吉新河站
吉新河站（JiXinHe Railway Station）是位於黑龍江省齊齊哈爾市吉新河村的一個鐵路車站，郵政編碼161046。車站建於1950年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站365公里，隸屬哈爾濱鐵路局[1]，是四等站。
目錄
車站簡介
吉新河站，原為中俄共同修築的東清鐵路（中東鐵路）西線上車站。開站於1901年4月，初期為三九號小站，時為會讓站。站址位於黑龍江省齊齊哈爾市碾子山區境內。原隸屬於齊齊哈爾鐵路局，現隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾車務段管轄，原為四等站，現為乘降所。
歷史沿革
中東鐵路西部線東起哈爾濱站，西至滿洲里站，全長941.7公里。
1898年6月9日正式開工。該線設有滿洲里，海拉爾，免渡河，興安，扎蘭屯，昂昂溪，哈爾濱七個工程段，各段工程由負責的工程師領導，獨立施工。後來隨着工程進展，在滿洲里至博克圖間設工程處，總管四個段的施工。
1899年該線由哈爾濱開始鋪軌，同年由松花江對岸船塢向西鋪軌20KM。1900年4月鋪至昂昂溪，5月到嫩江，1901年4月15日到達扎蘭屯，5月末鋪軌到博克圖，9月到達烏奴耳。11月3日，在烏奴耳站附近618公里處舉行接軌儀式；從即日起西部線臨時通車。
1901年10月2日，西部線哈爾濱第一松花江大橋落成通車。1902年西部線嫩江大橋竣工。1902年11月2日，興安嶺隧道由東西兩端開鑿貫通。
1903年7月14日，中東鐵路全線告成通車，移交中東鐵路管理局正式營業。
地理位置
業務範圍
相關資訊
連接中俄貿易的重要鐵路幹線 濱洲鐵路電氣化改造工程全線開通運營[2]。
2017年28日17時48分，伴隨和諧D3D型電力機車的清脆汽笛聲，K7057次旅客列車從哈爾濱西站駛向滿洲里口岸。標誌着中鐵二十三局集團二公司參建的濱洲鐵路電氣化改造工程全線開通運營，百年濱洲鐵路徹底告別了依賴燃油機車的歷史，全面進入電氣化時代。
1903年投入運營的濱洲鐵路，始於黑龍江省哈爾濱市，終點為內蒙古滿洲里市，從滿洲里站向西與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌，是連通歐亞大陸的重要鐵路通道，年貨物運送能力超過1億噸。近年來，隨着中俄貿易不斷升溫，滿洲里口岸進出口運量逐年增多，特別是黑龍江省構建「東部陸海絲綢之路經濟帶」，濱洲線電氣化改造提升運輸能力迫在眉睫。
據介紹，濱洲鐵路電氣化改造工程位於黑龍江省西部，線路起自哈爾濱市，途經肇東市、安達市、大慶市、杜爾伯特蒙古族自治縣、龍江縣、齊齊哈爾市，進入內蒙古呼倫貝爾市，至終點滿洲里市。線路電氣化改造全長935.6公里，新建17個牽引變電所，新建改建線路163.69公里。其中，中鐵二十三局集團承建的ZQTJ-II標段，自濱洲線紅旗營站至吉新河站除四電及設備房屋外全部工程（含三電遷改），全長109公里。該工程於2014年10月25日開工建設，2016年11月1日工程哈爾濱至齊齊哈爾段先期開通運營，2017年12月28日工程全線開通運營。
濱洲鐵路電氣化改造工程全線開通運營後，將有效提高列車運行速度，增加運輸能力，降低運輸成本，減少燃油帶來的環境污染和能源浪費。濱洲鐵路電氣化會帶動相關支線的電化改造，使我國東北部地區電氣化鐵路聯網成片，對滿洲里口岸和黑龍江西部地區與全國中心城市經貿交流及推進中俄貿易發展具有重要意義。
視頻
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參考文獻
- ↑ 重大改革！哈爾濱鐵路局更名局公司， 中國鐵路告別路局時代！，搜狐，2017-11-21
- ↑ 濱洲鐵路電氣化改造工程全線開通運營，搜狐，2017-12-28