富翅门大桥

富翅门大桥
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富翅门大桥是一座位于中国浙江省舟山市的一座斜拉桥，横跨富翅门水道，连接富翅岛和舟山本岛。

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概况

富翅门大桥全长2.01千米，水上长度为1493米，最大跨度为340米，桥下净空为21米，桥面宽度为26米，高度为116米，设有2个互通和一座收费站，与329国道舟山段改建工程相连，工程总投资16.2亿元，于2016年2月21日开工，2019年1月10日全桥合龙，2019年9月2日完工，于2019年9月28日通车，此工程属于宁波舟山港主通道工程的一部分。

特色

富翅门大桥为双塔单索面结合梁斜拉桥，全长1493米，主跨340米，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里。大桥主梁采用钢混结合梁，该桥梁形式在舟山地区首次采用。

大桥既是保障浙江自贸试验区建设和舟山绿色石化基地等产业配套的重要基础设施，又是舟山北向大通道的先导工程和义甬舟开放大通道重要的海上交通枢纽，将助力舟山积极接轨大上海、融入长三角，在“一带一路”、长江经济带中有所作为，实现新跨越。

重要性

2019年9月29日凌晨，从舟山跨海大桥富翅互通出发跨海北上的富翅门大桥正式通车啦！

舟山富翅门大桥，是宁波舟山港主通道的起点。舟山富翅门大桥的通车，将实现甬舟高速公路与宁波舟山港主通道公路及329国道舟山段的快速有效连接，将进一步发挥甬舟高速公路功能，完善新区路网，加强舟山本岛中、北部对外交通联系。

起于舟山跨海大桥，富翅门大桥是宁波舟山港主通道的先导工程和义甬舟开放大通道的重要海上交通枢纽，也是浙江自贸区建设的重要基础设施，将为宁波舟山港建设和海上浙江发展开辟新空间，后续工程还将连接起舟山群岛更多岛礁，涉东海、跨杭州湾口直抵上海。这条海上长虹，将和舟山跨海大桥一起构成世界第一的跨海桥梁群。该项目建成后，通过连接329国道舟山段，车辆从甬舟高速舟山本岛出口抵达舟山市区的时间可缩短近一半。

技术设计

富翅门大桥于2016年2月21日开工，设计标准为双向四车道高速公路，设计速度为每小时80公里，通航等级为500吨级。

面对即将到来的营运阶段，富翅门大桥健康监测系统将应用最新的大数据技术、网络与信息化技术、传感测试技术和评估方法，建立公路桥群监测、运营监管服务综合管理平台，集“实时监测”“数据可视化”“专项分析”“辅助决策”等功能于一体，实现桥梁群全生命周期监测管养一体化。

富翅门大桥夜景

富翅门大桥夜景 图片来自搜狐

2019年是舟山跨海大桥通车10周年。宁波舟山港主通道项目建成后，与舟山跨海大桥相连，总建设里程将达86.68公里。西堠门大桥、金塘大桥、富翅门大桥、岱山跨海大桥等10座跨海大桥将如一颗颗明珠闪耀在东海之滨，串联成世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群。

经济效益

富翅门大桥还将为长三角大量人流、车流、物流、信息流进出舟山开辟快速通道。在进一步发挥甬舟高速公路功能、打造便捷有效的宁波至舟山综合交通体系，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络。再从长远来说，大桥的通车更有利于加强长三角联系，促进浙江省打造交通强国省域示范区、海洋经济发展示范区建设，为舟山江海联运服务中心国家战略实施提供交通保障。

大桥改变海岛，天堑变通途。桥越造越长、跨度越来越大，它们跨越的是江海阻隔，跑出的是浙江发展加速度。由此，舟山进一步融入长三角，成为全国唯一的群岛新区和浙江自贸区的核心地带。

富翅门大桥于2016年2月21日开工，全长2.028公里，设计标准为双向四车道高速公路，设计速度为每小时80公里，通航等级为500吨级。起于甬舟高速富翅互通，跨富翅门水道，终点位于岑港涨次村南侧，顺接329国道舟山段改扩建工程，并设岑港互通顺接宁波舟山港主通道后续工程。