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太和巴士總站

太和巴士總站
圖片來自buscess

太和巴士總站(英文:Tai Wo Bus Terminus)是香港一個有蓋巴士總站,位於太和邨,設於寶雅路太和廣場地面,連接太和站

目录

歷史介紹

太和邨[1] 於1989年入伙,巴士總站也在同年6月1日啟用。

相對於大埔新市鎮的其他公共屋邨,太和邨很晚才入伙,也很晚才有巴士路線在太和邨設站。

現時九巴64K線(特别班次)、九巴71K線、九巴72線、九巴74A線和九巴273P線皆以太和為總站,以及有多條巴士線途經太和鐵路站太和邨商場

總站路線資料(巴士)

九龍巴士64K線(特別班次)

嘉道理農場 → 大埔(太和)

九龍巴士71K線

太和 ↔ 大埔墟站 1986年2月2日投入服務,初時來往富善邨和運頭街,後期由富善邨遷往太和邨,現時途經大埔墟、廣褔邨、富善邨、富亨邨、那打素醫院、大埔中心。

九龍巴士72線

太和 ↔ 長沙灣 1973年7月16日投入服務,當時由大埔墟開往大角咀碼頭,2000年7月9日總站遷往旺角(柏景灣),2002年7月6日再遷往長沙灣。途經大埔公路、源禾路、大埔道、深水埗。

九龍巴士74A線

太和 ↔ 啟業 1982年10月18日投入服務,以大元邨為總站,1990年2月10日總站延長至太和。途經大埔公路、大涌橋路、獅子山隧道、龍翔道、九龍灣工業區、啟業邨。由2012年2月18日起總站搬遷至啟業。[1][2]

九龍巴士271R線

香港體育館 → 大埔(太和) 九龍巴士271S線 紅磡站 → 大埔(太和) 於2017年12月11日投入服務,途經尖沙咀東、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、獅子山隧道及大埔墟,只於深宵時段提供服務。

九龍巴士272E線

大埔(太和) ↔ 旺角(柏景灣)

九龍巴士273P線

太和 → 荃灣西站 1996年4月30日投入服務。為配合前九廣西鐵(現稱西鐵綫)通車,2003年10月26日起,總站遷往荃灣西站。現時途經大埔墟、城門隧道、和宜合道、青山公路(荃灣段)、大河道。

九龍巴士R94線

太和 ↔ 黃石碼頭 只於塔門聯鄉太平清醮期間提供服務,對上次服務為2020年4月23至28日。途經大埔、馬鞍山、泥涌、北潭涌前往黃石碼頭。

九龍巴士T74線

太和 → 觀塘碼頭 於2019年7月29日提供服務,途經大埔、大老山隧道前往九龍灣及開源道。只於上午繁忙時間服務。

途經路線資料(巴士)

九龍巴士63R線

大埔墟鐵路站 ↔ 林村許願樹 63R線的前身為64K線特別短途班次,本線提供大埔墟鐵路站、太和本線往來林村許願樹,於2012年1月23日(春節(農曆新年)的假期期間)正式投入服務。

往大埔墟鐵路站方向單向途經,往林村(許願樹)方向設於太和廣場巴士站。

九龍巴士64K線

大埔墟站 ↔ 元朗(西) 本線提供元朗、錦田往來林村及大埔墟的巴士服務,於1953年4月1日正式投入服務,1983年4月7日起配合九廣鐵路(今港鐵東鐵綫路段)電氣化服務即將貫通至大埔墟改稱64K,並延長至大埔墟站巴士總站。途經錦上路、林錦公路、嘉道理農場、太和邨。

九龍巴士65K線

嘉道理農場 → 大埔中心 本路線只在平日繁忙時間單向行駛,例假日不提供服務,途經林錦公路、大埔公路、太和。

九龍巴士73線

粉嶺(華明) ↔ 大埔工業邨(平日日間時段) 粉嶺(華明) ↔ 大埔中心(平日晚間時段及公眾假期全日) 1973年7月16日投入服務,途經華明邨、聯和墟。

九龍巴士73A線

粉嶺(華明) ↔ 沙田(愉翠苑) 本線供上水、聯和墟、粉嶺南、太和、大埔墟往來大埔滘、中文大學、火炭、沙田第一城及愉翠苑。於1983年5月23日起投入服務。

九龍巴士73B線

大埔那打素醫院 ↺ 上水站 2018年9月17日投入服務。

九龍巴士74C線

大埔(九龍坑) → 觀塘碼頭 2013年8月24日投入服務,取代70X線於大窩西支路沿線的服務,祗在平日早上提供單向服務。途經太和、富亨、新興花園、吐露港公路、大老山隧道、牛頭角、觀塘市中心。

九龍巴士74D線

大埔(九龍坑) ↔ 觀塘碼頭 2014年12月29日投入服務。

九龍巴士264R線

天水圍(天耀邨) ↔ 大埔墟站 2015年12月5日投入服務。

九龍巴士271P線

九龍坑 → 尖沙咀(廣東道) 2008年12月8日投入服務,以配合70號線停辦。途經太和、大埔墟、吐露港公路、獅子山隧道。

九龍巴士273C線

九龍坑 → 荃灣西站 提供大埔九龍坑、南華甫、泰亨、圍頭村、太和、大埔墟、運頭塘邨往梨木樹、葵涌及荃灣的晨早巴士服務,於2007年3月17日起投入服務,袛於平日早上開出06:55一班。

九龍巴士N73線

沙田市中心 ↔ 上水 (寶石湖路) 由九龍巴士營運的一條路線,提供落馬洲、上水及粉嶺南來往太和、大埔墟、源禾路及沙田市中心的通宵巴士服務。於2014年1月18日起投入服務。

過海隧道巴士907B、907C線

907B:大埔(廣福球場) → 灣仔(會展) 由九龍巴士和城巴聯營,由307B線重新編號而成,於2020年1月20日投入服務,只限平日上午繁忙時間服務。

907C:金鐘站 → 大埔頭

由九龍巴士和城巴聯營,由307C線重新編號,於2020年1月20日投入服務,祗在下午繁忙時間班次途經此總站。

過海隧道巴士307P線

大埔(汀太路) ↔ 天后站 由九龍巴士和城巴聯營,於2008年5月13日投入服務,途經大老山隧道、東區海底隧道、西灣河、鰂魚涌、北角。

過海隧道巴士R307線

大埔(汀太路) → 銅鑼灣(維園正門)

途經路線資料(專線小巴)

新界區專線小巴21K線

圍頭 ↺ 大埔墟

新界區專線小巴25A線

大埔墟(懷仁街) ↺ 南華莆

新界區專線小巴25B線

大埔墟(懷仁街) ↺ 九龍坑

新界區專線小巴25K線

大埔墟(懷仁街) ↺ 梧桐寨

站位設計

本站採用坑位設計,共設有8條單坑。

參考文獻

  1. 太和邨,centanet