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深圳坪山站原图链接来自 全媒通 的图片

深圳坪山站（原称深圳东站），位于中国广东省深圳市坪山区丹梓西路、创业路、站前路及宝龙路之间，是杭福深铁路厦深段的一个车站。与此同时，深圳坪山站亦为深圳的六个计划中的大型交通枢纽之一，其余五个分别是深圳东站、深圳西站、深圳北站、福田站和深圳机场站。

车站结构

站台及站线股道建筑在高架站场，站台分布成两个岛式、两个侧式，共4个站台提供6个站台面，设到发线6条、直通线2条。车站房依存在高架站场下的地面，只设一层，售票厅、候车大厅及出站口均设在这一层，并设有多道扶梯及电梯连接站台。

历史沿革

2012年7月，深圳坪山站高架桥段开工建设；12月，站房主体工程动工建设。

2013年6月，深圳坪山站进行铺轨作业；8月，全站完成铺轨和主体站房工程；12月28日，车站随厦深铁路开通运营。

2015年9月1日起，深圳坪山站开行深圳市境内市郊列车。

2017年1月5日起，深圳坪山站开行深惠汕三市城际列车。

2019年12月10日，深圳坪山站实施电子客票。

建筑规模

建筑设计

截至2019年2月，深圳坪山站为一座紧凑型高架铁路车站，总建筑面积9992.78平方米，站房雨棚钢结构覆盖面积18131.2平方米，站台雨棚面积27535.6平方米；车站外部采用“阳光板幕墙”，通透明亮。  

整体布局

截至2019年2月，深圳坪山站为线正下式站房设计，旅客组织采用下进下出、南北进出相结合的流线模式。车站一层为地面层，中部是进站口、售票厅和候车室，南北两面均建有站前广场；东西两侧涵洞下方为环路和公交站；站厅采用“中部候车、两侧进站”设计，北部为城际列车（C字头车次）专用候车区域，其余部分为长途候车区域；进站厅内设有主要城市方向及其列车停靠站台的指引标识。车站二层为高架层，有大屋面和雨棚等，布设轨道和站台供动车组经停，利用电梯与车站一层互通。

站台线路

截至2019年2月，深圳坪山站拥有4台8线，共有两个岛式站台和两个侧式站台，2条正线、6条到发线；上行东距惠州南站20千米、下行西距深圳北站36千米；途经线路是厦深铁路（杭深铁路厦深段）和厦深铁路广深联络线（广深铁路）。

视频

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