空中下载查看源代码讨论查看历史
空中下载，（OTA, Over The Air），任何电子装置透过云端（Cloud）网路(Internet）下载更新韧体（Firmware），以无线方式下载新软体替换元件上的目前软体。
许多嵌入式系统(Embedded System）部署在操作人员难以、或无法接近的地方，再加上快速反复运算的软体生命周期，导致许多系统需要支援空中下载(OTA)更新，以新软体替换嵌入式系统的微控制器或微处理器上的软体。[1]
应用
电脑，手机，嵌入式系统，都可透过空中下载更新软体，近年的汽车电子因为车联网，所以汽车上的韧体更新也可透过空中下载（OTA）来达成，不用进原厂维修。
特斯拉（Tesla）不仅透过OTA将软体升级发送到车辆内的车载资通讯(telematics)单元，更新车载资讯娱乐系统(IVI)内的地图和应用程式(App)以及其他软体，还可以直接将软体增补程式传送至有关的电子控制单元(ECU)，以实现安全、可靠的功能升级。
IHS Markit汽车资讯娱乐暨先进驾驶辅助系统(ADAS)研究总监Egil Juliussen指出，因为没有任何‘bug-free’的软体，当今搭载越来越多软体的车辆更应该具备OTA功能来修正软体错误。如果网路攻击者（Hacker）利用软体漏洞控制了车子或伤害乘客，这种修正功能对于“连网汽车”就更重要了。当这种情况发生时，汽车制造商应该尽速更新易受攻击的软体，以避免造成更多破坏。[2]
参考来源
- ↑ 嵌入式微控制器应用中的无线(OTA)更新：设计权衡与经验. Analog Device （中文）.
- ↑ OTA可能成为未来汽车的标准配备？. EE Times （中文）.