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{{listen|filename=Carter Panama Canal speech.ogg|title=《巴拿马运河条约》签订的声明|description=吉米·卡特在《巴拿马运河条约》签订时的演讲，1977年9月7日}}
=== 基本结构 ===
{{BS-map|collapse=yes|title=巴拿马运河|title-bg=#003399|title-color=white|map=
\numN045~~ ~~{{BSsplit|line=1|公里|英里}}
\uDOCKSm\uDOCKSm\uDOCKSm\uDOCKSm\uDOCKSm\uDOCKSm\uDOCKSm~~ ~~'''[[大西洋]]'''~~（[[加勒比海]]）
\uWWECHSEL!~HUBrg-L\GRZq!~HUB-Rq\uSTR!~GRZq!~HUB-Rq\uSTR!~GRZq!~HUB-Rq\GRZq!~HUB-Rq\HUB-Rq\HUBa@f-L~~0~~大西洋入口~~曼萨尼约湾防波堤入口
<!-- 科伦港 -->
-startCollapsible-collapsed-replace
\WASSER!~HUB-L\\uDOCKSm\uDOCKSm\BS\KDSTa\lDST!~HUB-L~~{{BSsplit{{!}}line=1{{!}}8.7{{!}}5.4}}~~[[箇朗]]，[[巴拿马]]
\WASSER!~HUB-L\\uDOCKSm\uDOCKSm\BS\KDSTa\FLUG!~HUB-L
\WASSER!~HUB-L\\uSTR!~lDST~L\uDOCKg!~lDST~R\BS\STR\HUB-L~~ ~~邮轮码头、保税区、机场
\WASSER!~HUB-L\\uFABZgl+l\uDOCKr\KBHFaq\ABZg+r\HUB-L~~ ~~克里斯托瓦尔港，大西洋客运站
-endCollapsible-
\WASSER!~HUBlf-L\HUB-Lq\uSTR!~HUB-Lq\HUB-Lq\HUB-Lq\STR!~HUB-Lq\HUBe@g-L
\LRAoWq\LRAq\uSKRZ-ALu\LRAq\LRAq\SKRZ-ALu\LRAq~~ ~~[[巴拿马运河三桥]]
<!-- 加通船闸 -->
WASSER\\uSTR!~uSTRl\uSTRq\uSTR+r\STR
WASSER\\uSPLa\\uFGATEd\STR
WASSER\\uvLock3\uPANAMACANAL-BASINSr\WFEEDERqrg!~uFGATEd\STR~~{{BSsplit{{!}}line=1{{!}}1.9{{!}}1.2}}~~'''[[加通船闸]]'''~~{{convert|26|m|abbr=on}}
WASSER\\uvLock3\uPANAMACANAL-BASINSr\WFEEDERqrg!~uFGATEd\STR~~ ~~新的阿瓜克拉拉船闸~~（由3座船闸组成）
WASSER\\uSPLe\uPANAMACANAL-BASINSr\WFEEDERqrg!~uFGATEd\STR
WASSER\\uSTR!~uSTR+l\uSTRq\uSTRr\STR
WASSER!~lvNULg\vDSTR-c2!~uexlDST!~lELC\vDKSTRe+Lq!~lvNULg!~uSTR\\\STR~~ ~~[[加通水坝]]，水力发电（22.5兆瓦），溢洪道
<!-- 加通湖 -->
WASSERl\PORTALl!~exWWECHSELq\uexDOCKSa!~uSTR\\\STR~~ ~~[[查格雷斯河]]
\vDSTR+R\uexDOCKSm!~uSTR\\\DSTRa@g~~{{BSsplit{{!}}line=1{{!}}24.2{{!}}15.0}}~~'''[[加通湖]]'''
\\\uexDOCKSm!~uSTR\uexWWECHSELq\WASSERq!~lvNULgq\hKRZW\WASSERq~~ ~~[[加通河]] / 蒙特利里奥桥
\\uexDOCKSm!~uSTR\\\DSTRe@f
\\uexDOCKSe!~uSTR\\\STR
\\uSTR!~lv-DST\\\STR~~ ~~{{BSsplit{{!}}line=1{{!}}8.5{{!}}5.3}}~~[[甘博亚]]
\\\ueFABZgl+l\uexWWECHSELq\WASSERq!~lvNULgq\WBRÜCKE\uexRESVl~~ ~~[[查格雷斯河]]，[[马登水坝]]，[[阿拉胡埃拉湖]]
\\\uSTR!~lvNULf\\\STR\uexlDST!~lELC~~ ~~水力发电（36兆瓦）
\\uCSTRa@g\\\STR~~ ~~{{BSsplit{{!}}line=1{{!}}12.6{{!}}7.8}}~~'''[[库雷布拉峡谷]]'''~~（盖亚尔峡谷）
\WGRZq\WGRZq\WGRZq!~uCSTR\WGRZq!~lGIPl\WGRZq\WGRZq!~STR\WGRZq~~ ~~[[大陆分水岭]]，最高点
\RAq\RAq\uCSTRe@f!~uSKRZ-Au\RAq\RAq\SKRZ-Au\RA+r~~ ~~[[世纪大桥 (巴拿马)|世纪大桥]]（[[泛美公路]]，通过巴拿马城）
uSTR+l\uSTRq\uSTRr!~uSPLa\\\STR
<!-- 佩德罗米格尔船闸 -->
uFGATEu\\uvLock5\\\STR~~{{BSsplit{{!}}line=1{{!}}1.4{{!}}0.9}}~~'''[[佩德罗米格尔船闸]]'''（由1座船闸组成），{{convert|9.5|m|abbr=on}}
WFEEDERqlg!~uFGATEu\uPANAMACANAL-BASINSl\uSPLe\\\STR~~ ~~[[可可利船闸]]（由1座船闸组成）
WFEEDERqlg!~uFGATEu\uPANAMACANAL-BASINSl\uBHF\\\TUNNEL1~~ ~~{{BSsplit{{!}}line=1{{!}}1.7{{!}}1.1}}~~[[米拉弗洛雷斯湖]]
<!-- 米拉弗洛雷斯船闸 -->
WFEEDERqlg!~uFGATEu\uPANAMACANAL-BASINSl\uexSTRl!~uSPLa\uexSTR+r\\STR
uSTR\\uvSTAIRg\uxWEIRg\\STR~~{{BSsplit{{!}}line=1{{!}}1.7{{!}}1.1}}~~'''[[观花水闸]]'''2个闸室，+{{convert|16.5|m|abbr=on}}；泄洪道
\uSTRl!~HUBrg-L\uSTRq!~HUB-Rq\uSTR+r!~HUB-Rq!~uexSTR+l!~uSPLe\uexSTRr!~HUB-Rq\HUB-Rq\STR!~HUB-Rq\HUBa@f-L
<!-- 巴尔博亚港 -->
-startCollapsible-collapsed-replace
\HUB-L\BSl\uDOCKSm\uDOCKSm\BS\KDSTe\HUB-L~~{{BSsplit{{!}}line=1{{!}}13.2{{!}}8.2}}~~'''巴尔博亚港'''
\HUB-L\\uSTR\lvDST@F-\\BHF\FLUG!~HUB-L
\HUB-L\BSl\uDOCKSm\uDOCKSm\BS\KDSTe\HUB-L~~ ~~戴亚博罗，科罗萨尔客运站，{{link-en|阿尔布鲁克「马可斯·A·热拉贝尔」国际机场|Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport|机场}}、{{link-en|巴拿马运河铁路#2001年重建|Panama_Canal_Railway#2001_reconstruction|铁路货运}}
\HUB-L\\uSTR\BSa\BSa!~lv-DST\\HUB-L~~ ~~[[巴尔博亚]]
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\RAq!~HUBlf-L\RAq!~HUB-Lq\uSKRZ-Au!~HUB-Lq\RAq!~HUB-Lq\RAq!~HUB-Lq\RAq!~HUB-Lq\lDST!~HUBe@g-L~~{{BSsplit{{!}} {{!}}总计}}~~[[美洲大桥]]（阿赖汉区[[巴拿马城]]）
GRZq\uSTR!~GRZq\GRZq\~~ ~~{{BSsplit{{!}}line=1{{!}}77.1{{!}}47.9}}~~太平洋入口
\uDOCKSm\uDOCKSm\uDOCKSm\uDOCKSm\uDOCKSm\uDOCKSm\uDOCKSm~~ ~~'''[[太平洋]]'''（[[巴拿马湾]]）
}}
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'''巴拿马运河'''位于[[中美洲]]的[[巴拿马]]，横穿[[巴拿马地峡]]，连接[[太平洋]]和[[大西洋]]，全长82公里，大致呈西北—东南走向。运河最宽处达304米，最窄处也有152米，是世界的航运要道。
运河在太平洋一侧有两座[[船闸]]，在大西洋一侧有一座船闸。在大西洋一侧的船闸有三层，高达21米，每扇有745吨重，但平衡相当好，只要30[[千瓦]][[功率]]的电机即可驱动开合。船室长305米，宽33.5米，船隻在船闸中被提升26米，进入人工筑坝拦截[[查格里河]]形成的[[加通湖|嘎顿湖]]，通过运河再经过一座单层船闸降到海拔16.5米，进入米拉弗洛湖，最后经过一座双层船闸降到海平面高度进入太平洋。每座船闸都是成对的，所以可以双行，船隻在船闸中由 [[ 轨道 ]][[ 牵引机 ]] 牵引行动。太平洋海面比大西洋海面高24釐米，并且[[潮汐]]较高。嘎顿湖中有几个小岛，是野生动物保护区。
1881年，法国人开始建造巴拿马运河，但很快由于工程技术问题和劳工的高死亡率而停工。美国于1904年接手这一工程，并于1914年8月15日建成。作为人类有史以来最大的工程项目之一，巴拿马运河极大地缩短了船隻来往于大西洋和太平洋之间的时间，使船隻能够避开遥远而危险的[[合恩角]]附近的[[麦哲伦海峡]]和[[德雷克海峡]]。
第二次世界大战后，美国对于巴拿马河道及[[巴拿马运河区|运河区]]的控制开始引发争议；美国和巴拿马的关系也开始变得更紧张。很多巴拿马人认为运河区理应属于巴拿马；当地爆发学生抗议活动的同时，美国亦在运河区加设围栏并增兵佈防。<ref>[http://www.czbrats.com/Jackson/martyrs/martyrs.htm ''The Martyrs of 1964''], by Eric Jackson</ref>1956年，美国在[[第二次中东战争|苏伊士危机]]中透过经济及外交手段，迫使英法把[[苏伊士运河]]拱手让与[[埃及]][[贾迈勒·阿卜杜-纳赛尔|纳赛尔]]政府后，要求美国向巴拿马移交运河控制权的呼声更形高涨。动荡的局势在1964年1月9日达到顶点，在当天的暴动中，有大约20名巴拿马人和3至5名美军士兵死亡，这一日被巴拿马奉为「烈士节」。
10年后的1974年，美巴双方展开谈判；最终在1977年9月7日，美国总统[[吉米·卡特]]和巴拿马实际上的领导人奥马尔·托里霍斯在[[巴拿马运河条约|《巴拿马运河条约》]]上签字。条约规定，巴拿马运河由两国官员组成的运河管理委员会管理，运河区的司法和移民机构、海关、邮局等逐步交由巴拿马管辖和经营；条约期满后，由巴拿马承担运河的管理和防务。这一条约遭到美国许多人的反对。1979年美国将[[巴拿马运河区|巴拿马运河区]]主权交还巴拿马，但仍然控制运河。
== 运河状况 ==
巴拿马运河在西北端连接大西洋而在东南端连接太平洋，这与两大洋的相对位置恰好相反，这是因为巴拿马地峡在运河穿越的位置的形状不规则导致的。
世界七大工程奇迹
[[Category:1914年巴拿马建立|C720 海洋志總論]][[Category:1914年启用的运河|C]][[Category:巴拿马运河|C]][[Category:世界奇蹟|C]][[Category:国际土木 440 工程 历史古蹟|C]][[Category:美洲地标|C]][[Category:美洲水路运输|C]][[Category:前美国殖民地|C]][[Category:前法国殖民地|C]][[Category:运河|C學總論]]