大和站 (深圳)

大和站 (深圳) 图片来自gushiciku

大和站是深圳有轨电车的一个转乘站，位于深圳市龙华区龙华街道龙华大道与环观南路的十字路口，于2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而启用。

目录

车站结构介绍

大和站为四个独立的侧式月台，其中已启用的有三个月台，分别位于十字路口的南方（龙华大道南行路轨西侧，清湖方向电车于此月台停站）、东方（环观南路东行路轨南侧，下围方向电车于此月台停站）及北方（龙华大道北行路轨东侧，新澜方向电车于此月台停站），至于位于十字路口西方的侧式月台（环观南路西行路轨南侧）为预留月台，待日后下围支线向西延长至大浪后使用；这四个侧式月台由尽头的环型行人天桥连接。

历史

• 2017年10月28日，随深圳有轨电车开通而启用。深圳有轨电车的1号线（清湖至新澜）、2号线（清湖至下围）及3号线（下围至新澜）均途经此站。
• 2017年12月28日，取消客流量较少的下围至新澜的运行交路(现场标识为3号线)。来往下围至新澜的乘客，需于此站下车，经行人天桥到另一边的月台转乘另一班电车，而转乘需重新缴付车资。
• 2018年3月28日，全线提速，班次提升为每线10分钟一班，而来往清湖方向则提供5分钟一班的联合班次。
• 2018年6月28日起，全线第三次压缩行车间隔，每线的行车间隔由之前的10分钟压缩至8分钟，而来往清湖方向则提供4分钟一班的联合班次。

事件

2018年1月中旬，车站里面的3部电梯发生了不同程度的严重损坏迹象。因为事发时没有任何监控在附近，所以查不到当事人，无法追责。加上电梯玻璃损坏情况较为严重，存在安全隐患而停用受损电梯。

未来发展

本站西边已预留条件，兴建第四个侧式月台（十字路口以西，环观南路西行行车线南侧）及部分路轨（包括直行路轨和转向道岔），供往大浪方向的电车停站；目前已建好部分月台和楼梯，升降机等设施，惟此月台需等到下围支线延伸段完成后才启用。