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南京东路步行街原图链接来自 太平洋电脑网 的图片

南京东路是中国上海市中心一条东西向马路，东起中山东一路的外滩，西至西藏中路。其中河南中路至西藏中路段为商业步行街。南京东路辟筑于1851年，是上海开埠以后最早修筑的几条马路，并逐渐发展成为上海乃至世界上最繁华的商业街之一，有“中华第一街”之誉称。

历史

辟筑

1845年，上海英租界确定西界，即今天的河南中路。1848年，英租界再次延伸至今西藏中路。1851年，麟瑞洋行大班霍格、韦伯等五人共同组织上海跑马总会，在今南京东路以北河南中路以西处永租土地80亩新建花园，即上海第一跑马场也被称为老花园跑马场。花园的南侧设有抛球场，沿花园内侧则筑成一条跑马道，以供赛马。不久以后，因为场地狭小，跑马总会在花园南侧外增筑马道一条。因为这条道路是专供赛马使用而筑，所以就被上海居民称之为“马路”。城市道路称为马路即源于此。同时为方便会员前往赛马场，上海租界当局修筑一条与南侧马道平行的道路，从外滩直抵跑马场。此后租界兴建数条与这条马路平行的道路，所以这条马路被命名为大马路。（为与现为金陵东路的法租界道路区分，今南京东路也称为“英大马路”，而金陵东路称为“法大马路”。）因为当时居民并不知道这是跑马场，而误以为是一花园，因此通往跑马场的这条马路也被称为花园弄，或音译成派克弄(Park Lane)。

扩建

1855年，上海跑马总会抛售第一跑马场，并在今西藏中路以东，湖北路以西的位置修建第二跑马场，当时称之为新花园。大马路也因此延伸至第二跑马场。1862年，跑马总会再度出售跑马场，并购入今人民广场、人民公园一带的土地，兴建第三代上海跑马厅，并一直使用到1951年，并最终被上海市军管会征用。大马路自此延伸至新跑马厅，同时与新筑的西藏中路至静安寺的道路--静安寺路相接。

1865年，英国驻沪领事麦华陀提议上海公共租界工部局，要求为租界内的道路重新命名。为了纪念促使上海开埠的《中英南京条约》签订，以及租界东西向道路以中国城市命名的原则，大马路被命名为南京路。

发展

自1844年，大致在该路的最东段，英商福利洋行设立。在南京路辟筑后，河南中路以东的马路沿街聚集了大批综合性商行，跑马厅的设立也促进了南京路上的商业发展。第三代跑马厅建成后，南京路西部聚集起以茶馆业为主的餐饮服务业，南京路东部则以综合性百货为主，形成以福利公司、惠罗公司、泰兴公司（今连卡佛）和汇司公司的四大公司，自永安等华商百货公司成立后，被称为前四大公司。

1901年以后，哈同成为南京路两侧地产的主要持有者。1906年起，哈同出资60万银元，从印度采购400万块铁藜木，铺设于南京路中段。采购的铁藜木，每块两寸见方，码成马路后，再喷涂一层柏油。哈同这一举动使得南京路成为上海最昂贵的马路，并且轰动一时，时人称为“北京的蓬尘、伦敦的雾，南京路上的红木铺马路”。但有记者考证并非哈同出资，铺设的是南京路的部分路段，费用也在6万两左右。

1908年，南京路上铺设起供有轨电车线路开行的铁轨，并且成为上海最先开通公共交通线路的马路之一。1910年代末，华商的环球百货公司开始在南京路两侧兴建。到1937年，南京路形成以永安、先施、新新、大新等四大公司（新四大公司）为主的现代化商业。这四家公司都是由澳洲归侨开办，将由澳洲英地海登百货（Anthony Hordern & Sons）首创的为所有顾客平等的提供专业服务的现代百货公司概念带到中国。 此四大公司“使上海一下子从小杂货铺跨入了与国际大都会地位相称的环球百货商业业态”。

1945年，南京路和相接的静安寺路分别命名为南京东路和南京西路。1953年，铺设了将近50年的铁藜木路面，因拆除有轨电车铁轨而一并铲除，并敷设水泥路面。1995年7月15日起，南京东路实行周末步行街。1997年至1999年，南京东路所在的黄浦区政府拓宽与南京东路平行的相关道路。同时，1999年，南京东路大规模改造完成，改造后河南中路至西藏中路路段成为全天候步行街。2020年，步行街路段将东延至四川中路路口。

视频

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