake、英语:Drake Passage),是南美洲智利合恩角与南极洲南设得兰群岛之间的海峡,是南冰洋的一部分,为世界最宽的海峡,是大西洋和太平洋在南部相互沟通的重要海峡,也是南美洲和南极洲的分界的地方。
海峡东西长约300公里,南北宽达900~970公里,最窄处宽645公里,是南极洲与其他大陆最短的距离,海峡平均深3,400米,最深5,248米,当地位于“尖叫60度”,从南极滑落下来的冰山,也常常漂浮在海峡中,这给航行带来了困难,属于次南极疆域,以多风暴著名,一整年的海相都相当恶劣,是全世界最危险的航道之一[1]。
19世纪末和20世纪初,航运发达;自巴拿马运河通航后渐衰;1960年代起,因超级油轮兴起,通过海峡的船只又渐增加。
名称由来
德雷克海峡名字的由来16世纪初,西班牙占领了南美大陆,为了切断其他西方国家与亚洲和美洲的贸易,他们封锁了航路,严禁一切他国船只的来往,使太平洋变为西班牙的私海。这时,英国人德雷克的贩奴船在西班牙受到攻击,德雷克侥幸逃脱后,为了报复就成了专门抢劫西班牙商船的海盗。1577年,德雷克在躲避西班牙军舰追捕时,无意间发现了这一海峡。这一发现,为英国找到了一条不需要经过麦哲伦海峡进入太平洋的新航道。从此,该海峡就以其发现者---英国的弗朗西斯·德雷克命名[2]。
现状
随着南极大陆对人类未来的生存与发展的关系越来越要,世界各国对南极的关注也与日俱增,纷纷赴南极进行科学考察与探险。德雷克海峡,这条从南美洲进入南极洲的最近海路、众多国家赴南极科考的必经之路,也因此被赋予新的战略意义。可以预见,随着人类对南极大陆科考与开发的深入,德雷克海峡的战略地位必将得到进一步提高。
海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪,一年365天,风力都在八级以上。即便是万吨巨轮,在波涛汹涌的海面,也被震颤得像一片树叶。这片终年狂风怒号的海峡,历史上曾让无数船只在此倾覆海底。于是,德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”,是一条名副其实的“死亡走廊”。
视频
德雷克海峡 相关视频
参考文献
- ↑ 全球最危险的海峡,常年伴有8级风暴,依然吸引着众多游客前往 ,搜狐,2020-02-21
- ↑ 【弗朗西斯·德雷克】德雷克简介_德雷克海峡,历史上的今天,2015-12-1