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铁行轮船公司
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铁行轮船公司 （英语：Peninsular and Oriental Steam Navigation Company），又名半岛东方轮船公司或大英轮船公司，简称P&O，是一家总部位于英国伦敦的航运公司，成立于1837年。[来源请求]该公司已于2006年被迪拜环球港务购并。公司曾于伦敦证券交易所上市。但于2000年代先后分拆邮轮业务（英语：P&O Cruises或P&O Princess）予嘉年华公司(现最大的邮轮公司)[来源请求]、集装箱海运业予渣华(铁行渣华，其后并入马士基, 现最大的集装箱海运业公司）。

• 公司前身于1837年获英国政府特许经营英国至印度的航线，并于1840年改组合并成Peninsular and Oriental Steam Navigation Co.。
• 1991年，铁行出售英国菲力斯杜港的股权予李嘉诚旗下的和记黄埔，作价8,000万英镑，现时为英国最大港。铁行于1987年购入菲力斯杜港的母公司European Ferries，从而取得该港的控股权。
• 1996年，铁行旗下集装箱海运业，与荷兰渣华公司，以50:50之比例合并成立合资公司铁行渣华（英语：P&O Nedlloyd）。
• 2000年，旗下邮轮业务与公主邮轮合并成为上市公司P&O Princess Cruises plc，并于2003年与嘉年华公司（英语：Carnival Corporation）合并成为嘉年华公众有限公司（英语：Carnival plc），成为最大的游轮公司，并沿用铁行邮轮作为品牌之一。
• 2004年，铁行售出所持有的铁行渣华50%股权予渣华, 作价£3.3亿英镑。其中50%作价为铁行得到新成立的上市公司Royal P&O Nedlloyd的25%股份。但于一年后将馀下25%股权售予市场占有率第一的马士基。而马士基并不再使用铁行渣华作为品牌之一。
• 2005年，迪拜环球港务提出并购铁行馀下的港口业务等等。及后新加坡国际港务集团加入竞标，迪拜环球港务以39亿英镑胜出。 2006年2月，铁行股东通过收购。

客运服务 (Passengers Service)历史回顾=

• 1844年，P&O公司开始她的客运服务，航程由南安普敦港开始，前往直布罗陀(Gibraltar)、马尔它(Malta)，以及希腊雅典。
  • P&O公司邮轮客运上的创举，使其成为世界上最早的邮轮公司。
  • 邮轮业务于十九世纪后半叶更是快速地扩张，P&O公司成为当时拥有最多、最新、最豪华船只的邮轮公司。
  • 建于1880年的SS Ravenna号(史上第一艘完全以钢铁打造的船)；以及建于1889年的SS Valetta号(史上第一艘采用电灯的船)。
• ★ 1914年，P&O公司与“不列颠印度蒸气航运公司”(British India Steam Navigation Company)合并后，旗下船舰数增加至197艘。第一次世界大战中，P&O公司船队中有三分之二的船舰受到征召，幸运地，仅有17艘船于大战中损毁。
• ★ 1918年，P&O公司购入了“东方蒸气航运公司”(Orient Steam Navigation Company) 百分之五十一的股份。
  • “东方蒸气航运公司”原本专营英国往返澳洲的船运邮递业务，1920年代，合并后的P&O及东方航运(P&O and Orient Lines)更将此地区营运的船队扩充至20艘以上的客运邮轮。
• ★ P&O公司在第二次世界大战中可就没那么幸运了，船队中有156艘的船舰毁于大战中。1940年代，航空运输的兴起，对于船运业更是雪上加霜。为了缩短航行所需的时间，P&O邮轮公司必须建造更新式、更快速的邮轮，将英国至澳洲航行所需的时间从五个星期减至四个星期。
• 其中两艘新船：坎培拉号(Canberra)和欧莉安娜号(SS Oriana)甚至只要三个星期的时间便可以从英国航行至澳洲。欧莉安娜号(SS Oriana)更在试航期间，创下30节(55.56公里/小时)高速的记录。
• P&O邮轮同为嘉年华集团中的邮轮品牌之一，但和总部位于英国的P&O公司完全不同，澳洲这方面是以营和澳洲旅客口味的另一个品牌，价钱适宜之馀，船上设施亦十分多元化， 是一间不论男女老少都能尽兴而归的邮轮公司。
• 澳洲P&O邮轮公司旗下有三艘邮轮，提供多种邮轮航线，航线主要于澳洲海域服务，邮轮上亦会举行季节性的亚洲航线。

P&O 邮轮公司现况

• 公司主要承运英国同伊比利亚半岛(Iberian Peninsula，西班牙、葡萄牙所在的半岛)之间的货物运输。
• 发展到二战后，随著航空事业的崛起，P&O的运输也不可避免地走上衰落的路子。
• P&O公主邮轮 于2000年，从P&O的邮轮业务事业部，分离出来成为独立的邮轮公司。

业务范围迅速扩张至英国、澳洲和北美市场。

• 1999年P&O公主邮轮开始收购德国最知名的爱达AIDA邮轮公司，并借此进入德国市场。
• 2002年P&O公主邮轮宣布开始运作另一新的邮轮品牌——Ocean Village。
• 2003年4月P&O公主邮轮并入嘉年华邮轮集团。
  • P&O公主邮轮有如下邮轮船队：
  • 北美的公主邮轮（Princess Cruise）
  • 英国本土的P&O邮轮（P&O Cruise）
  • Swan Hellenic、
  • 德国的AIDA邮轮公司
  • 澳大利亚的P&O邮轮。
• 在被嘉年华收购之前，从其下的邮轮产业所占市场份额来看，可以说是排在嘉年华、皇家加勒比之后的第三大老牌邮轮公司。
• P&O的最新船将于2020年下水，高大18万吨级，目前还没有命名。
• P&O邮轮船队走的是纯粹英伦风格，以提供中低价位水准收费为品牌诉求。