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德辅道
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{| class="wikitable" alignstyle="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |- | ! <p style="background: #66CCFFD8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; " align= center| > '''<big> 德 辅 輔 道</big> 中''' |- |[[File:图片1对比.jpg|缩略图|居中|[https:<//p1.ssl.qhimg.com/t019d1a9bea6cbc3313.jpg 原图链接]德辅道]] |- | style="background: #66CCFF" align= center| p>
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| align<center><img src="https://ak-d.tripcdn.com/images/100rhk133z1loamvkF04F.jpg?proc=source%2Ftrip" width= light| "280"></center><small>[https://hk.trip.com/travel-guide/attraction/hong-kong/des-voeux-road-west-18687213/ 中文名: 德辅道 外文名: Des Voeux Road Central 别 名: 昭和通 地 址: 香港香港岛中西区的主要道路 命 名: 纪念第十任港督德辅於1904年命名 起始时间: 1890年 所属地区: 中华人民共和国(香港)圖片來自trip]</small>
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'''德輔道中'''('''Des Voeux Road Central''')及'''德輔道西'''('''Des Voeux Road West''')是[[香港]][[香港島]][[中西區 (香港)|中西區]]的主要[[道路]],德輔道中與德輔道西並不連接,兩條道路的分隔處在[[上環]],[[香港電車|電車]]路線沿德輔道中及德輔道西而行。
==歷史==德 辅 輔 道西 东面连接干诺道 本來稱為'''寶靈海旁 西 ''' , 前称为三角码头一带,经过 是第4任[[香港總督]][[寶寧|寶靈]]所倡議的[[寶靈填海計劃]]下的產物。寶靈於1854年開始寶靈填 海 味店云集 計劃。然而因為部分英國商人 的 反對,工程進展緩慢,最終只能在 上 环 環 和 [[ 西 营盘、西区警署,至屈地街一带止 環]]填海 , 西面连接的坚弥地城 完成了寶靈 海旁 。介乎皇后街与正街之间的一段德辅道 西 ,是海味街的一部份 。
第10任香港總督[[德輔]]上任後,決定繼續進行填海計劃,是為[[海旁填海計劃]]。在1890年至1904年,中環填海得出57英畝土地,德輔道中為新建成的街道之一。1904年,寶靈海旁西和寶靈海旁中正式貫通。為了紀念德輔,寶靈海旁西更名德輔道西。[[香港日佔時期]],德輔道曾更名為'''昭和通'''。
== 沿 德輔道中==德輔道中東面連接[[金鐘道]]及[[皇后大道中]],西面則至[[西港城]](上環街市)止,與安泰街相交。[[上環街市電車總站]]亦設在此處。西行車輛可經[[摩利臣街]]至[[干諾道西]],東行車輛則可由干諾道西經[[急庇利街]]進入德輔道中。在干諾道西設有一段分隔道 路 著名 ,供車輛及電車前往德輔道西。在中環[[皇后像廣場]]至[[畢打街]]一段東行線及皇后像廣場至[[租庇利街]]一段西行線均屬[[巴士]]及電車專線。德輔道中 地 点==下為港鐵[[港島綫]]管道。
23家香港註冊持牌銀行當中,有多達11家都將總部設於德輔道中,包括[[匯豐銀行]](門牌地址位於[[皇后大道中]]1號,但與德輔道中相鄰)、[[渣打銀行(香港)|渣打銀行]](4至4A號)、[[東亞銀行]](10號)、[[創興銀行]](24號)、[[富邦銀行(香港)|富邦銀行]](38號)、[[招商永隆銀行]](45號)、[[集友銀行]](78號)、[[恒生銀行]](83號)、[[大眾銀行(香港)|大眾銀行]](120號)、[[大生銀行]](130-132號)及[[南洋商業銀行]](151號)。
==德輔道西==
德輔道西東面連接[[干諾道|干諾道西]],前稱為[[三角碼頭]]一帶,經過海味店雲集的上環和[[西營盤]]、[[西區警署]],至[[屈地街]]一帶止,西面連接的[[堅彌地城海旁]]。介乎[[ 皇后 像广场街]]與[[正街]]之間的一段德輔道西,是[[海味街]]的一部份。
==改善==
早於2000年,因一次竹棚意外,香港規劃師學會向政府提出將德輔道中改劃為行人及電車專用區。不過到2003年,政府架構變為三司十一局後,方案未有再處理。
2014年4月,規劃師學會聯同城大及思匯政策研究所等建議,待[[ 香港立法会大楼中環灣仔繞道]]落成後,將德輔道中改為行人專用區及只准電車行駛,加上全面綠化,將令整個中環大變身,提供高質素公共空間。<ref>{{Cite web |url=http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140428/18703110 |title=學會倡德輔道中變行人區 《蘋果日報》 2014年4月28日 |access-date=2015年9月24日 |archive-date=2016年3月14日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160314233027/http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140428/18703110 |dead-url=no }}</ref>
到2015年9月,商界、學會及關注團體組成「德輔道中聯盟」,大力推動行人及電車專用區,焦點是將上環[[西港城]]至中環[[畢打街]]的一段德輔道中,限制各類汽車駛入,以改善中環空氣質素。總部設於上環的[[南豐集團]]董事總經理蔡宏興亦身支持,指專用區有利商業發展。聯盟有意籌款1000萬元為計劃做顧問研究,又擬向政府申請封路一天試行。
聯盟邀請了 香港 汇丰银 大學建築學院及美國哥倫比亞大學建築、規劃及歷史保護研究院,合作設計出多個發展構思,內容會分別於今年12月的「2015深港城市/建築雙城雙年展」及中區作巡迴展出。兩間大學的初步構思,將德輔道中分為6個 行 总 人小區,舉辦街頭嘉年華、劇場甚至變身做森林等。<ref>{{Cite web |url=http://forum.hkej.com/node/125949 |title=德輔道中變 行 大厦人專區 團體籌千萬力撐 《信報》 2015年9月22日 |access-date=2015年9月24日 |archive-date=2020年11月7日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201107090459/http://forum.hkej.com/node/125949 |dead-url=no }}</ref>
2016年9月25日,3個民間團體於早上10時至下午4時在德輔道中[[文華里]]至[[摩利臣街]]一段長200多米的道路設立臨時行人專區,活動名為「非常( )德」。超過40個團體在鋪上人造草皮的專區內舉行13個不同形式的主題活動,包括手工藝作坊、親子閱讀、以物易物、音樂/舞蹈表演、單車遊、遊戲攤位及踢足球等。團體希望讓公眾人士能體驗城市空間內,可創造不同可能。
==交匯道路==
===德輔道西===
*[[堅彌地城海旁]]
*[[皇后大道|皇后大道西]]
*[[山道]]
*[[干諾道|干諾道西]]
*[[屈地街]]
*[[嘉安街]]
*[[水街]]
*[[朝光街]]
*[[西邊街]]
*[[忠正街]]
*[[西源里]]
*[[正街]]
*[[桂香街]]
*[[梅芳街]]
*[[東邊街]]
*[[威利麻街]]
*[[高陞街]]
*[[修打蘭街]]
*[[皇后街]]
*[[文咸街|文咸西街]]
*[[永樂街]]
*[[干諾道|干諾道西]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category:660 中國 730 亞洲史 地 理 總 志]][[Category:680 中國地理類志論 ]]